Club Alfa RomeoNederland

Klagen is ergens goed voor heb ik wel eens gelezen, dus vandaar dat dit topic zo goed loopt. :p

Ik heb er nog een gevonden: de sleutel.   Bij de 156 heeft deze een asymetrische vorm zodat je altijd weet aan welke kant de knop zit die je zoekt. Bovendien waren de knoppen gemakkelijker op de tast te vinden omdat ze iets meer relief hadden. Bij de Giulietta sleutel moet ik steeds weer naar dat rare rode vlakje op de sleutel kijken om snel de juiste knop te vinden.

Citaat van: QV Competizione;7496Klagen is ergens goed voor heb ik wel eens gelezen, dus vandaar dat dit topic zo goed loopt. :p

Ik heb er nog een gevonden: de sleutel.   Bij de 156 heeft deze een asymetrische vorm zodat je altijd weet aan welke kant de knop zit die je zoekt. Bovendien waren de knoppen gemakkelijker op de tast te vinden omdat ze iets meer relief hadden. Bij de Giulietta sleutel moet ik steeds weer naar dat rare rode vlakje op de sleutel kijken om snel de juiste knop te vinden.

ben je blind ??? of geen gevoel ......

Nou nee, ik ben niet blind want dan kon ik ook niet naar de sleutel kijken om het juiste knopje te vinden. :p

Wat ik wil is juist zonder te kijken zeker op het juiste knopje drukken. Vooral wanneer je de auto op een parkeerplaats achterlaat.

Citaat van: QV Competizione;7504Nou nee, ik ben niet blind want dan kon ik ook niet naar de sleutel kijken om het juiste knopje te vinden. :p

Wat ik wil is juist zonder te kijken zeker op het juiste knopje drukken. Vooral wanneer je de auto op een parkeerplaats achterlaat.

Ken het gevoel, bij de 156 ging dat idd wat makkelijker, ja, met één knopje.

Ik kan daar ook wel inkomen. Met de 147 sleutel ging dat op gevoel makkelijker (links dicht, rechts open en onderin de achterklep)  Het begint wel te wennen overigens, dus nu na een aantal weken gaat het met deze nieuwe sleutel ook blind. Intuïtief is het echter niet inderdaad.

Citaat van: QV Competizione;7504Nou nee, ik ben niet blind want dan kon ik ook niet naar de sleutel kijken om het juiste knopje te vinden. :p

Wat ik wil is juist zonder te kijken zeker op het juiste knopje drukken. Vooral wanneer je de auto op een parkeerplaats achterlaat.

Ben het helemaal eens met je. Ik moet na 5 maanden ook nog steeds kijken welk knopje ik hebben moet. Bovendien, twee knoppen voor de portiervergrendeling is natuurlijk complete (Opel-erfenis) onzin. Eén knop (zoals bij de 156) is zat. Klik-open, klik-dicht...meer smaken zijn er niet!

Citaat van: Scudetto;7458147 systeem was gelijk aan hetgeen in de Giulietta.
Systeem geactiveerd maar nog geen snelheid ingesteld is wel het lampje al in de tellerbak.  Althans, dit was zo bij alle 4 mijn 147's, en dat is vast geen toeval :)

Ik weet toch echt bijna zeker (maar ja, ik word oud (hoop ik)), dat in mijn 147 het lampje alleen brandde, als de cc geactiveerd was. Wellicht afwijkend voor de Selespeed t.o.v. de ander 147's?
Het systeem in de Giulietta (en de 156) vind ik redelijk zinloos, want nogmaals, waarom zou je de cruise control  ooit uitzetten??

Citaat van: corsa54;7537Ik weet toch echt bijna zeker (maar ja, ik word oud (hoop ik)), dat in mijn 147 het lampje alleen brandde, als de cc geactiveerd was. Wellicht afwijkend voor de Selespeed t.o.v. de ander 147's?

nee, sorry :)  het is in alle 4 de 147's die ik gehad heb (jtd, 2.0, GTA en de 2.0 sele) zo dat wanneer je de CC aan zet (dus alleen de rechterknop op 'ON' en daarbij nog geen snelheid in hebt gesteld) dat het lampje in het dash er al staat. De selespeed rijdt m'n vriendin mee, dus ik wil het met alle liefde nog even filmen oid, maar je kunt me op m'n woord al geloven.

Citaat van: ExTaxi;7395ja dat weet ik, maar er zit verschil tussen de 1e en 2e keer remmen. De eerste keer is zo nu en dan extreem bijterig.

heb het deze week ook voor het eerst meegemaakt.. reed op een file af, ging van het gas af en plots grepen de remmen als malloten in.. knipperlichten gingen zelfs aan, terwijl ik 'normaal' af kon remmen..
werd er door verrast, omdat ik er nog niet zoveel km's op heb zitten in die paar dagen (ca. 500km).. bij de tweede keer was ik er op bedacht..
 
maar het is niet altijd?!? ik probeer nog te ontdekken wanneer wel en wanneer niet..

Het prefill systeem vult de remleidingen en zet de boel op scherp wanneer op hogere snelheid abrupt het gas volledig wordt losgelaten, wanneer je dan direct erna remt grijpen de klauwen sneller op de schijf zodat je een minimale remweg hebt. Als je niet direct na het loslaten van het gas remt maar een fractie later is die opgebouwde druk alweer weg en kan je normaal remmen net als anders. Als de knipperlichten aan springen geeft dat aan dat er een behoorlijke vertraging op gang is, al vind je het zelf meevallen, achterop komenden hebben dat misschien niet zo snel in de gaten en kunnen hierop beter anticiperen.

aha.. het is dus als je je gas 'opeens' volledig los laat..
 
die remlichten vind ik alleen maar handig hoor.. daar stoorde ik mij ook niet aan.. [liever te vaak die dingen aan dan dat een slaaprijder er op knalt]..

Citaat van: Scudetto;7541nee, sorry :)  het is in alle 4 de 147's die ik gehad heb (jtd, 2.0, GTA en de 2.0 sele) zo dat wanneer je de CC aan zet (dus alleen de rechterknop op 'ON' en daarbij nog geen snelheid in hebt gesteld) dat het lampje in het dash er al staat. De selespeed rijdt m'n vriendin mee, dus ik wil het met alle liefde nog even filmen oid, maar je kunt me op m'n woord al geloven.

Zoals gezegd ik word (kennelijk) oud... ;)
Maar ja de Selespeed is ook alweer bijna 6 jaar geleden....

het registreren van mijn GSM wil nu opeens niet meer lukken.. ook andere GSM's (die volgens de lijst compatibel zijn) krijgen allemaal de melding "registratie mislukt".. kom dus niet eens aan een code om te paren..
 
ondertussen wordt het wel een grote frusti, aangezien ik veel op de weg zit en dus niet  bereikbaar ben :( .. wordt maar weer de headset opzoeken.. :'( ..

Hoi heb ik ook gehad, ik gewoon alle gebruiker gegevens uit de wagen gewist en de dag erna opnieuw geprobeert en dit ging terug.

Citaat van: GiuliettaFan;7640Hoi heb ik ook gehad, ik gewoon alle gebruiker gegevens uit de wagen gewist en de dag erna opnieuw geprobeert en dit ging terug.

ik probeer al drie dagen mijn GSM aan te melden, nadat ik alles gewist heb, maar hij breekt direct na "registreren gebruiker" het zoeken af en meldt dan "registratie mislukt".. :mad:
 
ook met andere GSM's doet hij het niet.. :confused:
 
ben nu een nieuwe (compatibel) Nokia aan het opladen om te kijken of hij die wel pakt..