Club Alfa RomeoNederland

Of die meter accuraat is, weet ik niet. Bij mij blaast ie bij tijd en wijle uit de schaal 1,8 bar.

ik weet niet hoe hoog de schaal gaat bij de Qv maar op mijn JTD stopt die toch bij 1.5 bar...

maar overboosten is best mogelijk

Ik kan niet eens zien hoeveel haha.
Staan geen cijfers bij.

Ja, volgens mij gaat het metertje ook tot 1.5 bar. Masso heeft laatst wel bij me uitgelezen wat de maximale druk was en ik meen me te herinneren 1.51 of 1.52 ofzo. Met 1.8 bar houdt je turbo het ook niet lang uit denk ik Leo.

Zonder cat en met ietsje meer druk zal het waarschijlijk wel tussen de 285 en 290pk zijn ja.

Gisteren in de tunnel van Schiphol geblazen samen met een Porsche die achter mij reed, was een 2013 carrera.
Hij stak zijn duim op en ik toen ook.
Klinkt best vet wat ik heb.
Hij ging reffen en toen ik, ook even van 6 terug naar 3.
Zit een lelkere plof geluid in mijn uitlaat.
Maar wat een stank in die tunnel zeg. Doe nooit meer mijn ramen open daar  :lol_hitting:


Ik ga de 1.8tb ragazzon middenpijp van 60mm bestellen zonder demper.
De 1.4tb is 54mm in het midden en 50mm uiteindes zoals standaard.
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Sportuitlaten/Ragazzon-RVS-middenpijp-zonder-demper::4792.html

Dit is het item.
Ben benieuwd hoe ze gaat blerren na de modificatie.
Ik ga het denk ik in December eronder gooien.
Dan heb ik bijna een volledige rvs uitlaat.
De Novitec was trouwens 64mm buitendiameter.

de jtdm heeft standaard een demperloze middenpijp. 

zou handig zijn om ze eens te vergelijken met de 1.4 exemplaren want op de 156 paste de (ook demperloze) jtd middenpijp rechtstreeks op de V6.  Diameter was groter dan de 4 cilinder pijpjes...

Ik betaal nu 150 euro voor de grotere diameter demperloze.
Denk dat een oem duurder en kleinere diameter is.

120 euro voor een 2.0 JTDM pijp, en ongeveer 115 voor de 1.6 pijp (kleiner)

denk niet dat de 2.0 jtdm pijp kleiner gaat zijn maar wil hem wel eens meten deze week

Thanks. Ben benieuwd.

buitendiameter van de 2.0 JTDM pijp is 55mm

De pijp start +-19cm na het subframe en is daar bevestigd aan de voorpijp met 2 horizontaal geplaatste schroeven met het hoofd naar voren.  De schroeven staan 100mm uit elkaar.

De diameter van de pijp blijft 55mm tot in de achterste demper.

Thanks.

De standaard is 50 bij mij.
Ik ga nu dus voor de 60mm ragazzon.

De qv heeft als goed is ook 55mm btw.

Citaat van: frankie op 16 november 2013, 09:25:29
Ja, volgens mij gaat het metertje ook tot 1.5 bar. Masso heeft laatst wel bij me uitgelezen wat de maximale druk was en ik meen me te herinneren 1.51 of 1.52 ofzo. Met 1.8 bar houdt je turbo het ook niet lang uit denk ik Leo.

Zonder cat en met ietsje meer druk zal het waarschijlijk wel tussen de 285 en 290pk zijn ja.

Kan zijn dat het minder is, hoor. Ik noemde het maar uit mijn hoofd op, maar dat hoofd wordt ook een jaartje ouder ;)

Mitch, heb je deze al gezien?

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Sportuitlaten/Ragazzon-RVS-flexibele-pijp::4798.html

Ja heb ik.
Maar heb geen idee of daar de 1.8tb 60mm op past van Ragazzon.

Er bestaan bij de reguliere auto-onderdelenshops ook verloopstukjes om verschillende diameters passend te maken. Dus je zult het best passend kunnen krijgen alleen kost dat wat meer werk.