Club Alfa RomeoNederland

geeft hij geen indicatie aan op dashboard als handrem nog opstaat?

Citaat van: Timothy84;5713geeft hij geen indicatie aan op dashboard als handrem nog opstaat?

Jawel. Maar het eerste stukje is wat gevoelloos, waardoor je gaat twijfelen :)

Jawel, maar de " nul stand" is redelijk hoog ingesteld en dan krijg je 't gevoel dat het niet helemaal terug is, maar ik ben er aan gewend geraakt ondertussen ...

Dacht laatst ook dat de handrem eraf was, stap in de wagen en moest eerst langs de brievenbus 100m verderop. Zonder gordel dus ff die paar meters, auto uiteraard piepen als een wilde. Brief gepost, ingestapt, gordel om en rijden maar.......................weer piepen als een gek?!........bleek dus de handrem te zijn die half aangetrokken was.

Je ziet het haast niet, ding staat onderin al ontzettend hoog

Waarom gebruiken jullie toch allemaal die handrem? Zet hem altijd enkel alleen in zijn 1e versnelling als ik de car parkeer. Doe ik dan iets "vreemds" of is dat simpelweg een (slechte) gewoonte?

wat ik stom vind van de Giul is dat er geen knop (of iets) om de tractioncontrol uit te zetten ..... of wel ???

Citaat van: Roxxi QV;5735Waarom gebruiken jullie toch allemaal die handrem? Zet hem altijd enkel alleen in zijn 1e versnelling als ik de car parkeer. Doe ik dan iets "vreemds" of is dat simpelweg een (slechte) gewoonte?

Heheh ik doe net altijd hetzelfde, goeie vraag :p

ik heb zelf nog geen problemen met de handrem ondervonden. Hij voelt ook niet goedkoop aan en werkt consistent ?
Het enige vreemde (tov mijn 156) is dat hij in de uit stand inderdaad al vrij hoog opgetrokken staat, alsof hij aan staat.

In eerste zetten doe ik enkel maar als extra veiligheid als ik dit nodig acht (of als ik het vergeten ben).
Ontkoppelen voor ik start doe ik sowieso altijd (ken mensen die dat niet doen ... akelig).

Maar is het niet schadelijk voor de versnellingsbak als iemand tegen je aan zou rijden als je hem in versnelling hebt staan ?
Naast blikschade is de bak er dan misschien ook aan.
Dit hebben ze me toch altijd zo gezegd.

Citaat van: Roxxi QV;5735Waarom gebruiken jullie toch allemaal die handrem? Zet hem altijd enkel alleen in zijn 1e versnelling als ik de car parkeer. Doe ik dan iets "vreemds" of is dat simpelweg een (slechte) gewoonte?

Dat was ook de oorzaak van mijn probleem, ik zet de wagen NOOIT op de handrem maar was iets vergeten en was uitgestapt met de motor nog draaiende. Gewoon vergeten eraf te halen met me stomme kop omdat ik het ding nooit gebruik.

idd Nick, als je hem in versnelling laat staan en er knalt iemand tegen u wagen is de kans groot dat de versnellingsbak ook om zeep is...Enige goeie reden om hem in versnelling te parkeren is als het vriest. Dan kan u handrem niet vastvriezen...

Citaat van: Roxxi QV;5735Waarom gebruiken jullie toch allemaal die handrem? Zet hem altijd enkel alleen in zijn 1e versnelling als ik de car parkeer. Doe ik dan iets "vreemds" of is dat simpelweg een (slechte) gewoonte?

Geen idee waarom ik het doe.. ik deed met mijn vroegere auto's dat nooit! Laatste 1.5 jaar rij ik met een automatic, en dan is t sowieso P ...  Nu ik Giulietta wat meer rij zet ik versnelling in N en trek iik de handrem op... een gewoonte,zeker?!

Citaat van: RiriassaQV;5737wat ik stom vind van de Giul is dat er geen knop (of iets) om de tractioncontrol uit te zetten ..... of wel ???

Goeie vraag, je kan het niet uitzetten, dat is typisch FIAT ... Ik vind het ook jammer..Maar wie weet waarom het WEL goed is :)

Met de tractiecontrole doel je waarschijnlijk op het ASR-systeem (AntiSlip Regulation) wat in het VDC gebakken zit.
Hiermee denk ik dat ik al aangeef waarom het niet apart uit te schakelen is. Het is onderdeel van het VDC, samen met vele andere functies. Hoewel ik me voor kan stellen dat het apart uitzetten van ASR best wel programmeren kan zijn. Het zal waarschijnlijk ook een veiligheids issue zijn.

Overigens vind ik de ASR aardig ruim staan. Je kunt geen burn-outs trekken inderdaad,(alhoewel, iemand dit al eens geforceerd gedaan?) maar daar lijkt me ook niet zoveel lol in zitten. Zeker niet met een FWD. :)  Je kunt door die ASR, en dan in combinatie met het CBC en zéker het E-Q2 echt knalhard door bochten heen. Veel harder dan dat je ooit had gekund zonder die programmatuur en dat vind ik knap (en mooi :) )

Citaat van: DisciplinA;5768Goeie vraag, je kan het niet uitzetten, dat is typisch FIAT ... Ik vind het ook jammer..Maar wie weet waarom het WEL goed is :)

in de Fiat GP zat er gewoon een knopje naast de alarmlichten met ASR , dus daar kon ik het wel uitschakelen (altijd even leuk) en ik vraag me dit in de Giul af omdat ik niks op de middelste tuimelaar hebben zitten (waarschijnlijk de plek van S&S ,wat de QV niet heeft) beetje jammer....

Vandaag merkte mijn echtgenote het volgende op toen ik de bocht van de E40 naar de E313 (bij de belgen wel bekend) nogal redelijk snel aansneed :

Er zijn GEEN handgrepen boven de deuren ! Nergens !
Is me eigenlijk nu pas opgevallen. Da's straf !!

Gr.

T. :cool: