Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: jwq op 13 oktober 2016, 10:31:54

Citaat van: alfata op 13 oktober 2016, 10:11:16
....Eventueel een octaanbooster kopen wat je bij het tanken erin kan doen. .....

In een aantal testen blijkt dat al die zogenoemde "octaanboosters" niets doen, behalve de fabrikant spekken ......

https://www.youtube.com/watch?v=VDUogAQzLAc

https://www.youtube.com/watch?v=NCoZeSi-Kms &
http://frankenturbo.com/new/webimages/large/Mustang-dyno-(DynoJet-settings)-octane-comparisons.jpg

Citaat van: jwq op 13 oktober 2016, 10:47:32

http://www.fuelexpert.co.za/Octane-Booster-Shootout.php
;)

Blijkbaar verhogen ze het octane gehalte dus wel. En als je kijkt naar mijn video's, dan kan het dus wel degelijk effect hebben.  :)

Ik moet plotseling werken 5 november. Winterbanden wisseldag op het werk. Kan er dus helaas niet bij zijn.

Citaat van: frankie op 12 oktober 2016, 19:48:14
Ik lees goed. Ik vind de Savali bank echt te ouderwets. Er wordt ten eerste veel te weinig lucht verplaatst om rijwind te simuleren. En een goeie bank kan aandrijfverliezen al min of meer meten. Maar goed het hangt er natuurlijk vooral vanaf wie er aan de knoppen draait en of diegene denkt laat ik iedereen maar blij naar huis sturen en er een beetje bij op tellen....

Hij is zeker ouderwets eens... maar dat is zeker geen nadeel per definitie. Op een moderne bank als Tunex bijv. zie je als consument niet precies wat er gebeurd, ik heb jaren aan embedded software van dat soort dingen meegewerkt, weet er wel iets van. Er valt niet aan aandrijfverliezen te meten van krukas tot aan wielen, behalve band-slip correctie. Dit zijn gewoon vaste parameters die 'algemeen' of soms per voertuig category wordt ingegeven in een lijst.

Voor kortstondige metingen zoals op een bank het geval is, is een rijwindventilator goed genoeg om de auto van inname lucht en druk te voorzien t.b.v accurate metingen: bij langer gebruik zou alleen de temperatuur wat hoog kunnen oplopen. Voordeel van een oude bank is dat je gewoon het wielvermogen afleest voor- en na-meting zonder tussenkomst van berekingstabellen of manipulatie op een analoge schaal. Heeft dus ook zijn voordeel ;D Bij een voor- na meting moderne bank kunnen alweer iets andere tabellen inmiddels geladen zijn automatisch door het systeem of bewust door de chipverkoper.

Vergelijk het met een spanningmeter, de oude analoge meters waren veel nauwkeuriger: maar voor goede meting moest je weten wat je deed. Nu met een Fluke digitale meter kan iedere dombo dat, het ding schakelt vanzelf in het goede bereik echter door de A/D digitale omzetting voor je dispay en bereikaanpassing gooi je weer door afronding e.e.a aan nauwkeurigheid weg.

Kortom oud of nieuw aan eindwaarden moet je niet te veel waarde aan willen hechten en aan nieuwe systemen valt meer te manipuleren. Drivebillity en gevoel is uiteraard niet meetbaar :sign0137:

zet mij maar van de lijst...ik kan 5 nov niet vrij krijgen.. :o :(

Jammer maar helaas!

Zit die Jan engelaar ook op deze forum?

En ben benieuwd naar alle prestaties van de verwisselende setups.

6. Deebo    10.40 uur Dit blijft onveranderd toch? :)
Is goed voor mij ^^
Kan zijn dat ik er bij het begin al ben, maar dan laat ik hem 10 min vantevoren wel terug warmdraaien op de parking :)

Citaat van: Deebo op 22 oktober 2016, 07:43:43
6. Deebo    10.40 uur Dit blijft onveranderd toch? :)
Is goed voor mij ^^
Kan zijn dat ik er bij het begin al ben, maar dan laat ik hem 10 min vantevoren wel terug warmdraaien op de parking :)

Klopt! Dit blijft zo

Ik kom graag nog even kijken... heb het met gewijzigd in m'n agenda.
Alfa's kijken leuk!

Citaat van: Boszzz op 24 oktober 2016, 20:57:31
Ik kom graag nog even kijken... heb het met gewijzigd in m'n agenda.
Alfa's kijken leuk!

Top! Lijst even bijgewerkt.

Ik krijg zo de downpipe er weer op, mooi nog even de tijd om de boel weer in te rijden zodat de ECU zich kan aanpassen.  :)

Vandaag word ook de versnellingsbakolie vervangen, dat zal ook vast een pk of 5 opleveren!  ;D

Citaat van: TimW op 25 oktober 2016, 07:37:30
Ik krijg zo de downpipe er weer op, mooi nog even de tijd om de boel weer in te rijden zodat de ECU zich kan aanpassen.  :)

Vandaag word ook de versnellingsbakolie vervangen, dat zal ook vast een pk of 5 opleveren!  ;D

200km heeft de ECU nodig volgens H&S corse, dus dat moet je wel lukken voor 5 november.  ;D