Club Alfa RomeoNederland

Maar een aantal negatieve punten aangeven en erover praten, dat is toch het hele idee achter dit topic?

We kunnen met z'n allen de auto alleen maar de hemel in prijzen, maar dan zijn we zo uitgel.. :)

Ik vind het wel prettig om te weten of sommige kleine of grotere punten die wat beter hadden gekund ook bij anderen opvallen. Kortom de "zeikerige aanstellers" moeten dit topic maar blijven volgen, de anderen dan maar niet. Probleem opgelost :)

Citaat van: driftend;9404Eigenlijk heb ik dat gevoel ook wel eens ja. Ik bedoel er worden inderdaad vaak dingen genoemd die je had kunnen weten. Als dat je zo irriteert, waarom koop je m dan? Ik ben superblij met mijn QV, zeker nu na het chippen , hij is bloedsnel, stuurt messcherp, remt als een dolle en ziet er ook nog  geil uit. Er is altijd wel wat te zeiken. En een GTI kan ie hebben hoor. Focus RS is iets heel anders.
rolgeluiden heeft vooral te maken met de harde pirelli's, die zijn een stuk harder dan michelins of GY's.. Rammeltjes, ik heb er echt nog geen een, al moet ik toegeven dat ik niet de radio uitzet en bij elke bocht drempel en bobbel goed ga luisteren. Drempels: niks geen last. B&M werkt goed, Navi werkt goed, alleen geen flitspalen optie.
En ik denk dat het echt zo is: sommige Alfa rijders zijn ziekelijk in hun zoektocht naar kleinigheden. lastig volkje.

Dan heb ook jij het doel van het topic niet goed begrepen driftend. Het is juist goed om als aankomende koper van de Giulietta je te laten informeren over de goeie en slechte punten van een auto. Die heeft ELKE auto, ook een Volkswagen of een Ford.
Tevens helpt het dat als je hier meldt dat je ergens last van hebt en je hoort dat er meer mensen diezelfde klacht hebben, dat je er dan wellicht wat mee kunt richting je dealer.

Ik denk dat niemand van ons zich echt heeft gerealiseerd dat de stoelen zulke slechte zijdelingse steun geven, omdat je in het begin gewoon blind bent voor dat soort dingen. Die komen na een paar weken/maanden aan het licht.
Niks mis met dat te melden en als je dat soort dingen niet wilt lezen zou ik gewoon dit topic overslaan. Dan erger je je ook niet. ;)

ik erger me helemaal niet... vind t prima. dat van die stoelen snap ik niet. je maakt toch een proefrit en dan voel je het meteen, dat is toch de reden van je proefrit en zo'n beetje het meest directe contact met de auto??
het is gewoon soms een beetje zoekerig. dat is alles.

Er is zeker niks mis om echte problemen te melden en erover te praten ! Maar ik ben het er wel mee eens wat driftend bedoeld en ook wat Chris bedoeld ! Je kunt ook over ieder ding liggen te Miepen ! En er zullen heel wat mensen zijn, die zouden  willen !! dat ze zo'n bolide konden kopen / leasen en er mee rond rijden !

ik vind dat eenieder hier wel een punt heeft. Maar globaal gezien is en blijft een guilietta kopen een goede keuze mijn inziens. Qua rijeigenschappen is hij bovengemiddeld en inderdaad er zijn ook negatieve kantjes die evengoed aanwezig zijn bij andere wagens.
Echter het is geen wagen van 50000 eur, het is een concurrent in de golf klasse laat ons dat niet vergeten. Als superplus heeft hij de looks. Binnen 10 jaar kijken er nog mensen naar op, net zoals men nu nog blikken ziet draaien voor een mooie 147. En mijn inziens zijn alle onvolkomenheden perfect op te lossen : geven de stoelen niet genoeg zijdelingse steun ? Contacteer een firma die aan intereur tuning doet, kan je meteen een exclusief leder interieur hebben als je wil. En ja ik heb ook last van rammeltjes in de deuren maar ik ben ervan overtuigd als ik op een zonnig lentedag eens de tijd neem om het zootje te demonteren en de oorzaken te zoeken dat alles verdwijnt als sneeuw voor de zon ...

Inderdaad het glas is ook halfvol !

Citaat van: driftend;9415ik erger me helemaal niet... vind t prima. dat van die stoelen snap ik niet. je maakt toch een proefrit en dan voel je het meteen, dat is toch de reden van je proefrit en zo'n beetje het meest directe contact met de auto??
het is gewoon soms een beetje zoekerig. dat is alles.

De stoelen dat wist ik ook toen ik een proefrit had gemaakt, ik vond ze toen ruk en nu nog. En dat is mijn "wat vind je minder aan de Giulietta". Dat mag toch? Daar gaat dit topic over tenslotte. Ik zeg dat ik dat vindt, niet dat het per definitie ruk stoelen zijn, een ander vind ze prima. Het is ook maar net wat je gewend bent, ik kom uit de GT met fantastische stoelen wat zijdelingse steun aangaat. En nee, dat zijn geen kuipjes, die hoef ik ook niet.

Edit:

Zal wat genuanceerder zijn voordat ik van alles over me heen krijg. Ik vind dat de stoelen prima zitten en rijden onder normale omstandigheden. Als ik echter eens flink de vele achter elkaar liggende rotondes of de geweldige afslag hier in Nootdorp wat ruiger aan wil pakken, dan zijn voor mij de stoelen de beperkende factor. Ik kan dan niet goed sturen (wel belangrijk op rotondes) omdat ik me met handen en voeten schrap moet zetten om er niet uit te glijden. Ben  aan het proberen dit te laten aanpassen, het probleem is dat de meeste autostoelen bedrijven van alles aanpassen maar dit nou net niet. Waarschijnlijk omdat je leer tekort gaat komen.

Citaat van: driftend;9415ik erger me helemaal niet... vind t prima. dat van die stoelen snap ik niet. je maakt toch een proefrit en dan voel je het meteen, dat is toch de reden van je proefrit en zo'n beetje het meest directe contact met de auto??
het is gewoon soms een beetje zoekerig. dat is alles.

driftend, wij (een aantal mensen hier) hebben de auto besteld zonder er in gereden te hebben. Alleen in Genève bekeken. En dan kom je er dus ook pas achter als je er mee rijdt.
Maar het is geen ramp, het is alleen een "minder" puntje. Niets meer, niets minder.

Ik weet het ook niet, ik rij ook niet te snel over de drempels, rond 30,40 km/u, en toch heb ik het een keer of 10 voorgehad, met mijn andere auto's heb ik dat nooit gehad,bij een lagere auto reed ik nog extra langzaam,maar juul is niet laag, bij mij is het vooral bij het afrijden,niet bij oprijden... Ik blijf het raar vinden... Ik ga nog eens  naar de dealer moeten gaan,mijn luidsprekers trillen als gek en dat krakend geluid vanachter is terug. Dat zijn de zaken die makkelijk op te lossen zijn,denk ik en ze storen mij niet echt.
Iets dat mij wel stoort zijn de geluiden bij intrappen koppeling/veranderen van versnellingen, je hoort duidelijk iets... Is dit bij jullie het geval ook?
Greetz !

Koppeling hier ook hoor. Schijnt zo te horen, net een echte rally bak! ;)

Citaat van: ExTaxi;9409Dan heb ook jij het doel van het topic niet goed begrepen driftend. Het is juist goed om als aankomende koper van de Giulietta je te laten informeren over de goeie en slechte punten van een auto. Die heeft ELKE auto, ook een Volkswagen of een Ford.

Net daarom vond ik dit topic handig om eens rustig door te nemen bij de zoektocht naar een nieuwe wagen. Ik bekeek uiteraard uitvoerig beide topics, "Positieve punten aan de Giulietta" en "Wat vind je minder aan je Giulietta", en aan de hand van beide topics kon ik op voorhand een idee vormen van de positieve en iets minder positieve punten aan de auto. Met argumenten in beide categorieën is het dan aan iedereen afzonderlijk om te beslissen of het de aankoop waard is, en bij mij waren de positieve punten absoluut overheersend.

Ik vind dat dit topic perfect moet kunnen en dat we helemaal geen zeikerds zijn, op deze manier krijgen mensen die informatie over de Giulietta zoeken een algemeen beeld waar ze dan zelf verder kunnen uitmaken welke punten voor hun belangrijk zijn in een nieuwe wagen. Er zijn immers een hele hoop zaken die niet omhoog komen tijdens een half uurtje test rijden, maar pas merkbaar zijn na zovele kilometers.

wat ik minder vond vandaag:
wachten voor een open brug waardoor start en stop aanspringt (en de motor dus uit).. na een x-tal minuten (de brug deed er langer over dan verwacht) springt de motor weer aan (en s&s dus uit).. na nog een minuutje stationair draaien gaat plots de motor uit, krijg een "olie" lampje op mijn toerenteller dat oplicht en melding "Start en Stop niet beschikbaar" in het midden.. dus moest ik weer starten om met stationair draaiende motor verder te wachten [dit is dus gelijk aan situatie een minuutje eerder]..
 
misschien logisch bezien vanuit s&s systeem, maar in mijn optiek was die al uitgeschakeld toen de motor weer spontaan "aansprong"..

Citaat van: RenéQV;9424De stoelen dat wist ik ook toen ik een proefrit had gemaakt, ik vond ze toen ruk en nu nog. En dat is mijn "wat vind je minder aan de Giulietta". Dat mag toch? Daar gaat dit topic over tenslotte. Ik zeg dat ik dat vindt, niet dat het per definitie ruk stoelen zijn, een ander vind ze prima. Het is ook maar net wat je gewend bent, ik kom uit de GT met fantastische stoelen wat zijdelingse steun aangaat. En nee, dat zijn geen kuipjes, die hoef ik ook niet.

Edit:

Zal wat genuanceerder zijn voordat ik van alles over me heen krijg. Ik vind dat de stoelen prima zitten en rijden onder normale omstandigheden. Als ik echter eens flink de vele achter elkaar liggende rotondes of de geweldige afslag hier in Nootdorp wat ruiger aan wil pakken, dan zijn voor mij de stoelen de beperkende factor. Ik kan dan niet goed sturen (wel belangrijk op rotondes) omdat ik me met handen en voeten schrap moet zetten om er niet uit te glijden. Ben aan het proberen dit te laten aanpassen, het probleem is dat de meeste autostoelen bedrijven van alles aanpassen maar dit nou net niet. Waarschijnlijk omdat je leer tekort gaat komen.

Sparco's bij biesheuvel autosport een optie ?!

Dat is weer direct het andere uiterste :rolleyes:

Wel mooi en op maat te maken !