Club Alfa RomeoNederland

Tja, beetje Nederlands natuurlijk, maar ben eigenlijk wel beetje benieuwd naar wat gangbaar is :)

De tarieven van autobedrijven zijn voor mij niet transparant, en wat lastig te vergelijken.
Ook eigenlijk niet het meest belangrijk omdat mooi rijden best wat mag kosten :-X
Daarbij vertrouw ik er eigenlijk altijd wel op dat het beetje markconform is :)

Desalniettemin..  Voor laatste kleine beurt, inclusief APK, geen bijzonderheden was ik voor de dame ongeveer 550 kwijt.
Daarvoor een grote beurt met remschijven rondom, nieuwe distributie + waterpomp 1700.

Is dit herkenbaar, of juist laag/hoog?

Sorry, maar ik denk dat je iets specifieker moet zijn om zinnige feedback te krijgen.

Ik ben gewend dat op de factuur van de garage nader gespecificeerd staat wat er precies gebeurd is:
- Hoeveel uur arbeid tegen welk uurtarief
- Welke onderdelen tegen welke prijs
- Welke vloeistoffen tegen welke prijs
- Etc.

Dan kan je per onderdeel beoordelen of dat wel of niet marktconform is. Maar "Kleine beurt: 550 euro" is veel te algemeen om iets over te kunnen zeggen.

Dankjewel @DanaBanana!
Ik was juist generaal omdat ik niet iemand dood wilde gooien met 2 pagina's aan details :)

Ben juist geïnteresseerd in wat nu eigenlijk normale tarieven zijn voor een gemiddelde beurt.
Bij geen bijzonderheden leek met dat dat daar wel iets van te zeggen viel, kan dit alleen nergens online vinden.

Maar heb even bijlage toegevoegd voor de liefhebber :13:

Mijn ervaring is dat je altijd wel besodemieterd wordt.
De vraag is hoeveel, en in welke mate je er vrede mee kan hebben, omdat je zoals je zelf al zegt, mooi rijden wat mag kosten.
Dat weten de AR dealers/specialisten ook!
De ervaring leert mij dat ook bij onderdelen die bijvoorbeeld nodig zijn bij een beurt ( luchtfilter, oliefilter, interieurfilter, olie, bougies ) daar ook door de garage hun eigen marge wordt op gezet.
Dus buiten het uurtarief, wat kan verschillen,  ook nog marge op de onderdelen.
En ook die marge verschilt per bedrijf.
En zo wordt het samen met het uurtarief,  een lastige berekening.
Ik vind het persoonlijk al een hele prestatie als de garage zich aan de vooraf gemaakte afspraken houdt met de klant.
Als je dat al lukt en de werkzaamheden zijn naar tevredenheid uitgevoerd, dan mag je als klant niet klagen.

Uiteraard is dit mijn mening.
Je zult ongetwijfeld compleet andere reacties krijgen over dit onderwerp.

Leden zijn net als garages![emoji16][emoji16]

Ik vind dit een normale factuur. Waarbij je natuurlijk - als je dat wilt - eindeloos kan discussiëren over "moet die olie echt zo duur zijn?", "hebben ze er echt zoveel uur aan gewerkt?", etc.

Maar om een bedrijf te kunnen laten voortbestaan en iedereen die er werkt aan het eind van de maand een net salaris te kunnen betalen, kom je binnen het Nederlandse ondernemings- en belastingklimaat onder aan de streep gewoonweg op dit soort prijzen uit.

Ik ga even van de situatie van de klant uit,
Het is gewoon niet transparant genoeg voor de klant.
Bij een garage moet je te vaak om 'dingen ' vragen.
De info komt niet uit hun zelf.
Geen enkele garage adverteert met hun uurtarief  om maar als voorbeeld te noemen.
Het was en is blijft schimmig , met enorme verschillen.
Ik ben zelf eind jaren 90 2 jaar werkzaam geweest in een autogarage(keten vakgarage), en dat was niet bepaald koosjer.
De klant stond echt niet centraal, wat centraal stond was hoeveel en hoe snel kan ik iemand laten geloven van de handelingen!
Misschien dat het nu wel anders is , maar als ik sommige verhalen links en rechts hoor, is het voor de klant nog steeds lastig beoordelen hoe de rekening precies zit.
Zoals ik al aan gaf mag je al blij zijn als de werkzaamheden naar tevredenheid zijn uitgevoerd.

Citaat van: Bottas op  2 mei 2023, 15:48:00
Ik ga even van de situatie van de klant uit,
Het is gewoon niet transparant genoeg voor de klant.
Bij een garage moet je te vaak om 'dingen ' vragen.
De info komt niet uit hun zelf.
Geen enkele garage adverteert met hun uurtarief  om maar als voorbeeld te noemen.
Het was en is blijft schimmig , met enorme verschillen.
Ik ben zelf eind jaren 90 2 jaar werkzaam geweest in een autogarage(keten vakgarage), en dat was niet bepaald koosjer.
De klant stond echt niet centraal, wat centraal stond was hoeveel en hoe snel kan ik iemand laten geloven van de handelingen!
Misschien dat het nu wel anders is , maar als ik sommige verhalen links en rechts hoor, is het voor de klant nog steeds lastig beoordelen hoe de rekening precies zit.
Zoals ik al aan gaf mag je al blij zijn als de werkzaamheden naar tevredenheid zijn uitgevoerd.

Als garage adverteren met je uurtarief wordt het niet transparanter/veel beter van lijkt me. Ik vraag altijd om een prijsopgave voor de werkzaamheden en als je het bijhoud weet je zelf wanneer je een grote of kleine beurt nodig hebt. Ik heb nooit gekke dingen meegemaakt en als er wat extra's vervangen moest worden werd ik gebeld om toestemming te geven.

Zo kun je het ook bekijken.
Ik ben zelf wat scherper op de kosten.

Bedankt voor jullie antwoorden!
Ik heb zelf echt niet het gevoel dat ik wordt afgezet of goedkoop uit ben.
Was gewoon oprechte interesse naar jullie ervaring, misschien valt jullie iets op :)

Ze moeten inderdaad de hele toko draaiende houden, dat zit gewoon bij die (sowieso kneiterdure) olie in.
Maar over bijgevoegde rekening, met boerenverstand: ongeveer twee uurtjes werk auto met goed nalopen, wat onderdeeltjes en alle vloeistoffen voor 550, vond ik niet ongeloofwaardig.

Beide garages waar ik altijd heen ga (Talsma en A-garage) bellen altijd als er iets extra's is.
@Bottas van grotere ketens hoor je soms wel dat ze wat makkelijker schrijven idd, maar lang niet altijd.

550 gld vind ik dan heel netjes![emoji16][emoji6]

Talsma is zeer zeker niet de goedkoopste om je auto in onderhoud te hebben. Ik rij liever een stukkie dan de auto daar te brengen voor onderhoud.

Heb het al vaker gezegd: de automotive branche is voor de doorsnee consument zo ondoorzichtig als de pest. Ben je niet technisch aangelegd dan moet je er maar het beste van hopen.  Ik vind het echt niet erg dat iets geld kost, dat is inherent aan het merk en type auto. Maar vind het wel een probleem als men aantoonbare luiverhalen ophangt en prutswerk aflevert. Dus daarom rij ik 1,5 uur naar een garage die wel transparant is EN niets uitvoert dat niet echt nodig is.

Overigens was ik bij 'mijn' garage voor een APK +kleine beurt (olie en vloeistoffen inclusief) + vervangen wiellager rechtsachter + tankklepslot vervangen + nog een kleine reparatie + bewegende delen gesmeerd in totaal 578 kwijt. Laatste keer dat ik er was: onderstel geheel gecheckt ivm gescheurde stofhoezen, banden en vloeistoffen gecheckt (niet om gevraagd). Kosten: 0 euro. Terwijl ze me makkelijk nieuwe schokdempers of tenminste stofhoezen hadden kunnen aansmeren. Maar zo werken ze daar niet. Als het niet echt nodig is dan vervangen ze het niet.

Citaat van: Robert69 op  2 mei 2023, 20:55:16
Talsma is zeer zeker niet de goedkoopste om je auto in onderhoud te hebben. Ik rij liever een stukkie dan de auto daar te brengen voor onderhoud.

Ik geloof je en begrijp het. Maar tegelijkertijd durf ik ook vol overtuiging het tegenovergestelde te beweren: Ik rij liever een stukkie dan de auto daar te brengen waar het onderhoud het goedkoopst is.   

Citaat van: DanaBanana op  2 mei 2023, 21:07:32

Citaat van: Robert69 op  2 mei 2023, 20:55:16
Talsma is zeer zeker niet de goedkoopste om je auto in onderhoud te hebben. Ik rij liever een stukkie dan de auto daar te brengen voor onderhoud.

Ik geloof je en begrijp het. Maar tegelijkertijd durf ik ook vol overtuiging het tegenovergestelde te beweren: Ik rij liever een stukkie dan de auto daar te brengen waar het onderhoud het goedkoopst is.

Dat ben ik volkomen met je eens! Ik zou er totaal geen problemen mee hebben om wat meer te betalen voor kwaliteit. Dat is het mij echt wel waard. Ik ben naar deze garage gegaan omdat die werd aanbevolen als een garage met kennis van zaken. Daarin ben ik tot op heden niet teleurgesteld. Vriendelijk, kundig en transparant. Dat de factuur dan ook nog eens minstens zo vriendelijk is als de service, vind ik meegenomen Maar dat laatste is zeker niet de hoofdreden van de lange reis.

Maar ja, wellicht is het allemaal een kwestie van perceptie. Waar voel je je prettig bij? Misschien is iemand anders niet te spreken over deze garage...zou zomaar kunnen

Over schandalig gesproken: mijn vader (78 jaar, rijdt al Alfa sinds 1976) moest laatst bij de dealer € 110,72 betalen voor het vervangen van beide dimlichten. Er was een halfuur werkloon gerekend en € 59,90 voor de lampenset (Philips H7 Vision Plus). Exact dezelfde lampenset kost online € 22,95. Een bizarre marge dus.

Mijn vader zou rustig hebben betaald, maar toen ik de factuur zag heb ik hem gezegd dit niet te accepteren. Nadat hij de dealer had opgebeld is het volledige arbeidsloon gecrediteerd en hoefde hij 'slechts' € 59,90 te betalen.

Het ergste was nog: dezelfde lampen waren amper 7.000 km. (10 maanden) daarvoor nog bij dezelfde dealer vervangen. Men heeft nu weer precies hetzelfde type gemonteerd en geen enkele coulance gerekend. M'n vader is er al 10 jaar vaste klant en heeft de betreffende auto ook bij deze dealer gekocht. Niet bepaald chique; ik was ook echt boos toen ik dit zag.