Register - Club Alfa Romeo

Beste gast Alfist,

U bent niet ingelogd op het forum van Club Alfa Romeo, Om te registreren klik hier of log-in

LET OP !! als gast ziet u ook maar een klein gedeelte van het forum. Als aangemeld lid ziet u ook minder advertenties.

frankie:
Jullie kunnen hieronder zelf je GTA showen. Graag korte omschrijving van: bouwjaar, hoe lang in bezit en eventuele modificaties. Als het kan graag 1 foto bijvoegen.

jwq:

In bezit vanaf nieuw, 2003

Modificaties:
- Quaife sperdif (Madeno)
- OZ Racing Alleggerita 17" velgen, kleur:Titanium
- Brembo 330mm remmen
- Brembo GT Sport schijven, voor/achter
- Performance Friction remblokken
- staalgevlochten remleidingen
- Madeno RVS veerpootbrug
- Carbon inlaatpijp, Autolusso siliconen inlaatbocht, sport luchtfilter
- Madeno chiptuning
- Supersprint RVS demper, demperloze middenpijp
- Aangepaste carterontluchting, catchtank
- Silliconen koppelstukjes inlaatbuizen
- Automatische uitschakeling ASR

M.van.MaarenGTA:
Hierbij een foto van mijn Bella GTA.
Ze is van november 2002, wat dus inhoud dat het q2 differentieel en de remupgrade nog ontbreken. Deze twee upgrades wil ik volgend jaar doen, aangezien mijn Bella volgende maand naar de spuiter gaat voor een nieuwe laag lak. In de zomer komt er wel een ander uitlaatsysteem onder van Novitec. We verbeteren de Bella dus gestaag, aangezien ik hem pas heb vanaf 28 augustus 2012.

__1337__:
Mijn ex-GTA :). Ongeveer anderhalf jaar gereden (28dkm). Maar ik wilde toch weer erg graag een 916 GTV 3.0 V6 24v terug..

Historie volgens 'Centro Documentazione':

--- Citaat ---According to our documentation files, the chassis number ZAR 93700003154623 originally corresponds to an Alfa Romeo 147 GTA 3.2, manufactured on the 11th February 2003 and sold on the 19th September 2003.
No further information available.
--- Einde van citaat ---

GTA is de eerste 6 maanden een showroomauto geweest bij Jelle Talsma in Leeuwarden. Daar de eerste 4 jaar onderhouden. Daarna is Wim Prins er altijd mee bezig geweest en zo af en toe Preuninger te Zoetermeer (vermoed dat de eigenaar daar woonde). Preuninger heeft meer verknoeit dan goed gedaan, maar dat terzijde.

Updates:

- Inlaatbuis uit Italia van RVS, silconehose van Autolusso.
- Alfaholics downpipes;
- Wizard cat-back systeem;
- 330 remtangen;
- Blackline spiegelkapjes;
- Stoelverwarming (originale) in laten bouwen), erg lekkere optie;
- RVS omvlochten remleidingen

Tegenvallers in diezelfde periode:

- Lekke nokkenaskeerring gehad
- Lekke krukaskeerring (bakzijde) gehad
- Lekke waterpomp gehad (ging uiteraard lek na distributiewissel en was nieuw..)
- 2x lekke klepdekselpakking
- Lekkage carterontluchting

En toch was het een ontzettend fijn ding, hoewel ik het karakter van de 3.0 leuker vind.