'De nieuwste Bovag cijfers van september geven aan dat er nog ruim 46k Alfa's rijden. Ik behoor tot de 508 tevreden 166 rijders.. Deze uitgave is trouwens zeer prettig leesvoer voor elke autoliefhebber. Te vinden op de Bovag website onder: meer/cijfers en feiten. De tabel over het aantal auto's begint in 1900: 200 stuks...
Totaal Alfa Romeo 46.740 per januari 2022
4c 124
8c 20
Alfa-145 182
Alfa-146 148
Alfa-147 5.288
Alfa-156 2.262
Alfa-159 3.675
Alfa-164 87
Alfa-166 508
Alfa-Gt 1.721
Brera 471
Giulia 3.033
Gulietta 9.596
GTV 398
Mito 10.517
Spider 2.903
Stelvio 1.303
Overige modellen 4.504
Zeer veel 147's nog. Dat verbaast me wel.
En het is bijzonder dat er in Nederland veel meer Giulia's rijden dan Stelvio's.
In de rest van Europa is dat beeld totaal anders. Er zijn inmiddels bijna 2x zoveel Stelvio's geproduceerd als Giulia's. (Degenen die weleens in Italië rondrijden zullen daar zeker niet van opkijken.)
We blijven qua wagenpark een eigenzinnig landje. (Geholpen danwel gedwongen door het ' eigenzinnige' beleid van onze regering.)
Citaat van: alfata op 4 november 2022, 13:43:26
Zeer veel 147's nog. Dat verbaast me wel.
De 147 is verrassend betrouwbaar en veel verkocht dus zo gek vind ik het nog niet.
De hoeveelheid brera's had ik wel hoger verwacht
Brera's moeten er niet teveel van zijn.
Dat houdt de exclusiviteit in stand!
En zo eigenzinnig is Nederland niet qua wagenpark.
Nog steeds hoofdzakelijk VW, Renault, Peugeot enzv.
Daar rijden er heel wat meer van rond dan AR.
Wel een leuk lijstje.
De 146 vind ik vooral bijzonder dat er daar nog maar 148 van zijn.
Ik zag er toevallig van de week nog 1 rijden.
Ik heb dat altijd wel een leuke auto gevonden.
Met de cijfers voor de Stelvio en de Giulia is het toch wel iets wat treurig gesteld.
Als je bedenk dat ook nog een gedeelte daarvan import is.
Of het wel of geen import is, is niet van belang.
Cijfers geven aan hoeveel er daadwerkelijk nog rond rijden . Niet hoeveel er in Nederland verkocht zijn.
Is dit lijst echt duid werkelijk, van wat rond rijden zijn, of op kenteken?
Ik vraag dit omdat, ik 6 Alfa's heeft, waarbij 4 zijn geschorst, dus die rijd er niet rond?
Persoonlijk, vindt het wel een verschil van op kenteken zit en wat rond rijd.
Denk dat er bedoeld wordt op kenteken. Daar kan immers mee gereden worden.
Er kunnen omstandigheden zijn dat een auto niet rijd(reparatie, alleen kijken naar auto, schorsing env).
Dat is aan de eigenaar.
De definitie van dit Bovag hoofdstuk is:
Personenautopark naar merk en model.
Ik ga dus uit van: Op kenteken. Volgen mij is dat hetzelfde als: rondrijden, niet geschorst.
Ik hou de cijfers al een paar jaar bij. Mijn 166 is de laatste drie jaar in aantal gedaald van dik 1000 naar 508 nu. Vorig jaar nog 607.
Overigens is de pdf ruim 70 pag. dik en het aantal tabellen eindeloos. Zowel voor personen- als bedrijfswagens. Bv naar leeftijd berijder, naar brandstof en nog veel meer.
Dit zijn bv de registraties naar merk en model in 2021":
Totaal Alfa Romeo 174
Giulia 109
Giulietta 26
Stelvio 39
Oké, duidelijk verhaal
Citaat van: alfavjapio op 4 november 2022, 21:19:32
Dit zijn bv de registraties naar merk en model in 2021":
Totaal Alfa Romeo 174
Giulia 109
Giulietta 26
Stelvio 39
Ter vergelijk de Europese registraties in 2021:
Giulia 6.297
Giulietta 2.986
Stelvio 16.650
Oftewel. In Nederland 63% Giulia en slechts 22% Stelvio. Terwijl in heel Europa 64% een Stelvio is en slechts 24% een Giulia. @Bottas (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=10149) : Dat bedoelde ik dus met dat we in Nederland qua wagenpark een eigenzinnig landje zijn.
Lekker veel Giulia's ook in September dit jaar 8 Stuks Alfa is tegenwoordig wel een echt exclusief merk..
Om het plaatje compleet te maken:
Van de Tonale zijn er tot en met september 97 op kenteken gezet.
Citaat van: bekkie op 4 november 2022, 22:39:05
Om het plaatje compleet te maken:
Van de Tonale zijn er tot en met september 97 op kenteken gezet.
Wederom weer even de Europese cijfers t/m september 2022 ter vergelijking:
Tonale 4.915
Giulia 4.264
Stelvio 12.747
In Nederland vind ik het niet zo raar dat er meer giulia's zijn dan stelvio's. Maar tis goed zo.
Citaat van: DanaBanana op 4 november 2022, 15:01:26
En het is bijzonder dat er in Nederland veel meer Giulia's rijden dan Stelvio's.
In de rest van Europa is dat beeld totaal anders. Er zijn inmiddels bijna 2x zoveel Stelvio's geproduceerd als Giulia's. (Degenen die weleens in Italië rondrijden zullen daar zeker niet van opkijken.)
We blijven qua wagenpark een eigenzinnig landje. (Geholpen danwel gedwongen door het ' eigenzinnige' beleid van onze regering.)
In de rest van Europa is zo'n auto dan ook wat praktischer dan in ons kleine, vlakke, goed te berijden landje. Ik verbaas me er nog steeds over dat er zoveel SUV's rondrijden. Die dingen zijn totaal niet functioneel in ons land: de wegen zijn uitstekend, geen bergen, weinig tot geen mogelijkheden om te offroaden (los van waarom je in hemelsnaam met je auto een natuurgebied in wilt), niet praktisch met parkeren, krappe binnensteden. Qua luxe en comfort zijn er ook genoeg sedans waar je prinsheerlijk in zit en rijdt. Dus ik zie die voorliefde voor SUV's niet zo.
Citaat van: Robert69 op 5 november 2022, 09:26:31
Citaat van: DanaBanana op 4 november 2022, 15:01:26
En het is bijzonder dat er in Nederland veel meer Giulia's rijden dan Stelvio's.
In de rest van Europa is dat beeld totaal anders. Er zijn inmiddels bijna 2x zoveel Stelvio's geproduceerd als Giulia's. (Degenen die weleens in Italië rondrijden zullen daar zeker niet van opkijken.)
We blijven qua wagenpark een eigenzinnig landje. (Geholpen danwel gedwongen door het ' eigenzinnige' beleid van onze regering.)
In de rest van Europa is zo'n auto dan ook wat praktischer dan in ons kleine, vlakke, goed te berijden landje. Ik verbaas me er nog steeds over dat er zoveel SUV's rondrijden. Die dingen zijn totaal niet functioneel in ons land: de wegen zijn uitstekend, geen bergen, weinig tot geen mogelijkheden om te offroaden (los van waarom je in hemelsnaam met je auto een natuurgebied in wilt), niet praktisch met parkeren, krappe binnensteden. Qua luxe en comfort zijn er ook genoeg sedans waar je prinsheerlijk in zit en rijdt. Dus ik zie die voorliefde voor SUV's niet zo.
Je hebt helemaal gelijk wat betreft ons kleine vlakke landje met 18 miljoen inwoners.
Vergeet niet dat NL heel wat anders is dan de rest van Europa, niet alleen wat betreft oppervlak, maar ook wat betreft de af te leggen afstanden, het soort wegen (ook nog onverhard), de staat van het wegdek en de hoogteverschillen.
In die zin is het m.i. wel logisch dat de Stelvio de best verkochte Alfa is.
Citaat van: Bottas op 4 november 2022, 19:51:22
Of het wel of geen import is, is niet van belang.
Cijfers geven aan hoeveel er daadwerkelijk nog rond rijden . Niet hoeveel er in Nederland verkocht zijn.
Klopt is niet heel erg van belang maar het geeft wel aan hoe relatief weinig Stelvio's,
er nog maar op NL kenteken zijn.
Natuurlijk worden er ook wel een aantal na een lease periode geëxporteerd.
Zoals je bij andere merken ook wel veel ziet.
Ik vind het verder wel een leuke lijst.
De vraag is alleen wel of dat de geschorste kentekens,
ook in deze lijst zijn mee genomen zoals bij de rdw.
Ik snap voorliefde voor SUV's wel als je ziet hoeveel drempels en andere snelheid remmende verhogingen er tegenwoordig overal worden neergelegd. Zeker met een wat strakker geveerde auto merk je pas hoe slecht de wegen in NL aan het worden zijn, met name klinkerweg hebben veel verzakkingen, kuilen en bulten. Ik rij er maar stapvoets overheen maar kan mij voorstellen dat mensen met minder voorkeur voor een sportieve auto en onderstel, voor een SUV gaan. Met 2wd vaak.
On topic: naast de 145, 146 en 147 is ook de 156 is rap bezig om uit het straatbeeld te verdwijnen. De 164 nog geen 100 stuks meer... die staan vast en zeker bij liefhebbers in garages, zie ze zelden nog op straat
Werd vanochtend ingehaald door een donkergrijze Tonale, de eerste die ik tot nu toe op de weg heb gezien in NL.