Club Alfa RomeoNederland

Hallo en....HELP!

Sinds een maandje eigenaar van een 159 Sportwagen. De 150pk 1.9 JTDm 16v.
10 jaar 1 eigenaar. Redelijk goed onderhouden maar wel wat uiterlijke plekjes. Maar das voor later

Helaas met een probleem nu.
2 weken geleden kwam de auto in noodloop terecht met foutcode P0237. Hiermee de sterk vervuilde MAP Sensor vervangen en de auto liep weer.

Tot gisteren. Ineens na een ritje Nijmegen- Arnhem -Arnhem, bij de laatste rit ineens geen turbodruk meer. Auto natuurlijk niet vooruit te hachelen maar er mee naar huis gereden.
Ivm tijdsgebrek garage laten kijken en EGR vervangen. Dichtzetten had ook gekund maar gezien ik dagelijks 200 rijd, vind ik een nieuwe EGR niet erg.
Maar daarmee is het probleem niet opgelost.

De turbo doet niks. Geen foutmeldingen. Geen motorstoringen. Niks noppes nada.

Wie heeft een idee?

Verder gekeken:
- Geen scheuren in de slangen
- Wiel inlaatzijde turbo draait rond
- Drukomvormer hoor je wel vacuum maar bij lucht inblazen houdt deze niet vast/stroomt door -> vermoedelijk defect?
- lijkt wat olie aan intercooler zijde weg te druppelen (vacuum probleem > drukomvormer?)

Verder geen turbodruk.
Opvallend: luchtfilter behuizing is soort van aan elkaar gelijmd...moet dus compleet nieuwe behuizing plaatsen want filter vervangen lijkt zo onmogelijk. Mocht dit het geval zijn kan het zijn dat luchtfilter verstopt is...zou wel een schandelijke actie zijn van de fiat/alfa garage waar deze altijd in onderhoud geweest is.


Iemand nog andere richtingen om te zoeken?

En, heeft iemand een luchtfilter behuizing te koop?

https://rrr.lt/en/used-part/mgp51151-55193133-alfa-romeo-159-air-filter-box?source=google&medium=cpc&gclid=Cj0KCQjwlvW2BhDyARIsADnIe-KLE21JBYhqxEHjvyy4sKct-w4h9ig4v-_Xscf913AyKGjMmatcDfsaAroyEALw_wcB&campaign_id=20529740117&ad_group_id=&extension_id=&target_id=&interest_location=&physical_locaton=9064708&matchtype=&network=x&device=m&devicemodel=&creative=&keyword=&placement=&target=&adtype=pla&merchant_id=771473077&product_channel=online&product_id=mgp51151&product_country=ZZ&product_language=en&gad_source=1

Luchtfilter er inmiddels uit gekregen. Morgen even nieuwe plaatsen en dan voor dit jaar lekker afgekit laten en er rustig een op de sloop halen...wat een geld voor zo'n ding. Maar thanks.

Luchtfilter zelf was wat aan de natte kant, filter viel daardoor al wel wat uit elkaar. Van verstopping lijkt geen sprake.

Morgen dus even proberen Luchtfilter en drukomvormer vervangen. De stap hierna wordt dan hitteschild verwijderen en kijken of de actuator nog wel doet wat die moet doen.

Als iemand een andere richting heeft...hoor ik het graag. Als er nou gewoon een dtc uit kwam...

Het was maar een voorbeeld, maar ongetwijfeld ook verkrijgbaar bij een autodemontage bedrijf.

Vervolgupdate
Luchtfilter is vervangen
Drukomvormer vervangen (geen effect)
Slangen rondom turbo los gehaald. De schoepen draaien niet bij draaiende motor. Zijn ook wat lastig te bewegen. Lijkt alsof ze ergens op vast zitten.

Actuator beweegt netjes mee bij vacuum er op zetten. Die hoor je klikken bij luchtdruk opheffen.

Begint dus wel steeds meer te klinken als vastgelopen turbootje. Nog steeds geen foutmeldingen overigens.

Vervelend verhaal. Ik zou JTD performance contacten voor een revisie turbo. Als je de oude turbo inlevert dan krijg je een beter dan nieuw exemplaar terug voor een heel redelijke prijs.

Wat zuur dat je binnen een maand al tegen dit soort grote problemen aan loopt. Hopelijk kun je het snel oplossen en weer van je 159 gaan genieten!

Update

100% zeker dat het de turbo is. Is niet zo zeer vastgelopen maar een gedeelte van de turbovinnen aan de uitlaatzijde is afgebroken en klem komen te zitten. Gelukkig eigenlijk en dat het niet in de roetfilter is gaan morren.
Vervangende turbo geregeld, helaas niet de juiste pakkingen (inschattingsfout) dus kan morgen pas afmaken.

Eerst voor demontage de boel geflushed en leeg laten lopen. Nu rustig gedemonteerd en dan in omgekeerde volgorde weer terug. Dan eerst starten zonder aanslaan voor rondpompen van de olie. En dan kunnen we weer. Had het moeilijker verwacht...ben geen monteur en dit is eigenlijk mijn eerste grote klus maar so far so good. Hopelijk morgen weer rijdend.

Gezien je eerste post, was het voor mij al duidelijk dat het een turbo probleem zou kunnen zijn.
Maar je opperde eerst een luchtfilter/behuizing het probleem.
Maar voor jou te hopen dat je nu het probleem getackeld hebt.[emoji6]

Ja, ik vond de egr zelf ook verre van logisch. Dan zouden er eerst andere signalen moeten komen.

Alleen dacht ik net dat vinnetjes afgebroken waren...dat blijkt niet. Maar waar dat metaal dan vandaan komt?.....

@Dutchdriftking gelukkig had de sloop in doetinchem een 159 staan, moest ook de beugels van ruitensproeivloeistoftank vervangen want doorgeroest. Luchtfilterbehuizing, reserve LMM en beugeltje 20 euro. Dikke prima

Kijk, al met al heeft de 159 dus weer een goede eigenaar die er meteen goed voor zorgt. En een gelukje op de sloop helpt dan altijd mee natuurlijk.

Turbo vervangen. Problemen opgelost...