Club Alfa RomeoNederland

Ivm auto van de zaak wil ik onze giulietta inruilen voor deze Mito.
Kent iemand deze auto en waar moet ik specifiek op letten .
Alvast bedankt voor jullie reactie,s

Hoi jack;

Aangezien de verkoper het kenteken heeft afgeschermd,
kunnen we natuurlijk een beetje moeilijk raden om wat voor Mito het gaat.
Maar over het algemeen zijn de Mito's wel relatief goede auto's.
Echte afraders zijn er eigenlijk niet echt al is een goede aantoonbare onderhoudshistorie wel belangrijk.

Aandachtspunten per motor.

Benzines:

0.9 Twinair: Dit is een twee cilinder en klinkt een beetje als een brommobiel.
En is lang niet zo zuinig als de folder doet beweren.

1.4-8V 78pk en 1.4 16V 95pk: Dit zijn beide erg betrouwbare motoren.
Maar de 78PK versie is misschien een klein beetje onderbemeten.
En waarschijnlijk niet zuiniger dan de 95pk.

1.4 105pk: Dit is de eerste motor in het gamma met multiair techniek.
De multiair module is wel heel gevoelig voor goed en tijdig onderhoud.
Het is bij deze dan ook erg belangrijk dat er een goede en aantoonbare OH historie bij zit.
De multiair modules zeker bij de vroegere bouwjaren gingen nog wel eens regelmatig stuk.
En het laten vervangen ervan is niet goedkoop.

1.4T 135pk: Is de zelfde multiair motor maar dan met turbo.
1.4T 155pk: Deze motor is alleen in de vroege bouwjaren van de Mito leverbaar geweest.
Dit is nog het oude bekende Tjet blok en heeft dus geen multiair.
1.4 QV 170pk: multiair.

Diesels:

1.3jtdm: Op zich is dit een best prima blokje mits deze goed is onderhouden.
Er zijn wel een paar specifieke kwalen bij deze motoren bekend,
maar de meeste zijn wel onderhoud gerelateerd over het algemeen.
Zo zijn de distributie kettingen een zwak punt bij deze motoren,
daarom is het belangrijk om iedere 10.000 a 15.000km de olie te verversen.
Daarnaast komen lekkende brandplaatjes wel eens voor dan gaan ze stinken.
Verder natuurlijk de algemene zaken die bij diesels wel eens voorkomen.

1.6jtdm: Deze versie kom je niet heel veel tegen.
Maar verder wel een goede motor deze heeft een distributie riem,
dus geen ketting problemen zoals bij de 1.3jtdm wel eens voorkomt.
Natuurlijk gelden ook hier wel de algemene zaken die bij diesels wel eens voorkomen,
zoals EGR kleppen, verstuivers en roetfilters.

Verder zou ik zo niet echt aandachtspunten voor de Mito kunnen bedenken.
Controleer even of de kofferbak droog is lekkage bij slot achterklep komt wel eens voor.
Daarnaast kunnen de veren nog wel eens spontaan breken.
Ow ja controleer of Blue&Me werkt indien aanwezig.

Bedankt voor je feet back en uitleg weten we wat meer.
Zullen er nog over denken wil eigenlijk mijn Giulietta niet kwijt.

Persoonlijk zou ik ook de Giulietta houden ja.
De Giulietta is toch een stuk praktischer en ruimer dan een Mito.

Citaat van: MysteryAngel op 16 juli 2023, 05:45:24
Persoonlijk zou ik ook de Giulietta houden ja.
De Giulietta is toch een stuk praktischer en ruimer dan een Mito.

Helemaal mee eens.
De `fee` die je aan de verkopende partij dient te overhandigen voor het omwisselen, kun je paar jaar van `Giulietta ipv Mito` rijden
Als de Giulietta goed bevalt, zou ik niet gaan wisselen.

Let op dat de 155pk Tjet en de eerdere 1.6jtdm's (t/m 2013) de M32 versnellingsbak hebben met de bekende kwalen. Die zou ik te allen tijden mijden.

Zie bijlagen

Citaat van: brinkerik op 16 juli 2023, 11:07:04

Citaat van: MysteryAngel op 16 juli 2023, 05:45:24
Persoonlijk zou ik ook de Giulietta houden ja.
De Giulietta is toch een stuk praktischer en ruimer dan een Mito.

Helemaal mee eens.
De `fee` die je aan de verkopende partij dient te overhandigen voor het omwisselen, kun je paar jaar van `Giulietta ipv Mito` rijden
Als de Giulietta goed bevalt, zou ik niet gaan wisselen.

Plus je weet nu wat je hebt, dat is met een nieuwe Mito nog maar de vraag.

Citaat van: DanielH92 op 16 juli 2023, 11:18:34
Let op dat de 155pk Tjet en de eerdere 1.6jtdm's (t/m 2013) de M32 versnellingsbak hebben met de bekende kwalen. Die zou ik te allen tijden mijden.

Zie bijlagen

Ow ja de m32 versnellingsbak was ik even vergeten.
Dat is inderdaad niet zo'n hele goede bak klopt.

Maar goed afgezien daarvan zou ik persoonlijk altijd de Giulietta houden.
Die paar tientjes (mits benzine) in de mrb en verzekering doen het em meestal ook nie.