Club Alfa RomeoNederland

Met de 1.4 T-Jet motor merkte ik na 2 -3 maanden een flinke daling in het verbruik.
De eerste maand zegt nu eenmaal vrij weinig.

Citaat van: nick;5044dat zouden ze beter verplichten vanuit Europa. Dat het tenminste realistisch is.

dan vallen ook alle belastingvoordeeltjes weg :rolleyes: ..
 
Overigens verwacht ik dat dat eerder zal gebeuren (als smoes) dan dat ze de bijtellingscategorieen bij gaan stellen.. politiek omweggetje zeg maar.. :(

Met een 1.9 TDI had ik gemiddeld verbruik van 5.8 l/100 km, Met een E290TD 9.1 l, Met 1.6 JtdM 6.8 ... toch redelijk veel, ik ben er niet tevreden mee... :mad: Ik heb 500 km als mijn oma gereden om te zien of 't verbruik daalde.... Het ging van 6.8 naar ong. 6.6 ... De moeite niet...

Ik heb net 1x getankt met m'n auto en de 2e tank is voor de helft leeg (1340 km gereden). Op dit moment heb ik met mijn 1.6 jtdm een verbruik van 1:15.5
Vergeleken met mijn Hyundai Santa Fe 2.2 Crdi (bijna 1800 kg!!) valt me dit toch wel tegen. Die bus van me reed gewoon 1:13 als ik een beetje rustig reed. Bij normale rijstijl 1:12,5
Ik hoop dat het uiteindelijk verbruik van mijn juultje toch wel tegen de 1:!7 gaat aanschurken, anders wordt het een beetje een tegenvaller.
Qua rijden ben ik wel uiterst tevreden btw.
gr.
Zoef

Citaat van: Timothy84;5033en dan nog gaat het absoluut niet lukken Yvesart...fabrieksopgave houden bijna nooit rekening met rolweerstand en luchtweerstand. Worden enkel gemeten hoeveel benzine er nodig is om een bepaald vermogen te krijgen of een bepaald toerental te hebben...Zijn maar weinig merken die het "realistisch" meten.

Citaat van: nick;5044dat zouden ze beter verplichten vanuit Europa. Dat het tenminste realistisch is.

Ik merk hier dat er nogal wat misverstanden zijn over de term "fabrieksopgave". Het lijkt erop dat velen denken dat de fabrikant die kunnen beinvloeden maar dat is niet zo. Alle fabrikanten zijn gebonden aan Europese regelgeving om de "fabrieksopgave" te bepalen. Dit gebeurt dus voor iedere auto volgens exact dezelfde test. En voor iedere auto zal er in de praktijk een afwijking zijn. Dit geldt dus voor alle merken.
Wel zal je bij merken die doorgaans sportieve rijders aantrekken, merken dat de praktijkafwijking groter is dan bij een "bejaarden"-merk. Maar dat zegt meer over de bestuurders dan over de opgave van de fabrikant.
 
http://www.bovag.nl/index.php?pageID=5&categoryID=23&faqID=33615

true Dana maar blijft wel het feit dat die testen absoluut geen rekening houden met externe factoren die het verbruik kunnen bepalen...Tuurlijk is de grote bepalende factor de Chauffeur. Ik kan met mijn 1800TDDI Focus verbruik van 5.8l halen maar evengoed heb ik al gem verbruik van 7.6l gehad...

Hallo allemaal.
 
reed weekje of 8 trug met mn qv keurig netjes met 130 op de cc op zondagmorgen vroeg naar friesland vanuit brabant en in de middag weer keurig rustig naar huis met een verbruik van net geen 1 op 9.gister weer hetzelfde reisje gemaakt op de drukkere zaterdag met regelmatig snelheid tegen de160 en nu en verbruik van net geen 1 op 10.wordt dus naarmate er wat km opkomen wel wat zuiniger.

He Bert, en hoeveel km had hij 8 wk geleden op de klok en hoeveel km staat er nu op de klok?

Met mijn 1.6 diesel heb ik tot half februari op 7757 km 508 liter verbruikt, dus 6,6 L of 15,2 KM.

Citaat van: rsh_scuderia;5046Met de 1.4 T-Jet motor merkte ik na 2 -3 maanden een flinke daling in het verbruik.
De eerste maand zegt nu eenmaal vrij weinig.

Met de T-jet momenteel 2400km op de teller , hoofdzakelijk korten ritten, 1:9  ofwel  11.25 L/100km.(gemiddelde op 3 tankbeurten). Per tankbeurt idd wel in dalende lijn.

Citaat van: firstalfa;5132Met mijn 1.6 diesel heb ik tot half februari op 7757 km 508 liter verbruikt, dus 6,6 L of 15,2 KM.

oef, dit verbruik vind ik toch wel tegenvallen. zou 1:16-17 niet ook haalbaar moeten zijn? ik rijd relatief veel lange stukken op cc 130 km/h.

Dat moet zeker lukken. Bij 130 km/u op de cc kun je zonder problemen onder de 6/100 uitkomen. Bij 110 km/u kom ik onder de 5/100.

vandaag weer getanked. eerste 1800 km staan erop. Gemiddeld vebruik 1:15.2 Ik hoop dat het nog beter wordt, want dit vind ik wel tegenvallen...

op 2850 km een gemiddelde van 8.3 liter / 100 km met mijn 2.0 JTDM.

Citaat van: nick;5364op 2850 km een gemiddelde van 8.3 liter / 100 km met mijn 2.0 JTDM.

daar krijg ik ook geen koude rillingen van! (of juist wel, ligt eraan hoe je het bekijk)