Club Alfa RomeoNederland

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst! En welkom bij de club :welcome:

Veel plezier alvast met je juul. Wel ff verlagen... staat net iets beter :-)

Super gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst.  :PDT_Armataz_01_37:
Overigens goed om te lezen dat de TCT erg goed is bevallen.
Het lijkt erop dat deze in de Giulietta dus een stuk verfijnder is.

Het wat hakerig schakelen van de handbak bij de benzine´s, heb ik ook vaker gelezen.
Volgens mij is dit iets met de synchromesh ringen in de vesnellingsbak,
een kwaal waar meerdere Giulietta benzine's last van "kunnen" hebben.
En iets wat vrij duur is om op te lossen.
Ik denk dat je er daarom ook wel verstandig aan hebt gedaan om die te laten staan.

Tnx klaverblad, voelt goed om erbij te horen hoewel mijn bankrekening daar anders over denkt.. Ach ja je leeft maar 1 keer ;)

MysteryAngel, daar lijkt het wel op inderdaad hoewel ik de tct in de mito persoonlijk niet gereden hebben. Had ook gelezen over die synchromesh ringen (dat schijnt namelijk bij een bravo ook regelmatig voor te komen, bij mezelf gelukkig niet overigens), is een van de kenmerken ook dat ie niet meteen "pakt" als je gas geeft wanneer je uit een versnelling komt? Je hoort 'm als het ware ook de benzine weer "inslikken" (anders kan ik 't niet omschrijven)... Hoe dan ook, die heb ik dus inderdaad lekker laten staan, staat ook al 9 maanden in de showroom, zegt niet altijd wat maar toch... ;)

Citaat van: fiatbravorijder op  7 mei 2016, 15:36:31
Zo, ik ben eruit! Twee proefritjes gemaakt vandaag, één in de zilvergrijze automaat en één in een Nero Etna, handgeschakeld met rood leer. Misstond niet overigens.
Eerste wat opvalt: heerlijk om te rijden uberhaupt zo'n Guilietta. Inderdaad lijkt het, als je uit een Bravo komt zoals ik, alsof daar het stuur met elastiekjes vastzit. De Alfa stuurt zoveel scherper, niet te vergelijken gewoon. Daarnaast een stuk comfortabeler qua vering, zelfs in de 18 inch 8C velgen van de zilveren. Handbak in de Nero Etna was fijn, maar iets hakerig. Maar dat komt wellicht omdat ik na 4 jaar diesel weer een beetje moet wennen aan een benzine. Wat opvalt is ook dat het voelt als "Fiat Bravo plus". Heel herkenbaar allemaal hoe de auto zich gedraagt maar dan....tja, beter. top dus! Automaat reed verder subliem en met die 18 inch 8C velgen en al het moois van binnen en buiten kon ik hem niet laten staan. In de "D" stand leek het wel alsof ie door een zwerm wespen op de hielen werd gezeten, zeker in de automaat. Flink wat power dus, hoewel ik 'm qua snelheidsbeleving niet héél veel sneller vind aanvoelen dan mijn Bravo.

Hoe dan ook, de zilveren it is! Tussen 1 en 2 weken kan ik 'm ophalen in Helmond. In alle opzichten superieur aan de Nero Etna handbak die ik reed, hoewel iets straffer qua vering door de grotere wielen. Tot slot, voor eenieder die twijfelt over de TCT bak (het rijgedrag althans, over lange termijn betrouwbaarheid kan ik nog niets zeggen uiteraard): probeer hem gewoon eens een keer uit. Het hangt natuurlijk af van veel factoren waaronder rijstijl, maar de ik vond de bak "logisch" schakelen, wanneer ik het ook zou doen. Daarnaast werken de flippers en de manuele stand vlekkeloos. Top!

Dat is snel gegaan, gefeliciteerd en alvast veel plezier over 1 a 2 weekjes!  ;D

Gefeliciteerd en veel plezier!  :PDT_Armataz_01_37:

TCT  :13:

Veel Plezier met je Juul!

Dank allen, dat gaat wel lukken :) waar ik nog wel benieuwd naar ben is het navi systeem: dit is het "losse" TomTom systeem. Iemand daar ervaring mee en hoe is het anders ten opzichte van het "opklapschermpje" (Nero Etna waar ik eerder in reed had dat systeem)?

Citaat van: fiatbravorijder op  7 mei 2016, 15:36:31
Zo, ik ben eruit! Twee proefritjes gemaakt vandaag, één in de zilvergrijze automaat en één in een Nero Etna, handgeschakeld met rood leer. Misstond niet overigens.
Eerste wat opvalt: heerlijk om te rijden uberhaupt zo'n Guilietta. Inderdaad lijkt het, als je uit een Bravo komt zoals ik, alsof daar het stuur met elastiekjes vastzit. De Alfa stuurt zoveel scherper, niet te vergelijken gewoon. Daarnaast een stuk comfortabeler qua vering, zelfs in de 18 inch 8C velgen van de zilveren. Handbak in de Nero Etna was fijn, maar iets hakerig. Maar dat komt wellicht omdat ik na 4 jaar diesel weer een beetje moet wennen aan een benzine. Wat opvalt is ook dat het voelt als "Fiat Bravo plus". Heel herkenbaar allemaal hoe de auto zich gedraagt maar dan....tja, beter. top dus! Automaat reed verder subliem en met die 18 inch 8C velgen en al het moois van binnen en buiten kon ik hem niet laten staan. In de "D" stand leek het wel alsof ie door een zwerm wespen op de hielen werd gezeten, zeker in de automaat. Flink wat power dus, hoewel ik 'm qua snelheidsbeleving niet héél veel sneller vind aanvoelen dan mijn Bravo.

Hoe dan ook, de zilveren it is! Tussen 1 en 2 weken kan ik 'm ophalen in Helmond. In alle opzichten superieur aan de Nero Etna handbak die ik reed, hoewel iets straffer qua vering door de grotere wielen. Tot slot, voor eenieder die twijfelt over de TCT bak (het rijgedrag althans, over lange termijn betrouwbaarheid kan ik nog niets zeggen uiteraard): probeer hem gewoon eens een keer uit. Het hangt natuurlijk af van veel factoren waaronder rijstijl, maar de ik vond de bak "logisch" schakelen, wanneer ik het ook zou doen. Daarnaast werken de flippers en de manuele stand vlekkeloos. Top!

Gefeliciteerd met de aankoop, en goed om zo het forum vooraf te gebruiken.
Er worden gelukkig voldoende Giulietta's aangeboden, wij hebben duideijk de eisen gesteld en gewacht tot de goede langs kwam.

Ik kan de foto's van de link niet meer zien, maar Sport pakket maakt hem een stuk mooier, zowel van buiten (skirts) als binnen (dashboard minder plastic look).
De TCT bak voldoet helemaal goed, en rijdt heerlijk, zeker in de D stand van de DNA.

Wij hebben Nero Etna, met het Rode leer, wat zeer chic en sportief staat, zeker niet 'hoerig'.
Dat in combinatie met 18", zilveren spiegel kappen, zwarte hemelbekleding en panoramadak maakt het een super auto.

Ps,

Mocht je nog over de aflevering kunnen onderhandelen; het volgende:
- kabelboom modificatie: is die uitgevoerd? zowel L ald R achter de bekabeling naar de achterdeur
- distributie riem; termijn is 4 jaar of 120.000 als ik het goed heb.

succes!en veel rijplezier.

Citaat van: PG Giulietta op 10 mei 2016, 23:31:02
Ps,

Mocht je nog over de aflevering kunnen onderhandelen; het volgende:
- kabelboom modificatie: is die uitgevoerd? zowel L ald R achter de bekabeling naar de achterdeur
- distributie riem; termijn is 4 jaar of 120.000 als ik het goed heb.

succes!en veel rijplezier.

Dank voor de tips nog! Vwb die kabelbomen : wat is het precies wat ze dienen te modificeren? Neem ik die nog even mee, men staat wel open voor input voor wat betreft aflevering heb ik het idee.

Daarnaast heb je helemaal gelijk over het rode leer. Ik had ook de verwachting dat het "hoerig" zou zijn maar het tegendeel is waar. Persoonlijk prefereer ik zwart of beige, maar ik vond het er in de versie waar ik eerder in proefreed een chique uitstraling hebben. Hoe ervaar jij het comfort op de 18 inch wielen? Ik vind zelf zeer weinig verschil merkbaar tussen 17 en 18 inch en net die ene inch extra staat zoveel beter door de relatief grote wielkasten van de giulietta. Kan niet wachten om hem op te halen. Enige smetje is dat er geen ingebouwde navi in zit, maar het Tomtom systeem. Schijnt in de praktijk beter te werken maar het grote nadeel is natuurlijk dat je hem er steeds uit moet halen. Gebruik zeer zelden navi maar hoe meer gadgets hoe beter natuurlijk. Oh well, kan niet alles hebben ;)

Heb ook een Nero Etna met rood leer en heb er een Rosso Alfa dashboard in gezet. Al heel wat oh's en ah's van passagiers gehad....
Rij nu 4 jaar met de Tomtom Blue&Me Live 2. Wel hardwareproblemen gehad maar die vielen gelukkig onder garantie. Zeer goed apparaat, vooral vanwege de Live functie die je waarschuwt voor flitsers (voor de rechtgeaarde Alfista!) en files en je daar handig omheen leidt. Je moet wel een Live abonnement hebben, Tomtom heeft daarvoor  - en voor de kaartupdates - regelmatig aanbiedingen.

Alternatief is de nieuwere Tomtom 5100 die in de houder van de Alfa kan, zie mijn topic "Alternatief voor...." ergens op deze site.

Succes en veel plezier met je Juul!

Gaat lukken! Dank voor de tip ook nog. Is het in jouw ervaring niet irritant om steeds de Tomtom eruit te moeten halen ivm inbraakrisico?

Citaat van: fiatbravorijder op 11 mei 2016, 11:22:12

Citaat van: PG Giulietta op 10 mei 2016, 23:31:02
Ps,

Mocht je nog over de aflevering kunnen onderhandelen; het volgende:
- kabelboom modificatie: is die uitgevoerd? zowel L ald R achter de bekabeling naar de achterdeur
- distributie riem; termijn is 4 jaar of 120.000 als ik het goed heb.

succes!en veel rijplezier.

Dank voor de tips nog! Vwb die kabelbomen : wat is het precies wat ze dienen te modificeren? Neem ik die nog even mee, men staat wel open voor input voor wat betreft aflevering heb ik het idee.

De kabelverbindingen tussen achterklep en auto waren aanvankelijk iets te kort, waardoor ze kunnen acheuren of breken - problemen geven.
Na modificatie iets langer, en dus niet meer die problemen.
Zie ook elders op dit forum, al veel over geschreven.

Citaat van: fiatbravorijder op 11 mei 2016, 11:22:12
Hoe ervaar jij het comfort op de 18 inch wielen? Ik vind zelf zeer weinig verschil merkbaar tussen 17 en 18 inch en net die ene inch extra staat zoveel beter door de relatief grote wielkasten van de giulietta. Kan niet wachten om hem op te halen. Enige smetje is dat er geen ingebouwde navi in zit, maar het Tomtom systeem. Schijnt in de praktijk beter te werken maar het grote nadeel is natuurlijk dat je hem er steeds uit moet halen. Gebruik zeer zelden navi maar hoe meer gadgets hoe beter natuurlijk. Oh well, kan niet alles hebben ;)

En die 18" staan veel beter,  inderdaad vanwege de vrij ruime wielkasten. Ik merk niet echt veel comfort problemen. Wegligging is enorm goed.

nou, hij is er eindelijk! staat lekker stevig op de weg en rijdt dito door. oneffenheden voel je wel met die 18 inch velgen eronder maar buiten dat aardig comfortabel.
zal straks eens wat plaatjes posten.