Verlagen Giulietta

Gestart door TimW, 15 maart 2017, 08:06:47

AR2022


Jetronic

Is toch goed zo?  is dit hoger dan hij was vooraan?

LeonAlfa

Citaat van: Jetronic op 21 april 2022, 09:06:21
Is toch goed zo?  is dit hoger dan hij was vooraan?
nu zowat t zelfde als hoe t was , niet meer gemeten maar gister zat er paar mm verschil
Seat leon 1m tdi @ 280pk,
vw golf gtd, Ford focus st line,
nu >Alfa Giulietta 1.6jtdm.

AR2022

Hmmm, lees nu de berichten door en zie dat je 'm lager had verwacht.

Hoe is alles vastgezet ? Met dat bedoel ik, dat alles vastgezet wordt onder spanning, dus met de veerpoot ingedrukt. Dit kan namelijk ook een verschil maken. Als de bouten worden vastgezet wanneer de veerpoot niet onder druk staat, dan kan dit ervoor zorgen dat ie hoger staat.

LeonAlfa

Citaat van: AR2022 op 21 april 2022, 09:49:10
Hmmm, lees nu de berichten door en zie dat je 'm lager had verwacht.

Hoe is alles vastgezet ? Met dat bedoel ik, dat alles vastgezet wordt onder spanning, dus met de veerpoot ingedrukt. Dit kan namelijk ook een verschil maken. Als de bouten worden vastgezet wanneer de veerpoot niet onder druk staat, dan kan dit ervoor zorgen dat ie hoger staat.
welke bouten bedoel je?
Seat leon 1m tdi @ 280pk,
vw golf gtd, Ford focus st line,
nu >Alfa Giulietta 1.6jtdm.

AR2022

In principe moeten alle bouten vastgezet worden wanneer er druk op de ophanging staat of wanneer de auto op de grond staat. Aangezien dat wat lastig is in de laatste situatie kun je het beste een assteun of transmissiekrik gebruiken om de ophanging op spanning te zetten.

Als de bouten in onbelaste toestand worden vastgezet (dus wanneer het wiel vrij in de lucht hangt), dan kan het zijn dat de auto dus hoger blijft staan en de bussen en dergelijk niet goed belast worden wanneer terug op de grond gezet.


LeonAlfa

heeft iemand een mooie rechte foto van hoe de giulietta staat met alleen verlagingsveren? eibach , H&R , Novitec?
ik zit er toch aan te denken om hem mischien te verlagen maar wil eerst goed zien hoeveel t lager word dan nu.
mis ook foto van hoeveel cm via t hart van de velg naar t spatbord?
zit nu achter op 67.5cm en voor 68cm
alvast bedankt
Seat leon 1m tdi @ 280pk,
vw golf gtd, Ford focus st line,
nu >Alfa Giulietta 1.6jtdm.

Marcel1979

Citaat van: LeonAlfa op  3 oktober 2022, 10:17:48
heeft iemand een mooie rechte foto van hoe de giulietta staat met alleen verlagingsveren? eibach , H&R , Novitec?
ik zit er toch aan te denken om hem mischien te verlagen maar wil eerst goed zien hoeveel t lager word dan nu.
mis ook foto van hoeveel cm via t hart van de velg naar t spatbord?
zit nu achter op 67.5cm en voor 68cm
alvast bedankt



Novitecs van Alfisti met vóór 16mm spacers en achter 20mm

LeonAlfa

dat is al stukke beter als wat ik nu heb, tnks
en is dat stug ?
Seat leon 1m tdi @ 280pk,
vw golf gtd, Ford focus st line,
nu >Alfa Giulietta 1.6jtdm.

Marcel1979

#129
Nee hoor, helemaal niet. Kijk, het is natuurlijk wel wat stugger dan origineel maar niet vervelend. Ik hoef niet schuin over drempels, wel langzaam. Alleen die zwarte rubberen drempels midden op de weg:



Als ik daar precies in het midden overheen rijd, dan raak ik de bodemplaat dus daar rij ik net met 1 kant op het randje overheen.

Er loopt ook niks aan in de wielkast. Maar dit is wel met 18 inch met 225/40. Jij hebt 19 inch toch? Ik weet niet hoe dat dan zit met aanlopen als je spacers hebt