Club Alfa RomeoNederland

Hallo mannen.
Ik heb wat advies nodig mbt keuze tussen twee velgen.

- http://www.velgenexpress.nl/Velgenmerken/3530/C238/BBS%20CS-BS%20Briljant%20Zilver%20velgen

- http://www.steverinkbanden.nl/upload/afbeeldingen/aanbiedingen/nieuw/wielen/BBS_CS_BP.jpg

Bovenste zijn dezelfde als frank.
Onderste eigenlijk zelfde velg maar iets meer met zwart met zilver.
Ik heb ook een zwarte giulietta, wat vinden jullie hierbij mooier staan nr1 of nr 2.
Persoonlijke voorkeur gaat uit naar optie 2 maar zou dit niet te zwart worden met een zwarte giulietta.?

En dan als laatste, moet ik voor 18 inch en verlagen gaan
Of 19 inch.?
Bedankt.!

Zoals ik al aangaf, informeer of ze nog leverbaar zijn want ze worden niet meer gemaakt in de juiste steek. De bovenste staat in 18" ook niet meer met de juiste steek op die site. Zijn trouwens niet hetzelfde als de mijne, want ik heb antraciet/glansgedraaid en niet briljant zilver.

Ik zou voor grijze TI Velgen kiezen  :rolleyes:
Van deze 2 vind ik de zwart met gepolijste rand het mooiste

Citaat van: rini op 14 april 2015, 18:59:50
Ik zou voor grijze TI Velgen kiezen  :rolleyes:
Van deze 2 vind ik de zwart met gepolijste rand het mooiste

Welke velgen bedoel je met grijze ti.?
Gr.

FredV heeft deze onder zijn witte Giulietta liggen. Volgens mij onder een zwarte ook erg dik  ;D
http://www.clubalfaromeo.nl/forum/stel-je-voor/voorstellen-fredv/

Ik zou zeker 19" pakken icm een einbach pro kit of H&R of Novitec veren. Als je lager wilt dan moet je voor een schroefset  kiezen maar dan lever je serieus comfort in of je moet je portemonnee trekken en voor een hardheidinstelbare set gaan.

Zoals ik aangaf vind ik 19" het mooiste staan in de wielkasten. Design en kleur van de velg is een kwestie van smaak :great:  BBS of OZ ultralegerra is wel top onder een Juul. Als je Alfa design wil vind ik de 8c wielen en de TI's het mooiste  :13:

Citaat van: Emiel op 14 april 2015, 21:57:03
Als je lager wilt dan moet je voor een schroefset  kiezen maar dan lever je serieus comfort in

Dat valt best mee hoor, met een Eibach of KW V1 schroefset hou je echt nog behoorlijk comfort over. Het is echt niet zo hard als je zou verwachten. En instelbare sets is ook niet altijd de oplossing, vaak is de zachtste stand van zo'n set niet zo veel zachter dan een set die je niet kunt instellen. Het is meer dat je hem harder kunt zetten als je dat zou willen.

Ik ben eruit, ga toch voor 19 inch.!
Als je geld uitgeeft kan je het beter goed doen.
Staat zeker erg vet onder een witte giulietta. Klasse.
Over het verlagen, welke veren zijn er beter eibach of novitech.?
En hoeveel zal ik dan max omlaag gaan 30mm ( prokit )
Of word dit te krap met 19 inch.

Ligt aan de breedte van de velg en de et waarde, niet aan de groote.

de totale diameter blijft hetzelfde want je velg wordt groter en de band wordt minder.
Eibach & Novitec zijn hetzelfde want Novitec laat ze maken door Eibach. 30mm is prima verlaging.
Ik heb Eibach en heb het zelf verlaagd maar denk eraan...meteen laten uitlijnen anders zijn je banden binnen no time kaal !!!!

hier een handige link voor de diameter  http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html   invullen wat je hebt en dan 19"invullen

succes en enjoy !

Citaat van: Ilhan op 15 april 2015, 21:21:36
de totale diameter blijft hetzelfde want je velg wordt groter en de band wordt minder.
Eibach & Novitec zijn hetzelfde want Novitec laat ze maken door Eibach. 30mm is prima verlaging.
Ik heb Eibach en heb het zelf verlaagd maar denk eraan...meteen laten uitlijnen anders zijn je banden binnen no time kaal !!!!

hier een handige link voor de diameter  http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html   invullen wat je hebt en dan 19"invullen

succes en enjoy !

Klopt niet helemaal met de totale diameter (velg+band). Het maakt wel degelijk uit, zeker met de keuze van je banden. Als je een beetje googlet, dan zie je dat de rolomtrek (in mm) berekend wordt met de volgende formule:

(25,4 * R + B * H/50)*2*pi.

Dat levert dan bijvoorbeeld het volgende verschil op:

225/40/R18:      4.003,6456777348322 mm    (rolomtrek)
            40% * 225 mm = 90 mm      (bandhoogte)

235/35/R19:      4.065,8492122759101 mm      (rolomtrek)
            35% * 235 mm = 82,25 mm   (bandhoogte)

=> 1,53% meer afstand per omwenteling -> ook zoveel sneller, dus bij 100 km/u is het eigenlijk 101,53 km/u.

Als je de juiste bandenmaat neemt, zijn de verschillen te verwaarlozen. Zoals ook uit de link naar miata.net blijkt

Dit is wel vaker het probleem in de autowereld, heb ik gemerkt. Die aannames die iedereen maar doet. En dan vooral de 'onherkenbare' aannames, waarbij zaken als een onwrikbaar feit vermeld worden. Maar in dit geval is er gewoonweg verschil. Punt uit. Het klopt dus niet dat het allemaal 'hetzelfde' is. Want dat is het niet. En ja, afhankelijk van de combinatie band- en velgmaten is dat verschil groter of kleiner. Daarom geef ik ook de formule weer met twee voorbeelden. Dan kan iedereen dat zelf bepalen. Maar het is wel belangrijk om *zelf* te kunnen beslissen wat je 'verwaarloosbaar' vindt of niet.

Je hebt in theorie natuurlijk wel gelijk. Maar dan zijn er natuurlijk nog veel meer variabelen die meespelen. De ene band is de andere niet, tussen 235-35-19 van fabrikant A of fabrikant B zit ook nog best wat verschil, sommige banden vallen wat "ruimer" dan de andere. En dan is er nog de kwestie van profiel, de ene band heeft nieuw 9mm, de andere 7mm en er speelt ook nog slijtage, 2mm slijtage scheelt 4mm diameter, ook alweer meer dan 0.5% verschil.

En voor de berekening zijn er allerlei handige tooltjes op internet zoals de al eerder genoemde miata.net, dan hoef je zelf niet eens de rekenmachine er bij te pakken...

En for what it's worth, 225-35-19 is de bandenmaat die het meest overeenkomt met 225-40-18.

Ik zit nu ook te kijken naar 19 inches. Op het Italiaanse forum heeft er nu eentje 19 inches met 245 banden eronder. Zag er zeker bruut uit.
Welke maten heb jij met je BBS frank?
7.5j? Of 8j?
Ik ga denk ik alsnog voor die OZ die ik toen wilde.

Ik heb nu als zomer R18 7.5J met 235 bandjes en dat bevalt echt enorm goed.