Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: Reynaert98 op 12 augustus 2025, 10:15:26
Wellicht even laten informeren door H&S Corse? Misschien is het wel mogelijke een iets grotere turbo te monteren zonder de rest ook aan te pakken met het MA blok. Voor de T-Jet was het in ieder geval wel mogelijk (staat verder niet in de webshop van H&S). Met chip erbij heeft me dat maar zo'n ~1600 gekost volgens mij voor best wel wat vermogenswinst vergeleken alleen een stage 1 tune. Dat doet wat minder financieel pijn dan 7500 :)

Ik heb een tijdje geleden met ze gebeld. Als ik het goed begreep was het wel noodzakelijk om dan ook andere zaken aan te pakken. Misschien omdat een t-jet van zichzelf minder vermogen heeft, dat er iets meer ruimte is voor meer vermogen zonder al teveel aanpassingen?
Niettemin zal ik na jouw reactie nog even dubbelchecken bij HS, mocht binnenkort blijken dat mijn turbo vervangen moet worden.

Je moet wel erg gek zijn op je Giulietta om €7500,- neer te leggen voor een upgrade onderdeel. Maar doe wat je moet doen want ik kijk graag naar het resultaat.

Ik ben ook even in de war; je zou naar Valk gaan voor het e.e.a maar HS Corse beweert dat je mogelijk een nieuwe turbo moet. Gaat dit nog om dezelfde dingen? Straks krijg je nog een defecte MA module op je dak ;)

Citaat van: fabio12 op 12 augustus 2025, 14:08:05
Je moet wel erg gek zijn op je Giulietta om €7500,- neer te leggen voor een upgrade onderdeel. Maar doe wat je moet doen want ik kijk graag naar het resultaat.

Ik ben ook even in de war; je zou naar Valk gaan voor het e.e.a maar HS Corse beweert dat je mogelijk een nieuwe turbo moet. Gaat dit nog om dezelfde dingen? Straks krijg je nog een defecte MA module op je dak ;)

Dat is het ook een beetje. Het is wel een hele klap geld.. maar je zou graag naar het resultaat kijken 😁 Het idee is een beetje in mijn hoofd gaan zitten.

Ik heb inderdaad een afspraak bij Valk, voor diagnose.
Daarnaast heb ik een tijdje geleden al met HS Corse gebeld voor advies rondom diagnose en eventueel tuning. Als ik bij hun de auto laat tunen zouden ze ook eerst zorgen dat er een diagnose gesteld wordt. Maar voor nu heb ik gewoon een afspraak bij Valk.

Citaat van: Geert_Zwienesteert op 11 augustus 2025, 12:39:54
Mijn 1.4 multiair moet mogelijk een nieuwe turbo hebben. Ik speel een beetje met de gedachte om, als er dan toch geld tegen aan moet, er een upgrade turbo op te schroeven.
HS Corse biedt een pakket aan waarmee de auto naar 325 pk gaat - hybride turbo, nokkenas, uitlaat, injectoren etc.
Verstandig? Waarschijnlijk niet. Goede investering? Dat zeker niet.
Maar ik ben wel benieuwd of iemand hier ervaring mee heeft. 325pk uit 1368cc vind ik wel spannend, en de auto heeft 225.000km gelopen.

Hoop pk's... Hoe veel koppel?. Hoe gaat jou koppeling dit overleven? Dat de volgende schakel 😇 de versnellingsbak....

Die kosten komen er dan nog bij.
Kun je beter een andere auto kopen, met evt minder km's[emoji1]

Citaat van: Bottas op 12 augustus 2025, 16:18:54
Die kosten komen er dan nog bij.
Kun je beter een andere auto kopen, met evt minder km's[emoji1]

Maar dan heb je niet zo'n fijn aangepast blok. Dit soort upgrades wordt heel veel bij Abarths toegepast, en ook bij multiairs. Dus de ervaring is er, maar is wel kostbaar grapje. Maar dat is elke upgrade...

Citaat van: Taeke op 12 augustus 2025, 16:14:36

Citaat van: Geert_Zwienesteert op 11 augustus 2025, 12:39:54
Mijn 1.4 multiair moet mogelijk een nieuwe turbo hebben. Ik speel een beetje met de gedachte om, als er dan toch geld tegen aan moet, er een upgrade turbo op te schroeven.
HS Corse biedt een pakket aan waarmee de auto naar 325 pk gaat - hybride turbo, nokkenas, uitlaat, injectoren etc.
Verstandig? Waarschijnlijk niet. Goede investering? Dat zeker niet.
Maar ik ben wel benieuwd of iemand hier ervaring mee heeft. 325pk uit 1368cc vind ik wel spannend, en de auto heeft 225.000km gelopen.

Hoop pk's... Hoe veel koppel?. Hoe gaat jou koppeling dit overleven? Dat de volgende schakel 😇 de versnellingsbak....

380nm. De tct bak moet tot 400nm kunnen hebben. In theorie..  :)

Citaat van: Bottas op 12 augustus 2025, 16:18:54
Die kosten komen er dan nog bij.
Kun je beter een andere auto kopen, met evt minder km's[emoji1]

Deze bedragen open ook andere deuren ja, dat klopt. Heb ik ook over nagedacht.
Als ik nu opnieuw dit geld uit zou geven (de aanschaf van mijn auto, plus eventuele tuning, samen 15k) had ik iets anders gekocht. Daarvoor heb je ook een 335i, die met een chip naar 380pk gaat. (Even vloeken in de kerk, maar na een halfjaar problemen met mijn Alfa ben ik nog erg mild denk ik:D )
Alleen, mijn huidige auto verkopen zou wel betekenen dat ik van de 3k die ik in onderhoud heb geïnvesteerd weinig terug zal zien. En dat ik hem moet verkopen als een auto met een probleem.

Citaat van: Geert_Zwienesteert op 13 augustus 2025, 10:18:25

Citaat van: Bottas op 12 augustus 2025, 16:18:54
Die kosten komen er dan nog bij.
Kun je beter een andere auto kopen, met evt minder km's[emoji1]

Deze bedragen open ook andere deuren ja, dat klopt. Heb ik ook over nagedacht.
Als ik nu opnieuw dit geld uit zou geven (de aanschaf van mijn auto, plus eventuele tuning, samen 15k) had ik iets anders gekocht. Daarvoor heb je ook een 335i, die met een chip naar 380pk gaat.

Ja, en bij zo'n 335i van 15.000 euro heb je dan de garantie dat die wel helemaal probleemloos zal zijn?

Citaat van: DanaBanana op 14 augustus 2025, 21:13:05

Citaat van: Geert_Zwienesteert op 13 augustus 2025, 10:18:25

Citaat van: Bottas op 12 augustus 2025, 16:18:54
Die kosten komen er dan nog bij.
Kun je beter een andere auto kopen, met evt minder km's[emoji1]

Deze bedragen open ook andere deuren ja, dat klopt. Heb ik ook over nagedacht.
Als ik nu opnieuw dit geld uit zou geven (de aanschaf van mijn auto, plus eventuele tuning, samen 15k) had ik iets anders gekocht. Daarvoor heb je ook een 335i, die met een chip naar 380pk gaat.

Ja, en bij zo'n 335i van 15.000 euro heb je dan de garantie dat die wel helemaal probleemloos zal zijn?

335i was puur als voorbeeld. Dat deze bedragen ook andere mogelijkheden bieden.
Zou ik opnieuw 15k aan een auto uitgeven (aanschafprijs van mijn Juul plus het tuningpakket waar ik hier naar vroeg) was ik waarschijnlijk niet uitgekomen bij: een 1.4 ma kopen en die serieus tunen.
Echter zal ik vanwege de problemen met de turbodruk, en de investeringen die ik al in deze auto heb gedaan, flink verlies lijden om nu alsnog voor een andere auto te gaan. Met dien verstande zou het een iets logischere manier zijn om naar 300pk te gaan (mijn huidige auto tunen).
En een Juul is natuurlijk veel sexier dan een 335i maar dat te zijde :)