Project spuitcabine:

Gestart door Giovanni, 3 november 2011, 16:36:52

Giovanni

Zoals beloofd, een topic over de bouw van mijn spuitcabine:
 
Eind vorig jaar liet ik mijn hoofd van pure frustratie met een klap op m'n toetsenbord landen. Dit omdat ik voor de zoveelste keer een klant kon bellen met de mededeling dat zijn auto later klaar zou zijn dan gepland.
 
Omdat dit de laatste jaren schering en inslag was, besloot ik dat dat eindelijk maar eens anders moest. Ik was al veel te lang doorgegaan op die manier. Elke keer als ik het spuitwerk uitbesteedde, elke keer als ik een cabine ging huren, iedere keer kwam er wel weer iets tussen. Cabine niet vrij, of bij uitbesteden de auto gewoon niet klaar op de afgesproken dag, het heen en weer rijden, ik was er klaar mee.
 
Op zo'n moment kan je twee dingen doen. Ofwel je sluit de tent en je verhuisd naar zonniger oorden, ofwel je gaat er iets van maken.
 
Ik besloot tot het laatste. Marktplaats was opeens mijn grote vriend! Er stonden een stuk of 60 tweedehands spuitcabine's te koop, 5 daarvan heb ik geselecteerd om te bekijken.
 
Degene die me het meest paste, stond in Leuven bij een BMW dealer. Geweldig mooi spuitwerk lag er in, netjes stofvrij, cabine zelf was van uitstekende kwaliteit, en verkeerde alleen in een matige staat van onderhoud. Maar daar was de prijs ook naar.
 

 
Ik kocht het ding, in januari zou ie vrij komen. Dat werd maart, en uiteindelijk kon ik hem in juni pas gaan demonteren.
 
Mijn niet al te grote werkruimte is maar net geschikt om zo'n gevaarte te plaatsen, dus vol goede moed gingen we aan de slag. De  trap, werkbank en het toilet moesten verplaatst:
 

 

 

 

 

 
Onder zo'n cabine zit een put waardoor de lucht weggezogen word, dus ik moest als eerste een gat in de vloer maken. Dat heb ik geweten! Hoop dat ik nooit meer zo'n kangoo vast hoef te houden!
 

 

 

 

 

 

 

 
Intussen waren we in België de spuitcabine wezen demonteren:
 

 

 

 

 

 

 

 

Giovanni


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Kwam Jeroen Passies met een enorme vrachtwagen:
 

 

 

 

 
En schoven we de hele rommel naar binnen/langs het pand:

 

 

 
Tja, en toen moest er een gat gegraven worden. Een vriend deed voor hoe dat moest met een minigraver, zag er erg gemakkelijk uit. De volgende dag kwam ik er rap achter dat dat flink tegenviel. Ik kom van een omgeving met een mooie zandbodem, hier in die vette rivierklei leer je wel vloeken! Toen kwam die opmerking over die minigraver: een kruising tussen een kameel en een kangoeroe!
 

 

 

 

 

 

 
Daarna muurtjes metselen en beton storten:

 

Giovanni


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
En als dan de basis ligt, kan je de hoogte in:
 

 

 

 

 

 

 

 

Dan komt het moment dat de verlichting voor het eerst aan gaat:
 

 
De vele vele vele uren die er in het verbouwen om die spuitcabine zijn gaan zitten wil ik zo snel mogelijk vergeten. Hier wat plaatjes van aanpassingen aan het pand en de zolder, plus het plaatsen van de afzuig/verwarmingsunit:
 

 

 

 

 

 

 

 

Giovanni


 

 

 

 

 
Het plaatsen van de schoorsteen:
 

 

 

 

 

 
Geweldig uitzicht over Rhenen trouwens!
 
Het schoonmaken van de cabine was nog een project op zich! Industriereiniger op de wanden en schoonstomen was zo gebeurd, maar toen kwam het schuren.......... Een WEEK ben ik bezig geweest! Qua oppervlakte een complete touringcar! Enfin, ook daar kwam een eind aan:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nieuwe plafondfilters geplaatst:
 

 
Ik kon het niet laten en heb eerst een proefklusje gespoten:


 
En vervolgens kon ik alles in de primer zetten, afkitten, en gooide ik maandag op dinsdagnacht om half 3 de spuit van me af. De wanden waren eindelijk klaar:
 

 

 

 

 

Giovanni


 

 

 

 
Alles in eigen beheer gedaan, er is geen bedrijf aan te pas gekomen. De onvoorstelbare hoeveelheid helpende handen van vrienden, bekenden en zelfs volslagen onbekenden, waren hartverwarmend. Waarvoor dank! Een feestje is in voorbereiding voor deze mensen!
 
Aankomend weekend ga ik mijn eerste klus spuiten, foto's volgen.

RenéQV

Allemensen wat een werk! Ziet er wel helemaal top uit!
Giulietta QV Bianco Ghiacio

WalterW

Jemig.... als er weer wat te spuiten valt, kom ik bij je langs !

Sandra

Prachtig Giovanni! Thanks for sharing! Zelfs ik heb geboeid zitten kijken/lezen ;)
Alfa Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Distinctive - Nero Etna - Rood leer - Pack Business - Pack Sport 3 met Turbina\'s

Hengel

#8
Leuk zo'n how to. Ga ik thuis ook maar eens proberen in het weekend :p

Heb ooit bij Akzo coatings op de research afdeling voor autolakken gewerkt. Vond het spuiten ook altijd geweldig om te doen. Dus heb met bewondering je verhaal zitten lezen..
1.4 TB Multiair TCT Distinctive, Nero, Leder Rood, Pack Business, Pack Sport III, 18" 8c velgen, Brembo remmen.

Freek

Wat een mega klus zeg!! Respect, zo te zien is het niet zonder slag of stoot gegaan... Maar het resultaat mag er zijn!!

Rhenen is ook niet te ver weg, dus als ik ook wat te spuiten heb dan weet ik je te vinden :D
3: Alfa Romeo Giulietta 1.4TB MA \'11 - 170PK - Huidig! :cool:
2: Opel Astra H Business Edition \'07 - 115PK - Verleden tijd
1: Hyundai S-Coupe GT Turbo \'93 - 140PK - Overleden

Zoef

#10
mooi verhaal, maar tjeemig, wat een werk heb je je op de hals gehaald. Het resultaat is er wel naar!
Wie later remt, rijdt langer hard

Giovanni

Thnx voor de positieve reakties! Het was idd veel werk, ik wist totaal niet waar ik aan begon, want ondanks dat ik alweer 21 jaar sta te werken in zo'n hok, had ik er nog nooit eentje uit elkaar gehaald en weer opgebouwd. Voor ik begon is het me ernstig afgeraden door kenners, ik zou niet weten wat ik me op de hals haalde, het zou veel te veel gaan kosten etc etc etc.
 
Het proces naar de eigenlijke bouw toe, heeft achteraf zoveel langer geduurd, dat ik voortaan nooit meer zolang ergens over na ga denken. Planmatig had ik niets geregeld, ben gewoon begonnen. Ja, wel in de vloer natuurlijk,  van boven naar beneden bouwen lukt natuurlijk niet. In dat opzicht zat er nog enige lijn in het project, maar dat was dan ook wel het enige.
 
Het is eigenlijk net als een berg beklimmen, als je dat voor het eerst doet, en je staat beneden te kijken, denk je NOOIT boven te komen. Onderweg denk je aan niets anders dan het stukje waar je op dat moment mee bezig bent. Eigenlijk hak je die berg in allemaal kleine mootjes. Als je dan eindelijk aan de top staat, is de kick echt helemaal te gek. Nu ik die vergelijking trek, begint het toch wel weer te kriebelen om weer eens naar de Dolomieten te gaan :)
 
Ik vergelijk dit project daar een beetje mee ;)

luigi

Geweldig, wat een prachtklus! Ik zou zelf niet eens weten waar ik moest beginnen :).
Respect! :cool:

Freek

Citaat van: luigi;14861Ik zou zelf niet eens weten waar ik moest beginnen :).
Respect! :cool:

Nu wel, want we hebben nu een perfecte howto :D
3: Alfa Romeo Giulietta 1.4TB MA \'11 - 170PK - Huidig! :cool:
2: Opel Astra H Business Edition \'07 - 115PK - Verleden tijd
1: Hyundai S-Coupe GT Turbo \'93 - 140PK - Overleden

Giovanni