Club Alfa RomeoNederland

Hallo allemaal,

Afgelopen zaterdag mijn QV opgehaald en helemaal happy!!
Rijdt helemaal geweldig en blij met mijn keuze.

Nu was ik even benieuwd wat jullie koelvloeistoftemperatuur doet met dit weer.
De watertemperatuur schommelt tussen 80 en 90 graden tijdens constante snelheid rijden, uitrollen (koelt af naar 80-85) en optrekken.
Na ongeveer 15 kilometer zit de temperatuur tussen 85 en 90 graden Celsius.

Is dit herkenbaar bij jullie?
Alvast bedankt!

bij mij (na opwarmen) staat het metertje strak op 90 graden en blijft daar ook.
Volgens mij beweegt de meter niet plus of min een paar graden echte temperatuur wisseling.

Sterk wisselend zoals jij beschrijft heb ik nooit gezien. Thermostaat nog in orde?

Goeie vraag of de thermostaat in orde is. Zat daar zelf ook al aan te denken, maar wou eerst ff kijken of ik wat meer ervaringen kon krijgen. Vind het zelf ook wel beetje bijzonder, want nog niet eerder gezien/meegemaakt bij andere merken.

Hoe zou je dat kunnen testen? Of is dat alleen te testen nadat de thermostaat vervangen is en dan te kijken of het beter is?

Deze zou, na warmrijden, strak op 90 graden moeten blijven staan. Als deze schommelt, dan is dat eigenlijk je test al, en dan is hoogstwaarschijnlijk je thermostaat niet meer in orde, of in een zeldzaam geval je temp. sensor.

Is dit probleem inmiddels verholpen? Ik heb namelijk vrijwel hetzelfde; de naald staat strak op 90 graden tijdens snelwegritten, maar zakt naar 80 graden als ik de auto laat uitrollen. Dan begint de naald ook een beetje onvoorspeldbaar te bewegen.

Verder is de thermostaat wel dicht bij koude motor, de temperatuur loopt netjes op naar 90 graden. Bij een goed hete motor (> 30 min. rijden) kan de temperatuur-meter wel eens zakken, vooral bij laten uitrollen.

Thermostaat vervangen is denk ik de enige optie... Nog andere suggesties? Koelsysteem ontluchten?

Hallo Maarten,

Na het vervangen van de thermostaat was het probleem opgelost. Is niet specifiek ontlucht na het vervangen.

Bleek dat er wat haperde in het open en dichtgaan van de thermostaat. Het mechanisme bleef haken waardoor de thermostaat niet goed kon sluiten en dus met regelmaat open bleef staan.

Hopelijk heb je hier wat aan en succes.

Met vriendelijke groet,
Jelle

Hoi Jelle,

Heb ik zeker wat aan! Dan laat ik hem ook maar vervangen, die naald moet gewoon strak op de 90 staan ;-)

Bedankt!

Groeten Maarten

Hoi ,

Mijn koelvloeistof temp.meter staat rond de 90 grad. bij een koude motor warmt ie stapsgewijs op naar 90 grad. binnen 10 min.
en daar blijft ie ook staan, ook als je uitrolt gedurende rit.

nu we over koelvloeistof hebben, mijn QV ging van Max. niveau naar Min. niveau op de reservoir binnen 5k KM, hebt deze gevuld naar max. niveau
nu na bijna 3K km gereden te hebben, zie ik dat ie nog steeds op Max. staat. niks verbruikt dus...
hebben jullie ervaring mee ? wat zou het kunnen zijn ...

Kan het zijn dat er een reparatie is uitgevoerd ?

wellicht is er een slang afgeweest en zat er een lucht bel in. Gevolg is dat die er nu uit is.

Citaat van: Maarten86 op 28 januari 2020, 20:05:00
Hoi Jelle,

Heb ik zeker wat aan! Dan laat ik hem ook maar vervangen, die naald moet gewoon strak op de 90 staan ;-)

Bedankt!

Groeten Maarten

Tegenwoordig is het meestal dat ie alleen op 90 blijft staan. dan kan het dus schat ik +/- 8 graden zijn.
Maar als die dus pendelt is het niet ok.

Vroeger had je ook dat je zag dat de temp opliep naar naar mate je flink aan het blazen was en zag je de werkelijke temperatuur.

De thermostaat is inmiddels vervangen en de temperatuur blijft nu mooi constant en strak op de 90 graden. Dat was dus het probleem in mijn geval.