Club Alfa RomeoNederland

Vandaag maar weer even olie gepeild. Tot mijn verbazing was een kant van de peilstok vol, de andere kant maar voor de helft. Motor was koud dus heb hem maar warm gereden en een kwartier gewacht om weer te peilen. Peilstok was dit keer maar tot de helft bedekt in olie.

De Juul heeft voorheen geen last gehad van olieverbruik. Tijdens de beurt in juli is er Q8 5W30 C3 in gegaan en in augustus is de auto bij Squadra geweest. Rond die tijd ook nog gepeild maar leek toen nog niks te verbruiken. Iemand enig idee wat het zou kunnen zijn of dat olieverbruik normaal is bij T-Jet's met 100k+ kilometers? Ik heb zojuist alvast een aantal flacons Selenia 5W40 besteld.

Tijdens het rijden merk ik verder niks. Geen verbrande luchtjes, rook uit de uitlaat, inhouden van de turbo oid. De turbo fluit alleen lichtjes bij een koude start die na een minuut of 2 al weg is.

Hmm, hoeft niet... Hoeveel verbruikt ze weet je dat zo?
Die van mij is ook getuned, heeft ruim 2 ton gedraaid en gebruikt nagenoeg niets (0,5 liter op 10.000km)...
Beetje in de gaten houden!

Na de wissel ongeveer 4000km gereden. Peilstok zit nu precies tussen min en max in. Zodra de olie binnen is vul ik hem meteen aan daarna maar afwachten

Volgende vraag, dom dat ik nog niet zelf over nadacht . Iemand enig idee of de peilstok schuin de carter in gaat bij de T-Jet? Wellicht dat dat de oorzaak is van de metingen. Bij de MA uit mijn MiTo was het namelijk wel recht.

Citaat van: Reynaert98 op 19 november 2022, 11:08:45
Volgende vraag, dom dat ik nog niet zelf over nadacht . Iemand enig idee of de peilstok schuin de carter in gaat bij de T-Jet? Wellicht dat dat de oorzaak is van de metingen. Bij de MA uit mijn MiTo was het namelijk wel recht.

Schuin?

Als het olie pijl netjes tussen min en max staat is het toch prima?
Er zijn maar weinig motoren die 0,0 olie verbruik hebben tegenwoordig.
Dus iets van lichte olie verbruik zal er altijd wel zijn.
Die fluitende turbo zou ik wel even in de gaten houden.

Citaat van: MysteryAngel op 19 november 2022, 18:57:22
Als het olie pijl netjes tussen min en max staat is het toch prima?
Er zijn maar weinig motoren die 0,0 olie verbruik hebben tegenwoordig.
Dus iets van lichte olie verbruik zal er altijd wel zijn.
Die fluitende turbo zou ik wel even in de gaten houden.

Het pijl is an sich niet zo'n probleem inderdaad. Ik vind het echter wel raar dat de lezing op beide kanten zo verschillend is. Ik weet dat er een aantal blokken bij Ford en Subaru zijn die de buis niet recht in de carter hebben steken waardoor de peilstok er ook met een hoek in zit. Geen idee of dat met dit blok ook zo is.

`verbruikt geen olie`   eh,  dat bestaat niet.   

Als je auto geen olie verbruikt, zou het peil toenemen door de vervuiling, vocht, partikels die de olie opneemt.

Maar dat terzijde;     Mijn tip is altijd,  peil zo nu en dan, en vul pas bij als je midden tussen min en max zit.  Meestal kun je dan volstaan met 1/2 liter, om motor olie weer op max te krijgen.  Het is helemaal niet erg om met olie op minimum te rijden, maar beter wel even dan aftoppen.

Citaat van: brinkerik op 20 november 2022, 13:24:23

`verbruikt geen olie`   eh,  dat bestaat niet.   

Als je auto geen olie verbruikt, zou het peil toenemen door de vervuiling, vocht, partikels die de olie opneemt.

Maar dat terzijde;     Mijn tip is altijd,  peil zo nu en dan, en vul pas bij als je midden tussen min en max zit.  Meestal kun je dan volstaan met 1/2 liter, om motor olie weer op max te krijgen.  Het is helemaal niet erg om met olie op minimum te rijden, maar beter wel even dan aftoppen.

Mee eens

Citaat van: Reynaert98 op 20 november 2022, 11:06:17

Het pijl is an sich niet zo'n probleem inderdaad. Ik vind het echter wel raar dat de lezing op beide kanten zo verschillend is. Ik weet dat er een aantal blokken bij Ford en Subaru zijn die de buis niet recht in de carter hebben steken waardoor de peilstok er ook met een hoek in zit. Geen idee of dat met dit blok ook zo is.

Hoe de peilstok er in een Tjet motor inzit durf ik niet te zeggen.
Maar volgens mij zijn de onder blokken van de Tjet en MA niet heel erg verschillend?
Heb je de peilstok er niet toevallig verkeerd om in zitten?
De peilstok zal waarschijnlijk niet helemaal recht in de carter zitten.

Als je de motor even warm hebt laten lopen en daarna 10 minuutjes  uit heb gezet,
en dan gaat peilen en het staat mooi tussen min en max.
Dan zou het gewoon goed moeten zijn.
Je wilt ook niet te veel olie in de motor gooien.
Een beetje bij vullen tussen beurten in zeg 10.000km is vrij normaal.
Ik zou me meer zorgen gaan maken als er iedere 1000km een liter bij moet,
zoals bij de Tfsi van VAG.