Club Alfa RomeoNederland

Weet je niet eh, er zijn toch een aantal updates geweest, dus mogelijk heb je een tussenversie waar ze iets gefixt hebben maar een ander probleem bij gecreeerd, als je ziet dat ze zelfs met een stock 2.0 jtdm (170pk) na een tijdje max speed rijden dat deze 242km/h halen op teller, zie maar op youtube sta et vol van, dus qv moet beter kunnen;)

Ja, Youtube, berg af, wind mee. Dat soort fimpjes zegt me niet zo veel :rolleyes:

Bij mij had ik het idee dat de qv begrenst is op 240km/h zelfs op een lang stuk ging ze niet hoger dan dat.
Heb nu euro98 getankt misschien dat dat nog helpt.
Bij mijn motor (kawasaki ninja) merk ik wel bij dat die vlotter is met 98 ipv 95.

Op zich is het niet zo een groot probleem die topsnelheid, maar aan de andere kant denk ik ik heb een qv dus dan moet dat toch kunnen...

Citaat van: djbase;18767Weet je niet eh, er zijn toch een aantal updates geweest, dus mogelijk heb je een tussenversie waar ze iets gefixt hebben maar een ander probleem bij gecreeerd, als je ziet dat ze zelfs met een stock 2.0 jtdm (170pk) na een tijdje max speed rijden dat deze 242km/h halen op teller, zie maar op youtube sta et vol van, dus qv moet beter kunnen;)

Wat ik bedoel is dat je door een software update niet (merkbaar) meer of minder PK's krijgt, en die heb je nodig voor meer topsnelheid.

Ik neem aan dat hier ook de hoogste snelheid gehaald is in de D stand?
Ik las ook ergens dat iemand in de N stand een hogere snelheid haalde...

Ik ga morgenavond op wintersport en rij door de nacht heen dus hopelijk rustig op de weg. Zitten met ze tweeën in de auto en bijna geen bagage ( alles is al meegenomen ) en mijn juul is bij Ronald langs geweest voor een kuurtje ;-) dus hoop toch wel de 230 op de teller te gaan aantikken!

zal proberen foto's te maken!

jammer dat ze bij het KLPD net nieuwe 250km/uur-volvo's hebben aangeschaft ;-)

Citaat van: dna;18725Beste allemaal, ik heb sinds donderdag een giulietta qv (1 jaar oud, 30k op de teller).
En net via Duitsland gereden, en ik ga in zijn 5e versnelling tot 220 ongeveer en dan naar de 6e versnelling en dan trekt de auto nog tot 5200 toeren en 235km/h maar de toeren gaan niet meer verder. En de snelheid krijg ik ook niet boven de 235km/h.
Had verwacht dat ik op de teller toch zeker 250 zou moeten halen.
Hoe lang duurt het bij jullie voor die laatste 20km/h erbij?

Moest ook vaak van het gas omdat er mensen naar links gingen op de autobahn.

0-100 meet ik wel 6.8s ongeveer.
18" pirelli banden zitten erop overigens (turbina velgen).

Ik heb de mijne door Squadra laten chippen en heb 260 op de teller gehad in Duitsland, verder kon ie niet :). Zal niet de werkelijke snelheid zijn maar zal wel rond de 250 zijn. De laatste 15 km gingen langzaam maar toch. Ik kan ook meer toeren draaien.  Ik had toen wel 100 octane getankt. Advies: squadra

En voor chippen?

Dat is de vraag van 1 miljoen eh;)

Citaat van: maxer;18799zal proberen foto's te maken!

Je moet het zelf weten hoor maar foto's? Ik geloof je zo ook wel.
Vind toch tikkie link om met 230+ je camera goed stil en op z'n plek te houden en nog een knappe foto te schieten..

Citaat van: ROBIN;18865Je moet het zelf weten hoor maar foto's? Ik geloof je zo ook wel.
Vind toch tikkie link om met 230+ je camera goed stil en op z'n plek te houden en nog een knappe foto te schieten..

lukt mij met 1 hand aan het stuur nog wel :p;)

Citaat van: MuiZ;18886lukt mij met 1 hand aan het stuur nog wel :p;)

Heb ik al vaker aangetikt met mijn R1 :p

Om nog even terug te komen op de topsnelheid, ik heb gister in de D stand nog even wat gereden en op de turbo druk meter gekeken.
 
En het valt mij op dat er 9/10 keer nog 3 balkjes over zijn.
Soms dan gaat de turbodruk door totdat er nog 2 balkjes over zijn, maar dat is maar voor HEEL even. Ook merk ik als ik hoog in de toeren kom (5000-5500) dan valt de turbodruk weer terug. Hij blijft dus niet opbouwen tot aan 6000 toeren, en ik zie nooit dat de turbodruk helemaal volledig op 100% is.
 
Dat is bij jullie ook het geval?

Citaat van: dna;18911Om nog even terug te komen op de topsnelheid, ik heb gister in de D stand nog even wat gereden en op de turbo druk meter gekeken.
 
En het valt mij op dat er 9/10 keer nog 3 balkjes over zijn.
Soms dan gaat de turbodruk door totdat er nog 2 balkjes over zijn, maar dat is maar voor HEEL even. Ook merk ik als ik hoog in de toeren kom (5000-5500) dan valt de turbodruk weer terug. Hij blijft dus niet opbouwen tot aan 6000 toeren, en ik zie nooit dat de turbodruk helemaal volledig op 100% is.
 
Dat is bij jullie ook het geval?

Dat is toch logish? Als jij op topsnelheid rijdt zit je mega hoog in de toeren en is je turbodruk veel lager.
Echter als je rond de 2 á 3000 toeren je maximum koppel aanspreekt moet je turbodruk max zijn, is bij mij in elk geval altijd zo....