Club Alfa RomeoNederland

Wat een wereld van verschil zeg. In de N stand rijdt de auto nu lekker vlot maar niet zenuwachtig. In de D stand zit er nu nog een schepje bovenop, maar blijft hij wat zenuwachtig. Leuk als je er zin in hebt. Maar vooral de all-round bruikbaarheid in de N stand is waar ik voor ging en dat voldoet aan alle verwachtingen. Bijvoorbeeld terug schakelen op de snelweg is niet meer nodig, genoeg power in zijn 6. Lekker zeg. Ik kan het iedereen aanraden.

Zei ik toch ! Veel plezier ermee ! En denk aan je rijbewijs !

Citaat van: suomy;8328En denk aan je rijbewijs !

Dat is inderdaad wel iets waar je even rekening mee moet houden. Je rijdt met de alfa al makkelijk te hard, maar nu is het nog gevaarlijker.

Citaat van: Lmax;8332Dat is inderdaad wel iets waar je even rekening mee moet houden. Je rijdt met de alfa al makkelijk te hard, maar nu is het nog gevaarlijker.

Een tuning is niet nodig om te hard te kunnen rijden met een Giulietta :eek:
Kreeg van de week een bon van een overtreding op 4 maart (op terugweg Giulietta meeting in Houten) en er nog 1 overheen van een overtreding op zondag 5 maart. Ene keer geflitst met 59 de andere met 61 km/p uur. Een bon van 35 en 45 euro. Fijn land he met die miereneukers regels :mad:. Was ook nog 2 keer op dezelfde plek (Wippolderlaan Wateringen/Den Haag- N211). Is een afslag van de A4 richting Westland/Den Haag zuid en een soort van autoweg waar ze tegenwoordig op de ene kruising die daar ligt een roodlichtkast ic. snelheid hebben geplaatst.  Dus wees gewaarschuwd als je daar in de buurt door groen licht rijd.

Ik ken de weg. Heb er in februari daar nog een gescored. 95 km/u op het 80km gedeelte. Ook zonde van het geld.

mijn tip: www.flitsservice.nl ;) ..
 
verders veel rijplezier!

Vanochtend was het zo ver. Na wat zoeken in Nunspeet ( stefan doe es wat aan je signing :)) De QV onder handen laten nemen door Squadra tuning. Eerlijk gezegd had ik niet veel moeite met hoe de QV al reed, (in tegenstelling tot sommige anderen op dit forum) maar nu rijdt de auto echt nog stukken beter. Blazen, hij bijft maar gaan. Het schokje bij overschakelen naar D is volkomen weg, en optrekken in welke versnelling ook kan zonder schokken of bokken. (ook dat had ik trouwens al onder de knie, maar het gaat nu veel mooier. Het doortrekken is echt een feest, en de vertraging in het gaspedaal is zo goed als weg. Vanwege verkeersdrukte heb ik nog niet lekker kunnen testen maar dat gaat gebeuren!

Ik ben vrijdag bij Stephan geweest in Staphort, daar staat de rollenbank. Ik heb bewust nog niet eerder een reactie gegeven omdat ik eerst even een paar dagen wilden voelen en ervaren om een goede mening te geven.
De QV had bij de eerste meting het verwachte vermogen van 222pk en een koppel van 350nm, hierna is de QV getuned maar tot verbazing kwam bij mij het vermogen niet verder dan 240pk, wel is het koppel gestegen naar 390nm.
Zoals Stephan op zijn site al aangaf gebeurt alles in de eerste helft van het gaspedaal, het gas is halverwege in principe al voluit en het laatste stuk doet niets meer. In de D stand resulteerde dit in een bijzonder "nerveus jongetje". Na het tunen is de volledige slag van het gaspedaal benut, je kan nu in de D stand ook "normaal" rijden zonder het nerveuze gedrag. Je kan veel meer spelen met het gaspedaal. Wil je meer dan is dat nu perfect te reguleren, wil je blazen dan zul je nu ook echt blazen zoals driftend al aangeeft. Vanuit stilstand opschakelen en  doortrekken naar de 150km/u is een waar feest, er komt geen eind aan de trekkracht (en die was nog lang niet op bij 150 :p). Voor mij persoonlijk is er nog een fijne bijkomstigheid, ik rij niet veel snelweg maar als ik er dan op zit dan valt me op dat ik rond de 120 een behoorlijke verkrampte voet krijg, das nu weg. Het gaspedaal moet wat verder ingetrapt worden wat resulteert in een meer gestrekte rechtervoet, was het eerste wat me opviel bij thuiskomst. Ben zeer tevreden met de nieuwe rij eigenschappen, drivebilaty op en top!!
Stephan bedankt

Ander ding wat me opvalt maar waar ik nu nog niet over kan oordelen gelijk, verbruik is nog niet onder de 1:9,2 geweest, was altijd 1:8,7. Maar nogmaals, het is te vroeg hierover te oordelen en dat zal heus nog wel wat stijgen omdat ik vrijdag 400km heen en weer heb gereden naar Staphorst op de snelweg.

Citaat van: driftend;8412Vanochtend was het zo ver. Na wat zoeken in Nunspeet ( stefan doe es wat aan je signing :)) De QV onder handen laten nemen door Squadra tuning. Eerlijk gezegd had ik niet veel moeite met hoe de QV al reed, (in tegenstelling tot sommige anderen op dit forum) maar nu rijdt de auto echt nog stukken beter. Blazen, hij bijft maar gaan. Het schokje bij overschakelen naar D is volkomen weg, en optrekken in welke rijstand ook
(D of N) kan zonder schokken of bokken. (ook dat had ik trouwens al onder de knie, maar het gaat nu veel mooier. Het doortrekken is echt een feest, en de vertraging in het gaspedaal is zo goed als weg. Vanwege verkeersdrukte heb ik nog niet lekker kunnen testen maar dat gaat gebeuren!

AANVULLING: Vanavond even wezen testen. Flink stuk vrije weg en na warmrijden echt even paar ronden aan het blazen geweest. Niet meer te vergelijken met de standaard QV.
vanaf 120 doortrekken tot illegale snelheden beginnend met een 2, zo gemakkelijk.
Maar het leukst blijft het in 3 en 4 plotseling door te trekken en alle power los te laten.
Gas aanraken is meteen vooruit, das ook een groot verschil met voor het chippen.
yup ik ben tevreden.

Vanavond hetzelfde ervaren. We hebben hier aan het einde van de A4 een zeer rustig stuk snelweg vanaf afslag Wateringen naar Schipluiden (einde A4). Mijn plan was om eerst de ca.6km lange weg rustig af te rijden om te kijken of er camera's stonden en vervolgens weer terug om de boel eens open te trekken, ze controleren hier veel omdat het vaak als racebaan wordt gebruikt. Ik had geluk en zag gelijk onder de afslag Wateringen de camera al staan. Vrij spel dus hierna! Vanaf de 100 in 4e versnelling naar de 200 is werkelijk fenomenaal, zeer gevaarlijk voor je rijbewijs :D Ik heb dit al eerder gedaan op dit stuk weg maar het verschil met de standaard software is zeer duidelijk waarneembaar. Normaal heb je met de QV al de kers op de taart, nu heb je er twee :p

pas op aan het einde van de A4.. ze willen nog weleens met én een controle én een lasergun aan het einde staan.. :mad:
 
maar wel leuk dat je hem goed hebt kunnen testen en dat het goed bevallen is!

Citaat van: driftend;8419AANVULLING: Vanavond even wezen testen. Flink stuk vrije weg en na warmrijden echt even paar ronden aan het blazen geweest. Niet meer te vergelijken met de standaard QV.
vanaf 120 doortrekken tot illegale snelheden beginnend met een 2, zo gemakkelijk.
Maar het leukst blijft het in 3 en 4 plotseling door te trekken en alle power los te laten.
Gas aanraken is meteen vooruit, das ook een groot verschil met voor het chippen.
yup ik ben tevreden.

Citaat van: RenéQV;8428Vanavond hetzelfde ervaren. We hebben hier aan het einde van de A4 een zeer rustig stuk snelweg vanaf afslag Wateringen naar Schipluiden (einde A4). Mijn plan was om eerst de ca.6km lange weg rustig af te rijden om te kijken of er camera's stonden en vervolgens weer terug om de boel eens open te trekken, ze controleren hier veel omdat het vaak als racebaan wordt gebruikt. Ik had geluk en zag gelijk onder de afslag Wateringen de camera al staan. Vrij spel dus hierna! Vanaf de 100 in 4e versnelling naar de 200 is werkelijk fenomenaal, zeer gevaarlijk voor je rijbewijs :D Ik heb dit al eerder gedaan op dit stuk weg maar het verschil met de standaard software is zeer duidelijk waarneembaar. Normaal heb je met de QV al de kers op de taart, nu heb je er twee :p

Hebben jullie samen getest? :rolleyes:

Klinkt allemaal erg goed, die resultaten van de Squadra tuning van de QV. Bedankt voor jullie ervaringen - ik ga er ook eens héél serieus over nadenken!

Citaat van: alfacase;8443Klinkt allemaal erg goed, die resultaten van de Squadra tuning van de QV. Bedankt voor jullie ervaringen - ik ga er ook eens héél serieus over nadenken!

Ik ook!

@rene, woon jij in de buurt van Den Haag dan? is vlak bij mij in de buurt... Is idd mooi stukkie weg.. Wel gevaarlijk ivm flitsacties.
Zon lange weg heb je niet eens nodig voor de snelheid :)
@crips: het is t waard, ga je geen spijt van krijgen.