Club Alfa RomeoNederland

Ik heb onlangs mijn Giulietta 2.0 JTDm voorzien van een setje Eibach Prokit veren. Ik heb deze laten monteren door een bevriende monteur. Het vervangen van de veren achter ging relatief eenvoudig vergeleken met de veren voor. Om de veren voor te vervangen hebben we de fusee kogel moeten los maken, zodat de draagarm kon zakken. De voor veren heeft ons dan ook een hele avond gekost. We hadden voornamelijk moeite gehad om de fusee kogel los te krijgen.

Na het verlagen merkte ik dat de auto wat naar rechts trekt, dus ik ging er toen vanuit dat de auto een keer uitgelijnd moest worden. Dus zo gezegd zo gedaan. Alleen na het uitlijnen bleef de auto nog steeds naar rechts trekken, dus toen ben ik nog een keer terug gegaan om de uitlijning te laten checken. Ze hebben het vervolgens nog een beetje bijgesteld, maar dit heeft niks uitgehaald. De auto is op allen vier de wielen uitgelijnd.

Ik heb vervolgens met de monteur de volgende dingen gecheckt om te kijken waar het vanaf kan komen:
- Gecheckt of top lagers netjes meedraaien met sturen
- Velgen voor omgewisseld
- Andere set velgen gemonteerd om te kijken of het ligt aan de banden/velgen combinatie
- Draagarmen gecheckt op speling
- Stuurstangen gecheckt op speling
- Gecheckt of de remmen warm lopen of blijven hangen
- Gecheckt of alles netjes vast zit en gemonteerd is

Helaas hebben wij niks kunnen vinden wat het naar rechts trekken van de auto kan verklaren. Nu vraag ik mij af of wij wat over het hoofd hebben gezien, of dat de Giulietta na verlaging altijd wat meer naar rechts trekt? Ik weet namelijk dat auto's standaard worden ingesteld om langzaam naar recht te rijden, zodat je bij onoplettendheid minder snel op de rijstrook van tegenligger terecht komt.

Ik kan je verder helaas niet helpen, maar ik heb hier in ieder geval zelf geen last van en heb ook nog niet eerder iemand gehoord die dit wel heeft na een verlaging, vreemd dus. Hopelijk wordt het probleem snel gevonden en opgelost!

Je zou kunnen proberen om je accu los te koppelen, als je de stroom er weer opzet wordt je stuurbekrachtiging opnieuw gekalibreerd.

Giulietta hoort standaard niet iets naar rechts te rijden, ook niet uit veiligheidsoverwegingen. Hij moet strak rechtuit sporen. Dat iedere auto op een 'standaard' provinciale of gemeentelijke weg iets naar rechts loopt bij stuur loslaten, heeft enkel met de dwarsverkanting van de rijbaan te maken, niet met de uitlijning.

ik heb mijn 2.0 jtdm ook verlaagd maar nooit dit probleem gehad

Post eens het uitlijnrapport?

Bedankt voor allen reacties. Ik ga morgen eens de accu los halen om te zien of dat nog effect heeft.

Hier onder een foto van het uitlijnrapport: