Club Alfa RomeoNederland

Ik kwam er van de week achter dat ik op de snelweg stand dynamic niet kon inschakelen. Ik het boekje erbij gepakt, en dat kan inderdaad niet boven de 110km/u. Als hij er al in staat blijft tie werken, maar van N naar D gaat niet. Iemand een idee waarom dit is?

omdat je boven de 110 km/u je handen gewoon aan het stuur moet houden, en niet moet klooien aan een knoppie op de snelweg.

Voor de veiligheid inderdaad. Er staat ergens in het wegwijs in je auto boekje een uitgebreidere uitleg. Het is een tweede, dunner, boekje wat ook in het mapje zit.
Maar kortweg staat daar dat je dan nog even kan wennen aan de fellere reactie van de motor en met name het andere (directere) stuurgedrag. Als je auto ineens directer stuurt bij 200km/h kan het wel 's rot aflopen.  :)

in het boekje staat tot en met 90 km/uur..

Kan in Belgie wellicht anders zijn dan in Nederland.

Ideetje van ome Koos?

Denk het niet want blijkbaar is de Nederlandse regel soepeler (tot 110 km/u).

Jeetje, Koos hep een nog strengere broer die over de grens woont.....

Ik vind het DNA systeem overigens een zinloos ding. Een Alfa die als een Fiat start, wat voegt het toe?

Citaat van: QV Competizione;7913Jeetje, Koos hep een nog strengere broer die over de grens woont.....

Ik vind het DNA systeem overigens een zinloos ding. Een Alfa die als een Fiat start, wat voegt het toe?

Niet iedereen is van de nerveuze auto's. Mijn vrouw rijdt het liefst in N, en als ze zin heeft in D. Bij mij staat ie ook altijd in D.
Dus als move en gadget kan ik het begrijpen en is het een usp die ook niet alfisten een alfa in kunnen krijgen.

ik vind de N mode wel lekker als ik totaal geen haast heb.. lees: vakantie heb..
 
ik rij bijna altijd in D omdat je dan met wat gas geven snel weg bent als er een vrachtwagen naar links komt waar je naast rijdt.. (vanmorgen gebeurd.. :rolleyes:)

Mocht ik mijne laten tunen, dan neem ik aan dat deze (in mijn ogen) onzinnige bescherming ook wel even uitgezet kan worden.

Natuurlijk snap ik dat aan knopjes zitten bij 200 km/u wat onveilig is, maar op de nederlandse snelwegen met 120(130) km/u kan ik nog best even veilig die setting aan zetten, om hem vervolgens door te trekken naar snelheden waar dhr. Koos Spee alleen van droomt in zijn bedje s'nachts.

Citaat van: Scudetto;7883Voor de veiligheid inderdaad. Er staat ergens in het wegwijs in je auto boekje een uitgebreidere uitleg. Het is een tweede, dunner, boekje wat ook in het mapje zit.
Maar kortweg staat daar dat je dan nog even kan wennen aan de fellere reactie van de motor en met name het andere (directere) stuurgedrag. Als je auto ineens directer stuurt bij 200km/h kan het wel 's rot aflopen.  :)

Volgens mij is alleen de bekrachtiging in Dynamic iets minder, de stuurreacties zijn even direct als in Normal.

Citaat van: QV Competizione;7913Jeetje, Koos hep een nog strengere broer die over de grens woont.....

Ik vind het DNA systeem overigens een zinloos ding. Een Alfa die als een Fiat start, wat voegt het toe?

Ik denk dat de DNA knop een mooie en creatieve manier is om onder bepaalde CO2 uitstootnormen te komen.

In de file vind ik de D stand iets te, dan gaat ie toch terug naar N.

Wanneer ik in de krappe straatjes in mijn woonwijk weer eens op zoek ben naar een parkeerplaats, dan ben ik ook wel blij met de N stand.