Club Alfa RomeoNederland

 :D Wij, mijn vrouw en ik dus, zijn aan het rondkijken voor een iets ruimere 4 deurs auto. Ze heeft nu een Punto 1.4 t-jet sport met 120 pk. Na een bezoek aan de Hyundai, Kia, Fiat, Seat trok ik het niet meer en heb ik haar meegenomen en in een Giulietta gezet. Ze was er helemaal weg van. Ze gaat de komende jaren wel 5000km per jaar rijden dus ik overweeg een jong gebruikte met max. 30.000 op de teller. Een nieuwe schrijft wel heel erg veel af de eerste drie jaar. Ik ben ff benieuwd naar de ervaringen hier met de 105, 120 en 170pk versies. Een QV is niet nodig, dan pak ik de Stradale wel. De Punto is echt een leuk, vlot karretje en de Giulietta zal ook als reisauto worden ingezet en als er passagiers meerijden...... De Stradale heeft zo'n buis schuin over de achterbank.....

Ben met de Giulia en de Stradale meer van de Alfa's met ervaring dus laat me graag wegwijs maken in de wereld van de Giulietta.

Gr. Ron

een 120 pk diesel giulietta is er niet

wel 105 pk, en die heeft eigenlijk al koppel zat blijkt het... 320Nm doen niet veel 1.6jes hem na....

het meest koppelrijk blijkt de 140pk te zijn, koppel komt vroeger in en piekt hoger dan de 170 pk (die in realiteit op zo'n 340 Nm blijft steken)

Jij kent je vrouw natuurlijk best...

Heb zelf de 170pk met tct, maar heb er nog maar 2300km ervaring mee, ga me dus van verder commentaar onthouden.  enkel nog dit: in Luik heb ik op de ring richting E42 (Verviers) op de steilste heuvel die ik kon vinden de topsnelheid proberen te bereiken.  bleef rond 180 km/u ergens steken, dus squadra krijgt werk binnenkort (vlakke weg netjes 218 zoals beloofd).  denk dat de 1.6 daar niet veel harder dan 120 gaat (mijn 145 met 1.4 en squadra chip (107 pk) haalde daar met de familie erbij ook nauwelijks 120-130). de 140 pk zal ergens tussenin belanden, 160 denk ik...

tja vakantiewagen he, dan ga je zo'n situaties tegenkomen...

Ik heb in November een 1.4MA 08/2010 Giulietta met 38.000KM gekocht. De eerste bevindingen zijn goed. Fijne wagen, kan niet anders zeggen. Rijd heerlijk, zeker in D-stand. En het interieur en exterieur verveelt geen moment. De enige dingen die me wat tegenstaan:
- Drempels en gaten in de weg = vering/dempers piepen
- Wegen met kinderkopjes = plastic dat rammelt

Maargoed, dat was in mijn 147 niet anders, zal er wel bijhoren zeker ;)

Volgens mij gaat het om benzine versies.... ::)

Ik vond de 170pk Mulitair een fijn karretje. Lekker lichtvoetig, voldoende vermogen voor alledag. De QV is wel duidelijk een stap hoger, maar ook iets zwaarder in de neus. Andere versies heb ik niet gereden.

lol, uiteraard heb je die ook nog...

nou dan houd het helemaal op, behalve dat laatste stukje wat ik schreef...

Inderdaad vergeten te melden, gaat om de benzine-versie. Ik heb de 156 VMR inmiddels kraak en piepvrij, ouderwetse vetnippels in de draagarmen en elk half jaar de vetspuit erop. Eigenlijk te gek voor woorden maar het werkt wel en scheelt veel irritatie. De 120PK is wat scherper geprijst dan de 170PK, het wordt de auto van mijn vrouw en die wil best lekker opschieten maar hoeft geen snelle auto. Ben benieuwd of bijv. de 120PK echt een slak is in vergelijking met de 170PK. Staan in Houten best leuke Giulietta's te koop (120PK)

gr Ron

Hallo Ron
Ik rij zelf een 120 pk versie en ik kan je vertellen dat het geen slak is, leuke bijkomstigheid is dat de motor niet 120pk leverd maar ongeveer 135 pk standaard!
Ik heb die van mij laten chippen bij Squadra waarbij het vermogen op ongeveer 145 pk en 283nm uit komt, daarmee kan je prima mee uit de voeten in het dagelijkse verkeer.
De motor is heerlijk soepel en heeft veel koppel bij laag toerental.
Succes met je keuze.

Kijk daar kan ik iets mee, bedankt. Natuurlijk is een 170 pk Giulietta sneller dan 120 pk maar je kan een wat jongere 120 pk aanschaffen met minder kilometers.

Gr. Ron

Hallo Ron, mijn vrouw en ik hebben bewust voor de 170pk MA gekozen maar ook beide met de 120 pk versie gereden. En inderdaad, de basisversie heeft 135 pk standaard en gaat als de brandweer! Waarom dan 170pk, zul je denken? Welnu, dat ging om de verslaving aan het vermogen. Dus ga niet proefrijden in een 170pk MA!  ::)

 ;D als we gaan proefrijden nemen de de Stradale naar de dealer............... Met de 250+ PK van de Stradale ben je niet meer zo enorm onder de indruk van alles onder de 200 PK............. We gaan maar eens een keer rijden in de 120 = 135 PK Giulietta. Die heeft dan toch dezelfde motor als de Fiat Punto T-jet ?

gr Ron