Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: frankie op 20 december 2014, 13:26:57
Die van Ririassa QV had ook zoiets aan koppel volgens mij, die hield het nog wel redelijk vol.

Die heb ik bij aanschaf met 60.000KM vervangen.

En hoeveel km heb je er nu weer mee gereden?

@ PK, was dat nodig of preventief?

Ik snap trouwens niet waarom BK zo grof te werk ging terwijl redelijk bekend is dat bak en koppeling
liever niet veel meer dan 400NM te verduren krijgen.

Bij jou hebben ze 'm lager gehouden hé Frank?

Ja 405. Moet eerlijk zeggen, zoals ze hem bij mij hebben afgevlakt rijdt het wel echt heel fijn. Ik heb niet echt een koppelpiek, maar het loopt op tot 405nm iets boven de 2000 toeren blijft daar heel lang om vervolgens pas bij 5000 toeren weer onder de 400nm te zakken.

Exact wat Ronald bij mij heeft gedaan dus.

Maar nogmaals waarom ze die van Riri/PK dan toen zoveel hoger hebben gezet met alle risico's van dien begrijp ik niet.
Op verzoek?

Citaat van: frankie op 20 december 2014, 19:42:33
En hoeveel km heb je er nu weer mee gereden?

66000 KM, en allemaal probleemloze kilometers  :dance:
Ik moet wel eerlijk bekennen dat ik het volle vermogen niet veel "direct" gebruik (dus van "0" af), maar meestal als ik al aardig op snelheid ben.
Betrof hier een upgrade naar 268HP en 414Nm, dus 439Nm is een beetje overdreven.

@Robin
Toen ik deze wagen kocht voelde de koppelng wat "slapjes" aan, ik heb destijds het vervangen van de koppelingsplaten in de deal afgedongen.

Dan staan er al aardig wat km's op  :13:

Citaat van: PK op 28 december 2014, 16:31:16

66000 KM, en allemaal probleemloze kilometers  :dance:
Ik moet wel eerlijk bekennen dat ik het volle vermogen niet veel "direct" gebruik (dus van "0" af), maar meestal als ik al aardig op snelheid ben.

Dat is niet eens helemaal de reden hoor, als je met dit koppel al rijdend vanaf lage toeren (vooral in D) flink van kiet gaat krijgt die koppeling
gewoon stevig op z'n donder.

Om eerlijk te zeggen nadat ik de katalysator heb geüpgraded kan ik niet meer in de N-stand rijden. Het verschil tussen de N- en de D-standen is zo groot geworden dat de bij het schakelen van standen krijg ik gevoel dat ik in een andere auto rijdt...

Volgens mij heeft Frank daar geen last van.
Misschien toch Squadra even vriendelijk vragen of ze de software wat aanpassen.

Nee hoor, ik  bedoel dat de D-stand is zo veel beter geworden dat ik wel niet meer in de N-stand rijden...

Zou natuurlijk ook niet uit moeten maken, de sportkat werkt in N net zo goed als in D  :13:. Ik vind beide standen lekker, alleen merk dat ik in N veel meer op koppel rijdt. Zal wel iets psychologisch zijn  ;D

Citaat van: damitch300 op  8 november 2014, 19:04:11
Merk je verschil met deze installatie in je auto?

Die 159 TI velgen staan trouwens als een beest. Heb je spacers ertussen?

Spacers voor (14mm) en achter (18mm)  :sign0144:

Pogea racing heeft nu een versterkte koppeling voor de 4C, die kan tot 535NM aan......Zou die ook passen in een facelift QV met TCT?  :rolleyes: :13:

Citaat van: tanyamiaaaauw op  7 februari 2015, 17:30:01

Citaat van: damitch300 op  8 november 2014, 19:04:11
Merk je verschil met deze installatie in je auto?

Die 159 TI velgen staan trouwens als een beest. Heb je spacers ertussen?

Spacers voor (14mm) en achter (18mm)  :sign0144:

Hey...Tanya Wolf in the house  :welcome: