Club Alfa RomeoNederland

Beste alfisti,

Ik ben sinds twee weken een trotse eigenaar van een door squadra getunede 159 TBI uit het jaar 2011. Ik ben super blij met deze auto, maar ik begin mij wel een beetje zorgen te maken. Er doen zich namelijk een aantal problemen voor.

- Als ik de auto in de tweede versnelling los trek dan maakt de auto een nogal zenuwachtige indruk aan het stuur. Als de weg niet helemaal egaal is dan slaat het stuur bijna uit mn handen als ik het niet stevig vast houd. De auto ligt dus niet als een rails op de weg als het vermogen er vol op komt. Nou moet ik zeggen dat 230pk op de voorwielen best veel is, maar toch voelt dit niet goed.
- De auto stuurt nogal zwaar. Doen alle 159'ers dat?
- In de zesde versnelling bij 4000 toeren begint de motor te schokken/haperen als ik het gas vol open houd. Volgas versnellen lukt dan niet meer. Ik moet het gas dan iets lossen om het op te laten houden. In de eerste tot en met de vijfde versnelling heb ik er geen last van en gaat de auto als een speer.

Nou wees iemand mij erop dat een getunede 159 beter loopt op RON98. Dit heb ik inmiddels gedaan maar het probleem is er nog steeds.

Ik hoor graag of iemand weet wat er aan de hand kan zijn.

Dank alvast.

De eerste twee punten klinken als een ander probleem dan het derde punt. Ben je met jouw bevindingen rondom jouw zesde versnelling al terug geweest naar Squadra? Die zou de auto eigenlijk even moeten loggen. Wellicht staat er een koppelbegrenzer verkeerd in die versnelling. Hierdoor wordt de motor geknepen.

Met betrekking tot jouw eerste twee punten: het lijkt me niet de bedoeling dat het stuur uit je handen slaat, maar net zoals met zoveel punten: de vraag is of dit in normale "torque steer" mate is, of dat het echt veel te gek wordt. Je zou dus feitelijk iemand anders die een auto gewend is met veel vermogen op de voorwielen eerst moeten laten ervaren of dit anders is dan gebruikelijk. Het zwaar sturen kan wijzen op te weinig druk in jouw stuurbekrachtigingspomp.

in princiepe heb je met deze auto geen torque steer. Dit komt door de electronische sper. en De gedeelde aandrijfassen (vroegah had je nog 1 lange en een korte)

Ik zou even de speling op de buitenste homokineten checken, wellicht dat het vet is weg gespoeld.
Als je dit vervangt doe ajb jezelf een lol en vervang alleen voor GKN of Ricambi originale  :sign0098:

Je zou dit in meer of mindere mate moeten kunnen constateren als je in een bocht stuurt links of rechts wordt dit effect erger.

Het sturen gaat inderdaad niet zoals in een Polo of Golf. (gelukkig maar) Je krijgt wel hulp bij het parkeren, maar het klopt dat het geen hefttruck gevoel is. Niks aan de hand dus.
Controleer wel even of de juiste kleur Vloeistof erin zit. In de sticky of op autoblog wordt het juiste advies gegeven.

Ik weet me nog te herinneren van mijn zoektocht naar een 159, dat er iets was met het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir  (mooi woord).
Hier is een modificatie op geweest omdat binnenin iets kon losraken en de aanvoer/afvoerleiding kon blokkeren.
Deze is dus bij velen vervangen, en daarbij is ook de roze vloeistof vervangen door betere groene vloeistof.
Even Googlen hiernaar zal vast wel ergens meer informatie moeten opleveren ;)

Citaat van: alfata op 26 maart 2019, 11:49:32
De eerste twee punten klinken als een ander probleem dan het derde punt. Ben je met jouw bevindingen rondom jouw zesde versnelling al terug geweest naar Squadra? Die zou de auto eigenlijk even moeten loggen. Wellicht staat er een koppelbegrenzer verkeerd in die versnelling. Hierdoor wordt de motor geknepen.

Met betrekking tot jouw eerste twee punten: het lijkt me niet de bedoeling dat het stuur uit je handen slaat, maar net zoals met zoveel punten: de vraag is of dit in normale "torque steer" mate is, of dat het echt veel te gek wordt. Je zou dus feitelijk iemand anders die een auto gewend is met veel vermogen op de voorwielen eerst moeten laten ervaren of dit anders is dan gebruikelijk. Het zwaar sturen kan wijzen op te weinig druk in jouw stuurbekrachtigingspomp.

Ik heb voor volgende week een afspraak gemaakt bij Auto 't Hooft (Alfa specialist) en laat een monteur even in mn auto rijden. Mocht dat niets opleveren dan is langs Squadra gaan idd een optie.

Citaat van: SpecialVeloce op 26 maart 2019, 12:45:17
in princiepe heb je met deze auto geen torque steer. Dit komt door de electronische sper. en De gedeelde aandrijfassen (vroegah had je nog 1 lange en een korte)

Ik zou even de speling op de buitenste homokineten checken, wellicht dat het vet is weg gespoeld.
Als je dit vervangt doe ajb jezelf een lol en vervang alleen voor GKN of Ricambi originale  :sign0098:

Je zou dit in meer of mindere mate moeten kunnen constateren als je in een bocht stuurt links of rechts wordt dit effect erger.

Het sturen gaat inderdaad niet zoals in een Polo of Golf. (gelukkig maar) Je krijgt wel hulp bij het parkeren, maar het klopt dat het geen hefttruck gevoel is. Niks aan de hand dus.
Controleer wel even of de juiste kleur Vloeistof erin zit. In de sticky of op autoblog wordt het juiste advies gegeven.

Klopt, het wordt erger als ik in een bocht zit. Alfa specialist had het over de aandrijfas.

Kleurstof heb ik gecheckt, het is de groen. Dat moet de juiste kleur zijn?

Een 159 onderstel is behoorlijk overbemeten, dus de controle over het vermogen moet geen probleem zijn: als je het vermogen aan je wielen even niet kwijt kan, dan zal de tractie controle vermogen van je motor terug regelen.  Maar ik denk dat het goed is dat je een afspraak bij een specialist gemaakt hebt!  Even op de brug;  uitsluiten, draagarmen, aandrijfassen, en koppeling. Een 159 is ook gevoelig voor sporing, dus als de tractie problemen opgelost zijn, is het ook goed om de uitlijning te laten nazien; scheelt banden en brandstof.

Ik verwacht dat een of twee buitenste homokineet naar zn grootje aan het gaan is. Als die slaat dan heb je flinke speling. Echter je had het ook over dat het in zn 6 gebeurt. Dat heb ik met mijn 156 ook wel eens gehad. Die had soortgelijke tripoide's aan de binnen zijde. (was van de rechter 'lange' as) en die was slecht.

Alleen als speling op je tripoide's hebt is lagers en cups vervangen voor oem met het juiste olie-vet remedie. Soms de gaat er homokineten vet in maar dat spoelt de naald lagers niet goed. Er zijn wel recepten voor een super heavy duty variant te maken. Ik had toen met de jtd 20v ongeveer 450Nm koppel dus dat is ook wel een assen sloper. Gelukkig zijn ze van de 159 stukken beter. Maar het kan zijn dat er verkeerd vet in is gegaan met het gevolg van dien.

Stuurhuis problemen waren de eerste paar jaren, zeg 2006, 2007 en 2008.

Ik denk dat jouw tbi hier minder snel last van heeft.

Maar, keer stuur olie verversen ( reservoir vervangen, incl het filter wat er in zit ook ) is geen verkeerde handeling.

Citaat van: SpecialVeloce op 27 maart 2019, 23:50:44
Ik verwacht dat een of twee buitenste homokineet naar zn grootje aan het gaan is. Als die slaat dan heb je flinke speling. Echter je had het ook over dat het in zn 6 gebeurt. Dat heb ik met mijn 156 ook wel eens gehad. Die had soortgelijke tripoide's aan de binnen zijde. (was van de rechter 'lange' as) en die was slecht.

Alleen als speling op je tripoide's hebt is lagers en cups vervangen voor oem met het juiste olie-vet remedie. Soms de gaat er homokineten vet in maar dat spoelt de naald lagers niet goed. Er zijn wel recepten voor een super heavy duty variant te maken. Ik had toen met de jtd 20v ongeveer 450Nm koppel dus dat is ook wel een assen sloper. Gelukkig zijn ze van de 159 stukken beter. Maar het kan zijn dat er verkeerd vet in is gegaan met het gevolg van dien.

In de zes slaat het stuur niet, maar heeft de motor een (flinke) hik bij 4000 toeren als ik het gas vol open heb. De auto stoekt dan als het ware. als ik het gas er half op houd dan gaat het wel. Gekke is dat het in de voorgaande versnellingen wel goed gaat, auto loopt dan perfect.

Inmiddels langs de alfa dealer geweest (alfa 't hooft, Doetinchem) om met een monteur een rit te maken. Wat denk je, auto loopt gewoon goed. stoekte/haperde/stotterde niet, helemaal niks.

Echter, vandaag tijdens een rit gebeurde het weer. Dit keer niet alleen in de 6e versnelling, maar in iedere versnelling. Met name als ik het gas vol open. Aan de benzine kan het niet liggen. Er gaat al een tijd geen RON95 meer in, maar RON102. Het gekke is dat de auto op de terugweg weer goed liep.

Kortom, ik snap er ff niks meer van.....