Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: alfata op  6 maart 2019, 12:17:54
Niet dat ik het mega vaak gebruik, maar de koppeling van de 4C en Giulietta kunnen hier prima tegen. Het systeem gebruikt ook nauwelijks slip. Je zult zien dat in een fractie van een seconde de koppelingsplaten elkaar al gevonden hebben.
Nu is het met een 1.4 en JTD ook weinig boeiend. Met een QV is het al een zeer leuke gimmick, op de 4C is het (waar het systeem op 6000 toeren werkt) simpelweg geniaal.

Hmm, dan hebben ze dat onderdeel kennelijk goed voor elkaar. Het valt mij bij kickdown op dat de bak juist best wat slip gebruikt. Ligt niet aan m'n koppeling, die is een kleine 35k geleden nog vernieuwd. Vaak lift ik het gas daarom een beetje na een kickdown, zodat de koppeling minder te lijden heeft.

Tussen een QV en een 2.0 JTDm zit van 0-100 km/h maar een seconde verschil (6,8 vs. 7,8), dus of het bij de JTDm 'weinig boeiend is' betwijfel ik ;D Ik heb tot nu toe alleen nog maar een keer een stoplichtsprintje van een Tesla Model S verloren (logisch), voor de rest ben ik dik tevreden over de prestaties.

Citaat van: GT1986 op  6 maart 2019, 12:42:22

Citaat van: alfata op  6 maart 2019, 12:17:54
Niet dat ik het mega vaak gebruik, maar de koppeling van de 4C en Giulietta kunnen hier prima tegen. Het systeem gebruikt ook nauwelijks slip. Je zult zien dat in een fractie van een seconde de koppelingsplaten elkaar al gevonden hebben.
Nu is het met een 1.4 en JTD ook weinig boeiend. Met een QV is het al een zeer leuke gimmick, op de 4C is het (waar het systeem op 6000 toeren werkt) simpelweg geniaal.

Hmm, dan hebben ze dat onderdeel kennelijk goed voor elkaar. Het valt mij bij kickdown op dat de bak juist best wat slip gebruikt. Ligt niet aan m'n koppeling, die is een kleine 35k geleden nog vernieuwd. Vaak lift ik het gas daarom een beetje na een kickdown, zodat de koppeling minder te lijden heeft.

Tussen een QV en een 2.0 JTDm zit van 0-100 km/h maar een seconde verschil (6,8 vs. 7,8), dus of het bij de JTDm 'weinig boeiend is' betwijfel ik ;D Ik heb tot nu toe alleen nog maar een keer een stoplichtsprintje van een Tesla Model S verloren (logisch), voor de rest ben ik dik tevreden over de prestaties.

De standaard QV TCT doet 0-100 in 6.0 seconden. Dat is 2,8 seconden verschil, wat een behoorlijk gat is. Mijn versie deed met een chip 5,6 seconden, wat zo ongeveer het meest haalbare is voor een FWD aangedreven auto.

Hihi, erg leuk, dat launch control.
Ik moet dus op zoek naar een 2014 plusser begrijp ik?

De goedkoopste Giulietta op benzine die ik op Gaspedaal.nl tegenkom, en niet zwart, grijs, of wit is, kost 14 ruggen.
Dacht t effe niet.

https://www.autotrader.nl/auto/voertuig/-/77033001-4c1c-4184-9285-30345f5c5234/?utm_source=gaspedaal.nl&utm_medium=coop&utm_campaign=listings-thirdparty

Citaat van: alfata op  6 maart 2019, 13:21:43
De standaard QV TCT doet 0-100 in 6.0 seconden. Dat is 2,8 seconden verschil, wat een behoorlijk gat is. Mijn versie deed met een chip 5,6 seconden, wat zo ongeveer het meest haalbare is voor een FWD aangedreven auto.

In de brochure van Alfa Romeo wordt voor de QV TCT (model 2014-2016) 6,8 seconden vermeld. Je hebt die 6,0 kennelijk zelf gemeten?

Citaat van: zebigbos op  6 maart 2019, 14:37:39
Hihi, erg leuk, dat launch control.
Ik moet dus op zoek naar een 2014 plusser begrijp ik?

De goedkoopste Giulietta op benzine die ik op Gaspedaal.nl tegenkom, en niet zwart, grijs, of wit is, kost 14 ruggen.
Dacht t effe niet.

https://www.autotrader.nl/auto/voertuig/-/77033001-4c1c-4184-9285-30345f5c5234/?utm_source=gaspedaal.nl&utm_medium=coop&utm_campaign=listings-thirdparty

Ze zijn behoorlijk waarde vast. Een maat van mij is ook aan het kijken en die loopt tegen dezelfde situaties aan.

Citaat van: StefV op  6 maart 2019, 15:43:06

Citaat van: zebigbos op  6 maart 2019, 14:37:39
Hihi, erg leuk, dat launch control.
Ik moet dus op zoek naar een 2014 plusser begrijp ik?

De goedkoopste Giulietta op benzine die ik op Gaspedaal.nl tegenkom, en niet zwart, grijs, of wit is, kost 14 ruggen.
Dacht t effe niet.

https://www.autotrader.nl/auto/voertuig/-/77033001-4c1c-4184-9285-30345f5c5234/?utm_source=gaspedaal.nl&utm_medium=coop&utm_campaign=listings-thirdparty

Ze zijn behoorlijk waarde vast. Een maat van mij is ook aan het kijken en die loopt tegen dezelfde situaties aan.

Mijn oude Giulietta staat ook weer te koop zo te zien:
https://www.autowereld.nl/alfa-romeo/giulietta/1-4-t-sprint-automaat-dealeronderh-170-pk-cruise-control-navigatie-30081628/foto.html

In het echt een hele dikke kleur, alleen jammer dat ze de wielen zwart gemaakt hebben, die waren black chrome.

Citaat van: GT1986 op  6 maart 2019, 14:56:15

Citaat van: alfata op  6 maart 2019, 13:21:43
De standaard QV TCT doet 0-100 in 6.0 seconden. Dat is 2,8 seconden verschil, wat een behoorlijk gat is. Mijn versie deed met een chip 5,6 seconden, wat zo ongeveer het meest haalbare is voor een FWD aangedreven auto.

In de brochure van Alfa Romeo wordt voor de QV TCT (model 2014-2016) 6,8 seconden vermeld. Je hebt die 6,0 kennelijk zelf gemeten?

Hmm.. Zie het inderdaad. Dacht altijd dat het 6 seconden was. Ik deed (zelfs) 5,4 seconden, waar ik dacht dat het 5,6 was:

Citaat van: StefV op  6 maart 2019, 15:43:06
Ze zijn behoorlijk waarde vast. Een maat van mij is ook aan het kijken en die loopt tegen dezelfde situaties aan.

tuurlijk, is ook een begeerlijke versie ;-)

Of koop gewoon die van mij.  ;D

En die is niet wit, grijs of zwart? En van na 2014?
Ik sta op het punt om een Giulietta uit België te laten importeren namelijk...

Citaat van: GT1986 op  6 maart 2019, 14:56:15

Citaat van: alfata op  6 maart 2019, 13:21:43
De standaard QV TCT doet 0-100 in 6.0 seconden. Dat is 2,8 seconden verschil, wat een behoorlijk gat is. Mijn versie deed met een chip 5,6 seconden, wat zo ongeveer het meest haalbare is voor een FWD aangedreven auto.

In de brochure van Alfa Romeo wordt voor de QV TCT (model 2014-2016) 6,8 seconden vermeld. Je hebt die 6,0 kennelijk zelf gemeten?

Kan me niet voorstellen dat de acceleratie tijd het zelfde is, had een QV 2011 met squadra tunig en heb een Veloce 2016 met squadra tuning (en raggazon einddemper krijg je volgens mij geen vermogens winst mee, puur sound?) de Veloce is merkbaar sneller.

Wie weet wat eigenlijk die versnellingsbak modificatie is, waarvoor de Giulietta ooit werd teruggeroepen naar de dealer?
Wat is er toen gewijzigd?
De hele bak?
Alleen de kabelbediening?

Citaat van: alfata op  6 maart 2019, 16:27:49

Citaat van: GT1986 op  6 maart 2019, 14:56:15

Citaat van: alfata op  6 maart 2019, 13:21:43
De standaard QV TCT doet 0-100 in 6.0 seconden. Dat is 2,8 seconden verschil, wat een behoorlijk gat is. Mijn versie deed met een chip 5,6 seconden, wat zo ongeveer het meest haalbare is voor een FWD aangedreven auto.

In de brochure van Alfa Romeo wordt voor de QV TCT (model 2014-2016) 6,8 seconden vermeld. Je hebt die 6,0 kennelijk zelf gemeten?

Hmm.. Zie het inderdaad. Dacht altijd dat het 6 seconden was. Ik deed (zelfs) 5,4 seconden, waar ik dacht dat het 5,6 was:

Had je het nu maar met GPS gemeten :P
Als je een andere velgformaat hebt en dus ook bandformaat kan het al een stuk schelen op je teller.
Met mijn 17"winter velgen reed ik meer op de snelheid van de teller dan nu. Bij 70kmh rij ik volgens gps nu 66.
En als Alfa het meet op 16" dan kan het net die 0.8s zijn....

Citaat van: zebigbos op 10 maart 2019, 14:03:15
Wie weet wat eigenlijk die versnellingsbak modificatie is, waarvoor de Giulietta ooit werd teruggeroepen naar de dealer?
Wat is er toen gewijzigd?
De hele bak?
Alleen de kabelbediening?

Iemand? Ik heb me suf gezocht op internet maar kan het niet vinden.

Moet op mijn geheugen afgaan, maar het was iets met een kabeltje. Zeker niet de hele bak.