Club Alfa RomeoNederland

Zojuist zag ikhet topic van @James91 over de te lage turbodruk. Ik wilde reageren maar het is volgens mij afgesloten...
Vandaag had ik een soortgelijk probleem met mijn 2.0 JTDm: ik miste vermogen en zag op de drukmeter dat deze veel te laag bleef. Ik kreeg hem in 6 niet boven de 0.4 bar, en bovendien rookt de auto als een schoorsteen bij diep gas intrappen. Ik heb verder (helaas) geen foutcode, maar kan wel zien dat de binnenkant van de uitlaat bij de einddemper gitzwart is. De turbo heb ik aan de inlaatluchtzijde losgenomen en deze draait soepel rond, en is brandschoon.
Morgen wil ik als eerste de EGR-klep gaan schoonmaken, kan deze de problemen veroorzaken? Ik heb overigens het idee dat deze uitgeprogrammeerd is, maar weet het niet zeker. De auto is door de vorige eigenaar verwend bij Squadra.
Daarnaast zijn er natuurlijk o.a. de druksensor en de 'waste gate' die vervelend kunnen doen.

Hebben jullie tips? Alvast bedankt!

Michiel.

Bij EGR problemen (ik ben helaas ervaringsdeskundige) krijg je een storingsmelding en gaat de auto in noodloop. Dan heb je helemaal geen turbo. Is er mogelijk iets met je roetfilter aan de hand? Het klinkt mij namelijk meer alsof hij in een regeneratie proces blijft hangen...

Dank voor jullie reacties! Ondertussen ben ik door het plegen van een aantal telefoontjes er achter wat het probleem is.
De EGR-klep is uitgeprogrammeerd, heb ik nagevraagd bij Squadra. Deze kon het probleem dus niet veroorzaken.
Een andere specialist wist mij te vertellen dat de auto niet gaat roken als er een sensor niet fris meer is. Hij gaf de tip om de turbo na te kijken, en te checken of er een turboslang gescheurd was. De turbo is ok, dus ik verder zoeken, en inderdaad, de linker turboslang tussen de intercooler en de gasklep is uitgedroogd en gescheurd. Ik heb gelijk twee nieuwe besteld, ook de rechter ga ik preventief vervangen. Ik ga ervan uit dat dit het probleem was!

Nogmaals dank en het positieve aan dit is dat ik weer veel geleerd heb :)