Vanuit de leasemij word ik naar bedrijven als Kwikfit gestuurd om winterbanden te (de)monteren op de bestaande 18" velg. Nu had ik bij de wissel van zomer naar winter al dat ik terug moest naar Kwikfit omdat ik een trilling in het stuur had. Uiteindelijk wel opgelost.
Vorige week de zomerbanden er weer onder, gevraagd of ze er extra aandacht aan konden besteden...........je raadt het al, WEER trilling in het stuur.
Meer mensen dit gehad? Ik ga nu gewoon naar Vireo om het te laten doen, deze Kwikfit-vestiging ziet mij niet meer terug.
Bij kwikfit blijven ze van menne woage af !Bij Vireo ben je beter af !
Sja dat kost wel eerst wat overredingskracht, want als je de keuze hebt tussen Kwikshit en Profile dan mag dat niet bij de dealer normaal.
Citaat van: ExTaxi;7404Sja dat kost wel eerst wat overredingskracht, want als je de keuze hebt tussen Kwikshit en Profile dan mag dat niet bij de dealer normaal.
Ligt er nog wel eens aan, is vaak ook gewoon een kwestie van doen. Veel maatschappijen zeggen ook dat je voor nieuwe banden naar een keten moet, maar als de dealer de aanvraag indient en een soortgelijke prijs vraagt, krijgt 'ie in veel gevallen gewoon toestemming om het te doen.
sommige merken hebben ook het contract om het te doen, maar bij Alfa Romeo helaas niet.
Voor winterbanden hebben ze gewoon een deal met deze 2 toko's, waar je met je privé auto niet eens wilt komen..........
mag je ook naar de Profile ExTaxi? want dan weet ik nog wel een goede vestiging, of mag je de vestiging ook niet kiezen?
Ja ik mag ook naar Profile en ik weet dat jij een goeie vestiging weet. Als dat in de buurt van 020 is en ik werk daar nog ga ik er heen (maar dan moet ik de banden van Kwikfit zelf ophalen vrees ik).
Vandaag de auto bij Vireo neergezet. Morgen wordt de auto netjes uitgelijnd en de banden gebalanceerd.
Ik heb ongeveer hetzelfde gehad! Gisteren de 17 inchjes weer er onder laten zetten bij de Profile.. Gevolg: Auto wijkt af naar rechts en moet ik bijsturen naar links om recht te houden (stuur staat tikketje naar links toe als ik hem recht wil houden)..
Dit heb ik voorheen niet gehad. Over 2 weken naar de dealer om de auto uit te laten lijnen en wellicht de wielen opnieuw te balanceren!
Ik vind het wel raar dat jullie die problemen hebben met de banden/velgen ! Ik heb 3 wkn gereden met de 18 inch na aankoop en er vervolgens de 17 inch met winterbanden eronder gezet ! Met de winterbanden heb ik tot eind mrt gereden en er vervolgens de 18 inch weer terug onder gezet ! Wel heb de velgen +banden op gemerkt en op dezelfde kant terug gezet ! En geen enkele afwijkend rijgedrag bemerkt !
Citaat van: ExTaxi;7552Ja ik mag ook naar Profile en ik weet dat jij een goeie vestiging weet. Als dat in de buurt van 020 is en ik werk daar nog ga ik er heen
Het is in Mijdrecht, dus dat is an sich te doen vanaf 020.
Citaat van: suomy;7568Ik vind het wel raar dat jullie die problemen hebben met de banden/velgen ! Ik heb 3 wkn gereden met de 18 inch na aankoop en er vervolgens de 17 inch met winterbanden eronder gezet ! Met de winterbanden heb ik tot eind mrt gereden en er vervolgens de 18 inch weer terug onder gezet ! Wel heb de velgen +banden op gemerkt en op dezelfde kant terug gezet ! En geen enkele afwijkend rijgedrag bemerkt !
Volgens mij gaat het hier om leaserijders met een winterbandenregeling, daarbij wordt de band daadwerkelijk van de velg gehaald en gaat om diezelfde velg de winterband cq zomerband. Dat is wat anders dan een complete velgen wissel.
Had precies hetzelfde: niet goed uitgebalanceerd. Stuur trilde enorm boven de 100.
Geen problemen gehad toen ze de winterbanden erop hadden gezet.
Bij Profile gedaan, dus doe dit af als een incidentje. Oja 17 inch velgen
Nou ja, die bandenwissels voor de leasemaatschappijen is lopende band werk tegen een uitgemergelde prijs. Dat gaat zeker niet al te secuur. Idee is vast: Knal er maar onder, als het niet goed is komen ze wel terug.
Citaat van: frankie;7581Volgens mij gaat het hier om leaserijders met een winterbandenregeling, daarbij wordt de band daadwerkelijk van de velg gehaald en gaat om diezelfde velg de winterband cq zomerband. Dat is wat anders dan een complete velgen wissel.
Oke dat wist ik niet ! Maar dan springen ze ook niet echt secuur om met andermans spullen !
Vaak "vergeten" ze goed te balanceren. Mijn ervaring met Profile is overigens dat het per vestiging enorm kan verschillen.
Citaat van: DanaBanana;7590Nou ja, die bandenwissels voor de leasemaatschappijen is lopende band werk tegen een uitgemergelde prijs. Dat gaat zeker niet al te secuur. Idee is vast: Knal er maar onder, als het niet goed is komen ze wel terug.
Absolute onzin. Gaan normaal mee om zoals ook de particuliere rijders. Ze willen het wel uit hun hoofd halen er slecht mee om te gaan.. Als een hele groep leaserijders zich gaan beklagen bij hun leasemaatschappij, dan kan deze besluiten om de de rijders niet meer hun banden te laten wisselen bij die bandenboer. Ook al is het een afgesproken (geknepen) prijs, het blijft lucratief voor de bandenboer. Denk dat ze aan leaserijders meer verdienen dan particulieren
Citaat van: Pietje22;7635Absolute onzin. Gaan normaal mee om zoals ook de particuliere rijders. Ze willen het wel uit hun hoofd halen er slecht mee om te gaan.. Als een hele groep leaserijders zich gaan beklagen bij hun leasemaatschappij, dan kan deze besluiten om de de rijders niet meer hun banden te laten wisselen bij die bandenboer. Ook al is het een afgesproken (geknepen) prijs, het blijft lucratief voor de bandenboer. Denk dat ze aan leaserijders meer verdienen dan particulieren
Hou toch op man, Heb je wel eens gezien hoe zo'n bandenboer ergens bij een groot bedrijf - op lokatie op de parkeerplaats - in een dag of een dagdeel het hele wagenpark van zomer- naar winterbanden zet of andersom? Dat gaat echt alles behalve zorgvuldig.
Nou, het is nu door Vireo gedaan en daar heb ik echt wel vertrouwen in, maar nog een kleine trilling voelbaar.
Ze gaven al aan dat er een hoogteslag in de linker velg/band zit, maar met links heb ik nooit wat geraakt, wel een keer langs stoeprand geschaafd.
Toch nog een keer verder kijken. Uitlijnen was niet nodig, sporing was goed, maar ook blijkt de auto nog wat naar rechts af te wijken. Hmmm.
Citaat van: DanaBanana;7639Hou toch op man, Heb je wel eens gezien hoe zo'n bandenboer ergens bij een groot bedrijf - op lokatie op de parkeerplaats - in een dag of een dagdeel het hele wagenpark van zomer- naar winterbanden zet of andersom? Dat gaat echt alles behalve zorgvuldig.
MMWWAA, de verschillen zijn echt groot. En ik snap nog steeds niet, dat de leasemaatschappijen kiezen voor twee keer per jaar de banden laten wisselen (met balanceren, risico op hielschade etc, etc,), i.p.v. een setje extra (goedkope stalen, zoals ik privé altijd deed) velgen voor de winterbanden.
Maar ik moet zeggen, dat ik tot nu toe erg te spreken ben over het speciale "winterbanden-wisselstation-voor-lease-auto's" van Euromaster in Nieuwegein. Het personeel ontstijgt daar duidelijk het niveau van de gemiddelde "bandenwisseldombo", dat je vaak bij de "bandensnelwisselvestigingen" tegenkomt.
Ik kan mijn winterbanden gelukkig bij m'n dealer laten opslaan. Daar balanceren ze bij iedere wisseling opnieuw uit.
Het lijkt erg te verschillen per vestiging bij Kwikfit. Ook ik moet van de leasemaatschappij daar mijn banden laten omwisselen. Wat hadden die Eppo's nou bij mijn vorige wagen gedaan.. Met waterresistente stift op alle velgen lopen schrijven waar de velg geplaatst moest worden (LV/RV, etc)!! Ongelooflijk! Daarna naar en andere Kwikfit locatie gegaan en die hielpen weer prima.... Gelukkig laten de 8c's geen ruimte om te schrijven dus met de Juul ga ik dat probleem niet krijgen (afkloppen dus snel op zoek naar hout).
Nou inmiddels rij ik (nadat ik 2 dagen op een set winterbanden was gezet) rond op stalen velgen met zomerbanden.
Sowieso 1 van de 2 velgen heeft een hoogteslag en moet dus waarschijnlijk gericht worden. Voor de zekerheid gaan er 2 velgen naar een bedrijf die dat kan doen.
Het klotige aan het hele verhaal is dat ik volgende week naar de Mille Miglia vertrek.....en dus met een Giulietta op zwarte stalen velgen daar naartoe ga. Grrrrrr!
Het duurt namelijk 1,5-2 weken voordat ze gericht zijn.
Ik blijf het een opmerkelijk verhaal vinden. Geen enkel probleem met winterbanden, je rijdt naar Kwikfit, zomerbanden er onder, en het is mis.
Welke mogelijke verklaring hiervoor gaven ze bij de dealer? Als er inderdaad een slag in een velg of velgen zit die er eerst niet zat, is de kans groot dat de leasemaatschappij dit als "schade" ziet. En dan krijg je, afhankelijk van wat er in je leasecontract en -reglement staat, met een beetje pech ook nog een eigen risico om je oren...
Ze weten het ook niet. Ik heb tegen de leasemij gezegd dat ik niet meer naar die prutsers van de Kwikfit toe ga en het bij mijn dealer op wil laten lossen.
Ze weten er inmiddels al genoeg van bij de leasemij, er was niets aan de hand met de velgen totdat ik bij Kwikfit kwam.
misschien hebben ze een velg (terwijl de band eraf was) per ongeluk laten vallen. Dynamisch onbalans is op die manier heel snel veroorzaakt, maar nauwelijks zichtbaar.
Het zit zeker weten wel in de velg en niet in de zomerbanden?
klote is het, en ik zou dan geneigd zijn om een compleet nieuw wiel te kopen, want helemaal goed komt het dan nooit meer. :/
Citaat van: Scudetto;8394misschien hebben ze een velg (terwijl de band eraf was) per ongeluk laten vallen. Dynamisch onbalans is op die manier heel snel veroorzaakt, maar nauwelijks zichtbaar.
Nee toch? Dan zouden ze hem volgens mij op zn minst van de domtoren af moeten laten kachelen! Wat denkje wat zo'n velg bij (dilitatie)voegen in een brug of door een hemelwaterafvoer in de weg te verduren krijgt? Tuurlijk het word dan aardig gedempt door de band, maar de druk transporteert toch vanuit de spaken naar de naaf! En in een cirkel is er bij de minst of geringst verandering van vorm sowieso een verbuiging van de spaken...
We gaan het zien wat er uitkomt......
Citaat van: frankie;7603Vaak "vergeten" ze goed te balanceren.
nadat mijn lekke band vervangen was door een nieuwe band trok hij "enorm" naar rechts.. bij de dealer zagen ze me al weer aankomen dus een monteur reed en ik reed mee als passagier.. na 50 meter had hij het ook al gevoeld (duuuh!)..
hij heeft twee keer opnieuw moeten balanceren en twee rondjes moeten rijden voordat ze (nu) weer zonder aan het stuur te trekken weer rechtuit lopen..
Citaat van: yvesart;8635nadat mijn lekke band vervangen was door een nieuwe band trok hij "enorm" naar rechts.. bij de dealer zagen ze me al weer aankomen dus een monteur reed en ik reed mee als passagier.. na 50 meter had hij het ook al gevoeld (duuuh!)..
hij heeft twee keer opnieuw moeten balanceren en twee rondjes moeten rijden voordat ze (nu) weer zonder aan het stuur te trekken weer rechtuit lopen..
Heb je die nieuwe band nog kunnen krijgen onder garantie?
Citaat van: Roxxi QV;8644Heb je die nieuwe band nog kunnen krijgen onder garantie?
ik heb het gemeld bij de leasemij.. (ik hoef het zelf niet te regelen.. heb het wel gemeld bij de garage en die konden het wel begrijpen).. wat die er mee doen, moeten ze zelf weten ;) ..
(overigens geen werkbon gemaakt bij de tweede keer uitlijnen.. service :) )
morgen krijg ik mijn velgen er weer onder. Ben benieuwd wat er nu mee was en of de trilling echt weg is nu.
En het probleem is opgelost. 2 velgen zijn gericht, 1 had een forse slag er in. Schiet mij maar lek...........
Citaat van: ExTaxi;8896En het probleem is opgelost. 2 velgen zijn gericht, 1 had een forse slag er in. Schiet mij maar lek...........
Pang! Pang! En...weet je het weer?
Citaat van: Crips;8897Pang! Pang! En...weet je het weer?
:D
Ik heb een lichte trilling rond de 80 km/h. Daaronder en daarboven merk ik het niet. Merkte het al toen ik de auto had opgehaald. Is dat ook een hoogteslag? Valt mij trouwens op dat er een forse streep lood aan de binnenkant van de 8C's zit. Hebben jullie dat ook?
Rond de 80km/h, dan is het dynamisch onbalans. Het is weg wanneer je je wielen even laat balanceren. Dit wordt gedaan met behulp van dat kleefgewicht inderdaad (is geen lood meer tegenwoordig, meestal zink) Vaak zit er er wel een aardig rijtje op. Misschien ben je er 1 verloren, dat kan ook die trilling veroorzaken.
Hoe makkelijk hij te ballanseren is licht ook aan het merk banden....michelin pilot sport is by far het mooist in balans....(ook het duurst)
de trilling is er bij mij nog steeds niet uit. Ik word er een beetje gek van.
Weer 2 keer naar Euromaster geweest maar ze zien nu geen afwijking meer.
Dus toch weer terug naar de dealer.
toch een band die niet goed rond is? Ze willen zeker niet even twee nieuwe banden monteren om dat uit te sluiten?
maar dan zou dat toch ook uit het balanceren moeten komen? Dat gaat gewoon goed.