Club Alfa RomeoNederland

De QV turbo is inderdaad watergekoeld, maar ik kan niet ontdekken of er een elektrische water pomp op zit, zoals ooit de Uno Turbo had, die na afschakeling nog even doortolde. Misschien kan Remco dat vertellen?
Ik neem in elk geval het zekere voor het onzekere en laat de motor na een stevige rit altijd een minuutje stationair draaien voor ik hem afzet. (ook al staan sommige mensen je dan wezenloos aan te kijken)
In Duitsland tank ik sowieso altijd bij een Autohof (scheelt soms 2 dubbeltjes per liter ;D en je staat nooit in de rij, zoals bij de Autobahnstatione). Je moet dan meestal een minuut of vijf klunen van de Autobahn af om er te komen en dat helpt ook al om de turbo wat te laten afkoelen 

In een ander topic op dit forum staat wel dit:

Citeer
De turbocompressor is aangesloten op het motorsmeercircuit voor de smering van de turbo-as.

De turbocompressor is m.b.v. leidingen aangesloten op het koelcircuit van de motor, waarbij gebruik wordt gemaakt van de natuurlijke circulatie.

Maar of er dan nog een kleine electronische pomp is die zorgt dat bij warme turbo het water nog rondgepompt wordt is me niet duidelijk.