Club Alfa RomeoNederland

Hallo allemaal,

Ik merk bij mijn QV sinds afgelopen week dat bij vol gas in 2 en 3 het laatste lampje van de turbodrukmeter in de display niet brand, heeft dit met buitentemperatuur te maken misschien voorjaar/zomer was dit n.l. niet zo.
Ik heb geen (voelbaar) vermogen verlies en in de 4de versnelling bij vol gas is de meter tot en met de laatste balk verlicht. mijn QV is squadra gechipt.
Weet iemand trouwens wanneer de bougies moeten worden vervangen van een QV?
Ik zie jullie reactie graag tegemoet.
Alvast bedankt,

mvg Theo

In de 2de versnelling gaat de mijne ook niet vol ivm begrenzing. Alleen in de 3de versnelling wel. Het kan zijn dat squadra niet het maximale eruit heeft gehaald bij je auto. Dwz de turbo kan dus meer hebben. Ging het voorheen wel vol?

Op de site van Squadra staat dat als de motor temperatuur onder een specifiek getal zit, de QV het vermogen en max toerental beperkt. Mogelijk is dit het.

CiteerOnze software is dusdanig geprogrammeerd dat de prestaties in de N-stand bijna altijd ter beschikking zijn. Bijna, want we hebben een motortemperatuur afhankelijke toerenbegrenzer ingebouwd. Tussen 78 en 95 graden motortemperatuur is de begrenzing gezet op 6500 toeren. Onder de 78 graden ligt de begrenzing op 5000 toeren. Vanaf 95 graden daalt het niveau van de toerenbegrenzer weer. Een dergelijk hoge motortemperatuur zal men alleen bereiken bij langdurige belasting bij hogere buitentemperaturen.
Maar er is nog meer bescherming ingebouwd. De Dynamic stand en daarmee het volle potentieel van de tuning is alleen beschikbaar tussen deze zelfde 78 en 95 graden motortemperatuur. Wanneer de temperatuur lager is dan 78 of hoger is dan 95 graden dan zijn de motorprestaties van de Normal stand beschikbaar.

Kortom, top prestaties alleen wanneer het verantwoord voor de techniek is.

Citaat van: Ebuzz op 15 november 2016, 11:01:13
In de 2de versnelling gaat de mijne ook niet vol ivm begrenzing. Alleen in de 3de versnelling wel. Het kan zijn dat squadra niet het maximale eruit heeft gehaald bij je auto. Dwz de turbo kan dus meer hebben. Ging het voorheen wel vol?

Afgelopen voorjaar/zomer ging het wel vol, tot vorige week toen de buiten temperatuur opeens onderuit ging'zal dus idd wel met motortemperatuur te maken hebben. water(koelvloeistof) was al wel enige tijd op temperatuur trouwens.
b

idd te maken met temperatuur, op dit moment 12 graden en gewoon weer vol in 2, 3 en 4,,,. 5 en 6 heb ik niet gebruikt vanmiddag op de drukke binnenwegen.