Club Alfa RomeoNederland

http://www.ebay.de/itm/391617465044

139€

Mooi!
Maar dat wordt heel erg oppassen met drempeltjes.

Dat was ook mijn gedachte. Dus niet praktisch

Dat gaat als je reeds verlaagd bent een probleem worden inderdaad.

Vandaag een Magneti Marelli SS900R binnengekregen. Nou nog wachten op een diffuser en dan eens kijken hoe dat gaat bevallen  ;D

ff een updeetje

wat heb ik de laatste tijd aan de GQ gedaan:(niet stil gezeten)



carbon spiegelcaps
Donkere grill
Novitec verlagingsveren
Service beurtje (door MCC Veghel)(35000 KM)
ATS Velgen 19" 8,5J  met nieuw Kumho rubber
Ragazzon midden pijp
Inox einddemper

Binnenkort maar eens een fotoshootje doen (met geluid  >:D)

De foto's zijn niet zichtbaar.

Waarom trouwens de 20" vervangen door 19"?

Fotos niet zichtbaar

Citaat van: TimW op 12 mei 2017, 16:58:23
De foto's zijn niet zichtbaar.

Waarom trouwens de 20" vervangen door 19"?

Zijn ze nu wel zichtbaar?
Ik heb gewoon de online link erin geplakt.

De 20" kon ik goed verkopen en ik wilde eigenlijk toch donkere wielen onder de guul en kwam deze 19"tegen die ik perfect vond.
Geen spijt van.

Uitlaatje verwacht ik deze week binnen.
Ben benieuwd wat dit voor effect heeft op het vermogen.

Citaat van: AlfaLeon op 12 mei 2017, 16:10:16
ff een updeetje

wat heb ik de laatste tijd aan de GQ gedaan:(niet stil gezeten)



carbon spiegelcaps
Donkere grill
Novitec verlagingsveren
Service beurtje (door MCC Veghel)(35000 KM)
ATS Velgen 19" 8,5J  met nieuw Kumho rubber
Ragazzon midden pijp
Inox einddemper

Binnenkort maar eens een fotoshootje doen (met geluid  >:D)

Ziet er goed uit.  :13:

Banden zien er wat smal uit ten opzichte van de velg breedte, waarom heb je daar voor gekozen?

Ik zou afgezien van een lekker geluidje niets verwachten qua vermogen, zo te zien alleen middendemper vervangen voor een loze pijp en een andere einddemper?

Ik heb inderdaad bewust voor een getrokken bandje gekozen.
215 op een 8,5J.
Persoonlijk vind ik dit erg mooi staan als de velgrand een beetje zichtbaar is. (niet te extreem hoor)

Ik ben erg benieuwd naar het geluid idd want origineel is het nogal laf  O:-)

ik heb recentelijk een downpipe en euro 5 racekat (200 cells) en lambda spacer (zo staat het op de bon) laten plaatsen door JM Tuning en later door Squadra Tuning laten tunen. Tegelijk het vermogen laten meten (kost eur 150 extra maar dan weet je wat :)
Vóór de tuning maar incl. downpipe en racekat kwam het vermogen uit op 245pk, na de tuning op 283pk.

Ik ben zeer tevreden hoe de QV (model 2014) nu rijdt, wat een verschil. Ook zeer tevreden over squadra tuning hoe ze gelijk meedenken, tips geven.
Ook tevreden over JM Tuning.

Volgens Stephan gaf het systeem nog wel een melding (ondanks EUro 5 racekat en lambda , alleen zie je die niet op het display terug. Dat wordt nog even wat uitzoeken wat daarmee te doen/ op te lossen maar wordt vervolgd.

Eerst een skijken wat het nu allemaal doet.
Hij is al bij www.rvcorse.nl/giulietta-qv-1750-tbi/ onder handen genomen dus qua tuning zit het wel ok.
Misschien volgend jaar ook eens denken aan de downpipe idd.

Hoe houd je bak/koppeling het met dit vermogen?

Citaat van: BartGT op 15 mei 2017, 13:20:42
ik heb recentelijk een downpipe en euro 5 racekat (200 cells) en lambda spacer (zo staat het op de bon) laten plaatsen door JM Tuning en later door Squadra Tuning laten tunen. Tegelijk het vermogen laten meten (kost eur 150 extra maar dan weet je wat :)
Vóór de tuning maar incl. downpipe en racekat kwam het vermogen uit op 245pk, na de tuning op 283pk.

Ik ben zeer tevreden hoe de QV (model 2014) nu rijdt, wat een verschil. Ook zeer tevreden over squadra tuning hoe ze gelijk meedenken, tips geven.
Ook tevreden over JM Tuning.

Volgens Stephan gaf het systeem nog wel een melding (ondanks EUro 5 racekat en lambda , alleen zie je die niet op het display terug. Dat wordt nog even wat uitzoeken wat daarmee te doen/ op te lossen maar wordt vervolgd.

Dat zijn mooie waardes. En de koppel? Wat hebben ze daarmee gedaan?