Club Alfa RomeoNederland

Dag forumleden,

Mijn Giulietta 1.4 MA  is hoognodig toe aan een nieuwe distributieriem en laat daarbij ook direct de waterpomp en spanrollen meenemen.

Heb de mijne 6 jaar geleden met 140.000 op de klok gekocht en er zo'n 35.000 kilometer bijgezet. Dus eigenlijk nog niet in mij opgekomen om aan een wissel van distributieriem te denken. Keek van de week eens onder de kap en daar zat een sticker die mij verteld dat de laatste wissel 10 jaar geleden is gedaan...

Mijn lokale garage waar ik standaard onderhoud laat doen zei dat ik moest rekenen op een 600 - 700 euro. Dat vind ik eerlijk wel een beetje aan de hoge kant, neem aan dat een specialist die dit vaker doet dat sneller kan, aangezien het voornamelijk arbeid is.

Dus mijn vraag aan jullie, wat is een redelijke prijs voor distributieriem / waterpomp / spanrollen / arbeid?

Heb ook een berichtje gestuurd naar deze specialisten, eens kijken waar zij mee komen:

- Goos van Pelt in Veen
- Aarsman in Zevenbergen
- Auto Verhoeven Standaardbuiten
- The 105 Workshop in Etten-leur

Het duurste in deze is echt de arbeid.

De (vanaf binnen gezien) rechterkant van het motorcompartiment moet "leeg" gesleuteld worden, en als je het helemaal officieel wil doen, de linkerkant ook. (Maar dat doet bijna niemand).

Het is weliswaar een hoop sleutelwerk, maar tegelijkertijd, met het juiste gereedschap ook goed zelf te doen. (En ik snap je helemaal als je dat niet aandurft).

Ik was vorig jaar zomer zo'n €150.- kwijt aan onderdelen. (Distributieriem, spanner, waterpomp en multiriem).

600-150 = €450.- aan arbeid, en dat is, gezien de klus best een normaal bedrag tegenwoordig.

En als ze dan toch aan die kant van het blok aan het sleutelen zijn, laat ze dan het volgende gelijk meepakken;

De motorsteun aan die kant, deze moet er voor de distributie toch af, en is hoogstwaarschijnlijk aan vervanging toe.

Koelvloeistof-expansievat, ook deze moet er af, kijk even naar de conditie van het vat, mocht 'ie slecht worden gelijk mee laten pakken.

Multi-air filter, als alles aan die kant open ligt kan je daar heel makkelijk bij, gelijk dus even controleren/schoonmaken.

Laat ze ook kijken naar de vriesstop. Deze zit in de buurt van de waterpomp, en kan gaan lekken. Het onderdeel kost online amper een euro, maar bespaart je eventuele ellende/lekkage en een hoge rekening (het hele distributie circus moet opnieuw om dat plaatje van €1.- te vervangen...)

En vertel erbij dat je geen spanner van het merk "gates" wil, deze maken een vervelend bijgeluid.

Mocht je verder nog vragen hebben, stel ze gerust!

Tnx! Net een grote beurt l+ apk aten uitvoeren dus ben van plan om de auto nog wel even te blijven rijden.

Die motorsteun is een goeie, stond ooit op de to-do lijst omdat de gemodificeerde versie veel minder trillingen zou veroorzaken bij stationair draaien.
Multi-air filter is ook een goed idee, geen idee of dit elk jaar gedaan is door mijn garage. Laat wel elk jaar ( ook al rij Ik maar 5K per jaar) de olie verversen om multiair ellende te voorkomen.

ps, zelf sleutelen zit er helaas niet in :)

Ik kan je uit eigen ervaring vertellen dat het vervangen van de motorsteun een wereld van verschil maakt [emoji6].

En als je inderdaad toch nog even met deze door wil, loont het wel om nu wat meer te investeren