Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: Tjibbe op 27 november 2019, 16:28:11
Vandaag is mijn distributie vervangen, ik had de monteur gevraagd de koppeling die eerder in dit draadje beschreven is (middels een link) ook even schoon te maken.
Bleek niet nodig:

Het lijkt er dus op dat er twee oorzaken kunnen zijn, te lage vulling (alhoewel mijne 2 weken na bijvulling, niet de extra vulling zoals eerder hier beschreven, weer ging ratelen) of een vuile koppeling.
Eigenlijk weten we het dus gewoon nog steeds niet.

Is het bij jou intussen opgelost?

Citaat van: AlliAlfa op  8 augustus 2019, 22:29:50
Vul hem maar eens met 525 gram weet voor 99% zeker dag het over is. Het geluid uit het filmpje is dat typische geluid van te weinig koudemiddel. De 159 is daar erg gevoelig voor.  De fabrikant schrijft minder voor maar dan houd je het geluid.

Ik rijd weinig met airco maar maandag het systeem opnieuw laten vullen. Er kwam 400 gram uit en er is 525 ingegaan. Helaas is het geluid niet weg.. Dus komende week de magneetkoppeling controleren. Vraag is nog wel hoe ik de koppeling kan vastzetten. Ik las door er 12V op te zetten. Ik kom lastig bij de stekker op de compressor.

vraag nog eens HEEEEEL erg goed na of het wel 525 gram moet zijn. ik heb namelijk een hoop ellende gehad met m'n airco omdat er teveel koelmiddel in gedaan was, nét voor ik op vakantie ging. resultaat: airco kapot in urenlange file bij 40 graden.
inmiddels heb ik er een echte expert naar laten kijken (JB mobiele airco, geen banden mee) en die heeft het probleem boven water gekregen. er bleek een weerstand kapot (duur kreng, zit naast de ventilator), waardoor de ventilator niet op tijd aansloeg, dit i.c.m teveel gevuld koelmiddel bij de aircoservice nét voor m'n vakantie, de druk in het systeem liep hierdoor te hoog op, de druksensor ging naar z'n grootje, en uiteindelijk ging de condensor door de te hoge druk lekken.
JB heeft het systeem gecheckt en vond deze problemen binnen 5 minuten. na vervanging van de condensor en de weerstand (heb ik zelf gedaan) heeft ie het systeem afgeperst, geen problemen meer gevonden en alles opnieuw gevuld met 460 gram koelmiddel, de werking van de ventilator gecheckt en de airco doet 't weer perfect.
dankzij het geklooi van een niet nader te noemen autogarage die bij hoog en bij laag volhield dat er 525 gram in moest heb ik een hoop onnodige ellende gehad met bij elkaar een fijn kostenplaatje van zo'n € 700,-.

LET GOED OP: in de diverse autodata-systemen (die zelfs door de dealer worden gebruikt) staat dat er 525 gram in moet maar dit zijn oude gegevens!!!! het moet 460 gram zijn. google maar eens hierop en dan zul je vinden dat bv. hella de gegevens van de koelmiddelhoeveelheid heeft aangepast maar dat dat niet in alle systemen is overgenomen.

big image file

Citaat van: Romeer op  1 augustus 2020, 14:46:49
vraag nog eens HEEEEEL erg goed na of het wel 525 gram moet zijn. ik heb namelijk een hoop ellende gehad met m'n airco omdat er teveel koelmiddel in gedaan was, nét voor ik op vakantie ging. resultaat: airco kapot in urenlange file bij 40 graden.
inmiddels heb ik er een echte expert naar laten kijken (JB mobiele airco, geen banden mee) en die heeft het probleem boven water gekregen. er bleek een weerstand kapot (duur kreng, zit naast de ventilator), waardoor de ventilator niet op tijd aansloeg, dit i.c.m teveel gevuld koelmiddel bij de aircoservice nét voor m'n vakantie, de druk in het systeem liep hierdoor te hoog op, de druksensor ging naar z'n grootje, en uiteindelijk ging de condensor door de te hoge druk lekken.
JB heeft het systeem gecheckt en vond deze problemen binnen 5 minuten. na vervanging van de condensor en de weerstand (heb ik zelf gedaan) heeft ie het systeem afgeperst, geen problemen meer gevonden en alles opnieuw gevuld met 460 gram koelmiddel, de werking van de ventilator gecheckt en de airco doet 't weer perfect.
dankzij het geklooi van een niet nader te noemen autogarage die bij hoog en bij laag volhield dat er 525 gram in moest heb ik een hoop onnodige ellende gehad met bij elkaar een fijn kostenplaatje van zo'n € 700,-.

LET GOED OP: in de diverse autodata-systemen (die zelfs door de dealer worden gebruikt) staat dat er 525 gram in moet maar dit zijn oude gegevens!!!! het moet 460 gram zijn. google maar eens hierop en dan zul je vinden dat bv. hella de gegevens van de koelmiddelhoeveelheid heeft aangepast maar dat dat niet in alle systemen is overgenomen.

Dank je wel voor de tip. Ik zal maandag contact opnemen met Vireo.

https://www.hella.com/techworld/nl/Techniek/Airconditioning/Airco-vullen-2114/
even naar beneden scrollen, dan vind je de hoeveelheid koudemiddel

en dit zijn de verouderde gegevens uit 2010/2011 (staat bovenaan de pagina, even scrollen en in de pdf kijken):

https://docplayer.nl/8472877-Vulhoeveelheden-koudemiddel-en-olie-personen-en-vrachtwagens-2010-2011-behr-hella-service-vertrouwen.html

Dank je wel voor de link. Ik heb het nagekeken. Inderdaad het ene bestand zegt 460 gram. In het andere bestand 550 gram. Wat ik wel erg vreemd vind is dat voor de brera die exact dezelfde techniek heeft als de 159  550 gram wordt opgegeven ook in het bestandje waar voor de 159 460 gram wordt opgegeven. Ik ga maandag toch even de alfa dealer bellen om er zeker van te zijn. Ik heb een 159 TBI van 2009.

Vanmiddag de magneetkoppeling ontroest en opnieuw afgesteld. Ik vulring van 0,5 mm was te weinig waardoor hij niet goed ontkoppelde. 2 vulringen ertussen en hij doet het nu weer.

Citaat van: Busso op  2 augustus 2020, 19:31:47
Vanmiddag de magneetkoppeling ontroest en opnieuw afgesteld. Ik vulring van 0,5 mm was te weinig waardoor hij niet goed ontkoppelde. 2 vulringen ertussen en hij doet het nu weer.

scheelt dat nog qua geluid? de mijne maakt een wat schurend geluid en het schijnt van deze koppeling af te komen?

Citaat van: Romeer op  2 augustus 2020, 20:33:07

Citaat van: Busso op  2 augustus 2020, 19:31:47
Vanmiddag de magneetkoppeling ontroest en opnieuw afgesteld. Ik vulring van 0,5 mm was te weinig waardoor hij niet goed ontkoppelde. 2 vulringen ertussen en hij doet het nu weer.

scheelt dat nog qua geluid? de mijne maakt een wat schurend geluid en het schijnt van deze koppeling af te komen?

Schurend geluid bij ingeschakelde airco of bij uitgeschakelde airco? Als het bij uitgeschakelde airco is dan zit er te weinig ruimte tussen de magneetkoppeling. Bij mij maakte hij een schurend geluid na het schoonschuren omdat ik er 1 vulring tussenuit had gehaald waardoor hij niet helemaal vrij liep.

volgens mij bij uitgeschakelde airco, zal de boel eens controleren. bedankt voor de tip!

Citaat van: Romeer op  3 augustus 2020, 10:22:50
volgens mij bij uitgeschakelde airco, zal de boel eens controleren. bedankt voor de tip!

Heb je de magneetkoppeling uit elkaar gehad? Zoniet dan komt het schurende geluid/aanlopen misschien door roestvorming op de magneetkoppeling. Ik heb beide vlakken helemaal schoongeschuurd.

Vandaag contact gehad met de dealer. De vullingsgraad hangt af van het motortype/bouwjaar. Voor mijn TBI van 2009 is het 460 gram. Volgens de chefmonteur kon te veel vulling geen kwaad omdat het overdruksensor de airco afschakelt mits  die niet defect is natuurlijk. Ik heb woensdag een afspraak om de vullingsgraad aan te passen tot 460 gram.

top! ik weet het één en ander over druksensoren en een continue overbelasting zorgt er uiteindelijk nogal eens voor dat de ingebouwde veiligheidsmarge de boel niet gaat redden. de sensor geeft dan toch een keer de geest. en het was geen goedkope sensor om te vervangen, en dan nog een keer je systeem leeghalen en opnieuw vullen. reken maar uit...

mss een goed idee om de weerstand naast je ventilator (weerstand zit ter hoogte van de accu) meteen even door te laten meten. deze werkte bij mij niet goed waardoor de druk flink te hoog opliep.

magneetkoppeling heb ik nog niet uit elkaar gehad maar ik heb ook op het engelse forum al wat roestige exemplaren voorbij zien komen; kans is zeker aanwezig dat daar winst te behalen is.

foto's van de weerstand (87 ex btw dacht ik, pfff)

Vandaag de vullingsgraad laten aanpassen. Dus nu durfde ik de airco weer te gebruiken. Wat meer toeren kunnen draaien met de motor. Helaas het ratelend geluid is er nog. Airco koelt wel als weet ik niet hoe koud de lucht moet zijn die eruit komt. Echt balen. :(

Wordt tijd voor een bezoekje aan een specialist. Wie weet een goed adres in de omgeving Utrecht/Amersfoort?

ik volg even...hoor dat cirkelzaag geluid ook wel eens, dacht ook altijd dat het roest op de koppeling was maar blijkbaar hoeft dat niet zo te zijn...

was het goed te doen @Busso om die koppeling open te zetten en schoon te maken? heb je toevallig wat fotos gemaakt?

Ik heb er geen aandacht meer aan besteed. Airco koelt heel goed en dit jaar (zomer) was het ratelen beduidend minder.

Anders gezegd, ik kan hier geen hulp bieden.