Club Alfa RomeoNederland

Ik heb dus die gegroefde van Falco Frank die jij in die link neerzette, met die sp2000 blokken.
Ik miste exact zoals jij die bite, en heb me nogmaals verbaasd over het resultaat van deze eigenlijk voordelige oplossing.
Hij remt zonder te overdrijven zeker 3x beter, en blijft dat ook doen, hoe warm het ook wordt.

Zonder dus meteen met je tanden op je dash te zitten, want je kan het heel mooi doseren.

Heb er gewoon nieuwe dot4 in laten doen en de leidingen standaard gelaten, is tot nu toe ruim voldoende.

Mooi zo.  :13: :victory:

Ik heb gegroefde hittebehandelde Brembo schijven met Falco SP 2000 blokken. Tevens speciale remleidingen met DOT 5.1 remvloeistof. Bijna dezelfde setup als Robin. Remt heel erg goed en blijft dat ook op het circuit doen. Standaard QV-remmen zijn op de openbare weg redelijk voldoende, maar op het circuit na 2 ronden waardeloos. Overigens komt er vanaf volgende week een nieuwe set onder Bella, omdat ze heel licht zijn krom getrokken na 35.000 km en 6 circuitsessies. Het worden (voor de verandering) gegroefde National raceschijven met Carbone Lorraine CL5+ remblokken. Schijnt volgens A-repair (Alfa-specialist die zelf ook racen) een hele goed combinatie te zijn. Ben benieuwd. Houd jullie op de hoogte.

Behalve de Nürburgring doe ik niet zo veel trackdays (of eigenlijk geen) en de Nürburgring is verhoudingsgewijs niet zo belastend voor je remmen. Dus hoop dat ik ze niet ook met 35.000 krom heb  ;D

heb je al een keuze gemaakt dan?

Nou ze zijn nog niet besteld, maar het worden wel die SP2000 blokken met gegroefde Brembo schijven.

vraagje , moet je bij de QV de gehele klauw verwijderen i.v.m. "nokken " achterzijde originele remblokken , kon ze er nl. niet uitschuiven ivm. deze 2 nokken aan beide remblokken ????

Citaat van: kreeks op  2 augustus 2014, 18:25:14
vraagje , moet je bij de QV de gehele klauw verwijderen i.v.m. "nokken " achterzijde originele remblokken , kon ze er nl. niet uitschuiven ivm. deze 2 nokken aan beide remblokken ????

Klopt moeten er even af, maar stelt niet veel voor hoor, alleen die 2 grote inbusssen.
De pennen die idd aan de blokken zitten belemmeren het zo eruit trekken van de blokken.

Dank je , zal het opnieuw proberen

Gelukt
                                     
                                             

Begrijp ik nu dat er in de vervangingsmarkt er geen nokken op zitten en dus de blokken er zo uit kunnen?

Klopt, de Falco SP2000 blokken die ik heb hadden wel pennen, maar die moesten eraf omdat ze niet exact op de goede plek zaten.

Ik denk dat Frankie ze inmiddels zonder pennen geleverd heeft gekregen?

Ja, bij mij zitten er geen pennen op.

Hmm ziet er wel apart uit dat groene.

Btw, ik ben mijn gepiep kwijt bij het sturen en bij optrekken. Was dus de ankerplaat.
Iets wat ik zelf al vermoedde na een duikvlucht toen ik terugkwam van somalie en vergat dat deze auto lager staat als al die gehuurde wagens.

Maar ik ga denk ik wel binnenkort mijn blokken vervangen.

Alleen een vraagje.
Ik had de standaard remmen voor en achter. (althans standaard? 298 is dat standaard?).
Nu heb ik alleen voor vervangen voor de Brembos.
Wat is er anders aan de achterzijde van standaard t.o.v Brembo set?
Zijn die ook groter?

278mm achter blijkbaar.  heb vroeger wel 2 maten gevonden maar vindt het nu niet meer...  zal nog eens op eper kijken