Club Alfa RomeoNederland

Ik ga de Juul verlagen met een setje veren en wil daarna de auto uitlijnen.
Is zonder verlaging overigens ook nodig, want ik heb een trilling in de auto en extreme bandenslijtage.

Moet de auto 2 punts of 4 punts uitgelijnd worden?

Ik vermoed dat je alleen de voorzijde kunt stellen. Welke veren kies je?

Eibach,
HR
ST

Of ....

Eibach. Ik heb ze al in huis ook  ;D

Ik twijfel tussen die en de ST

Je reden voor de deze zijn ervaringen of gehoord dat ze voldoen?

Wat uitlijnen betreft altijd achterkant ook mee laten meten!!! Wellicht kun je achter niets afstellen maar ze moeten wel de stand van de achterwielen meenemen. Als er achter iets niet helemaal 100% recht is, kan dat aan de voorkant zodanig gecorrigeerd worden dat de auto per saldo toch weer spoort!!

Ikzelf heb Novitec veren, verlaagd aardig veel (Natuurlijk zoveel als de rest hier) en je voelt amper verschil in het rijden.
z

Hoe laag ben jij gegaan? Ik wil niet nog een auto die sluipt over drempels. We hebben hier van die a...so 30km drempels waar ik met de abarth over moet kruipen :17: en dat wil ik niet.

Ik wil vooral optisch een mooiere ligging en niet te veel comfort op  !@#$%^&*( wegen inleveren.

Geloof 3 a 4?

Staat best een stukkie lager door alleen maar veren.



Samen met bredere velgen worden de kasten mooi gevuld.(235 banden en 0.5J bredere velgen als standaard, dacht 7.5J nu??)

Ik heb niet bij elke drempel last, wel bij een aantal maar die zijn echt enorm hoog en kwam ik met standaard hoogte al klein beetje schrapend erover.

235 en dan 35 of nog 40. In het laatste vult de wielkuip nog meer.

und  ,,Keine Ahnung!" ;)

Denk niet dat het slim is om 235 te nemen en een grotere bandomtrek.
Dan hou je geen draaicirkel over hahahahah

Haha du weisst es fur die PM?

Citaat van: Ruud_Enschede op 24 november 2014, 10:15:36
Wat uitlijnen betreft altijd achterkant ook mee laten meten!!! Wellicht kun je achter niets afstellen maar ze moeten wel de stand van de achterwielen meenemen. Als er achter iets niet helemaal 100% recht is, kan dat aan de voorkant zodanig gecorrigeerd worden dat de auto per saldo toch weer spoort!!

Zal ff foto's maken van de voorbanden van een abarth als je dat doet.  Is echt geen optie tenzij je iedere .... nieuwe banden wil hebben ipv 1 die "fout" staat. De achterkant richten dat doen ze met ringen en a-centrische bouten bij de specialist (kan bijna niemand) en in extremo ga je op de richtbank en "buigen" ze de boel (Car-O-Liner ). Vaak is er dan meer aan de hand.

Citaat van: helmar31 op 24 november 2014, 09:35:46
Ik twijfel tussen die en de ST
Je reden voor de deze zijn ervaringen of gehoord dat ze voldoen?

Gehoord dat ze goed zijn, en ook met de verlaagde Giulietta van een kennis van me een rondje meegereden. Exact dezelfde auto en het reed nog steeds prima. Nauwelijks tot geen verschil.
Een plaatje voor de looks: http://www.hoogendoornvelgen.nl/alfa-giulietta-met-p-238-velg-18-inch-winterset

Lijkt op mijn set  :13:

http://www.clubalfaromeo.nl/forum/show-your-ride/mijn-aanstaande-qv/1140/