Club Alfa RomeoNederland

Ik rijd al een tijdje met veel plezier een Giulia benzine maar weet eigenlijk heel weinig over de motor en kan er op internet ook weinig over vinden. Wie weet meer over dit toch wel erg lekkere blok?

Ik lees dat het een aluminium blok is met MultI-air techniek en turbo met intercooler. Maar is het een enkele of dubbele turbo? Distributieriem of - ketting? En wordt hij ook in andere auto's / merken toegepast?

De 2.0 is een doorontwikkeling van de 1750, die in de 159 en Giulietta gebruikt wordt, en heet de GME wat staat voor Global Medium Engine.

Dit plaatje, is van een door Jeep gebruikte motor, die denk ik bijna geheel overeen komt







Ik heb het idee dat ze op dit moment vooral met de ontwikkeling van de nieuwere motor bezig zijn, de Firefly,  3/4 cilinder met of zonder turbo.

https://motorchase.com/en/2016/09/fiat-presents-the-new-firefly-gse-engines-in-brazil/

Ah bedankt! Met het googlen op GME krijg ik al heel wat meer info. Dus een ketting en een enkele twin-scroll turbo. In combi met Multi-air en directe inspuiting: mooie techniek hoor!

Dank voor je waardevolle info Brinkerik en wel een erg mooi plaatje. (lijkt wel een render)  :)
Ik vind het een heerlijk blokje  hahahaa

Ciao Brinkerik,

Goede info over de motor, Zo had ik het nog niet gezien.. Ik heb daarnaast begrepen dat de 2.0 T een gedowntunede motor heeft. originlae 280 pk.?. Ben benieuwd wat een Squadra chip oplevert. Wel erg verleidelijk. Ook aan 200 pk ben je vrij snel gewend. ..

Cordiale saluti
Rob

Citaat van: Alfa952 op 28 juli 2020, 11:24:02
Ciao Brinkerik,

Goede info over de motor, Zo had ik het nog niet gezien.. Ik heb daarnaast begrepen dat de 2.0 T een gedowntunede motor heeft. originlae 280 pk.?. Ben benieuwd wat een Squadra chip oplevert. Wel erg verleidelijk. Ook aan 200 pk ben je vrij snel gewend. ..

Cordiale saluti
Rob

Yep. 200pk > 280pk of  319 pk mogelijk  bij Squadra

De 2.0T levert standaard (ruimschoots) 200 PK. Ik heb mijn Gulia 2.0 vorige week (net voor zijn  vakantie) door Stephan Lenior van Squadra laten tunen van ruim 200 PK naar ruim 300 PK (max. 319 PK). Heb er ook een USA sleutel bij genomen (met remote start/stop en PANIC! functies) alsmede een ANDR draaiknop (Race stand toegevoegd, daarbij worden ook een aantal veiligheidsvoorzieningen, zoals ABS en elektronisch sperdifferentieel, uitgeschakeld).
Ik moet zeggen dat ik nu echt onder de indruk ben van de prestaties van de motor. Je kunt er lekker zuinig mee rijden, maar ook echt heel woest.
Bij mijn Alfa 166 V6 was het vervangen van de distributieriem altijd een kostbare ingreep. Ik hoop dat de distributieketting een zeer lang levensduur zal hebben!

Citaat van: jwq op  2 september 2020, 18:21:30
vwb die 320 pk, heeft ook Squadra het blijkbaar bij de latere motoren moeilijk ;), zie onderste deel pagina :
https://squadra-tuning.nl/giulia-de-software-ontwikkeling/

>> In de loop van 2019: het mysterie rond het standaard vermogen van de Giulia "Global Medium Engine".
...............
Kortom, tussen de eerste generatie Giulia 280 pk en de laatste generatie 280 pk zit een mega verschil. De motor levert met meer inspanning minder prestaties. In dit voorbeeld met 0.14 bar meer turbodruk zo'n 25 pk minder vermogen.

Ik ben dan toch wel benieuwd wat voor gevolgen dat voor het (gechipte) vermogen heeft van mijn Giulia 2.0T Super van mei 2018 (ergens in april 2018 gemaakt waarschijnlijk) (ondanks de laatste alinea). Haalt hij dan de geclaimde 319 pk of zit hij daar ruim onder?

Citaat van: brinkerik op 12 juli 2020, 17:54:39
De 2.0 is een doorontwikkeling van de 1750, die in de 159 en Giulietta gebruikt wordt, en heet de GME wat staat voor Global Medium Engine.

Dit plaatje, is van een door Jeep gebruikte motor, die denk ik bijna geheel overeen komt


Lekker bezig Erik, Dank je voor deze post




Ik heb het idee dat ze op dit moment vooral met de ontwikkeling van de nieuwere motor bezig zijn, de Firefly,  3/4 cilinder met of zonder turbo.

https://motorchase.com/en/2016/09/fiat-presents-the-new-firefly-gse-engines-in-brazil/

Citaat van: Sjonnie GTI op  2 september 2020, 18:52:50

Citaat van: jwq op  2 september 2020, 18:21:30
vwb die 320 pk, heeft ook Squadra het blijkbaar bij de latere motoren moeilijk ;), zie onderste deel pagina :
https://squadra-tuning.nl/giulia-de-software-ontwikkeling/

>> In de loop van 2019: het mysterie rond het standaard vermogen van de Giulia "Global Medium Engine".
...............
Kortom, tussen de eerste generatie Giulia 280 pk en de laatste generatie 280 pk zit een mega verschil. De motor levert met meer inspanning minder prestaties. In dit voorbeeld met 0.14 bar meer turbodruk zo'n 25 pk minder vermogen.

Ik ben dan toch wel benieuwd wat voor gevolgen dat voor het (gechipte) vermogen heeft van mijn Giulia 2.0T Super van mei 2018 (ergens in april 2018 gemaakt waarschijnlijk) (ondanks de laatste alinea). Haalt hij dan de geclaimde 319 pk of zit hij daar ruim onder?

Ik moet zeggen, ik heb zelf nu een GIulia uit Februari 2018 gechipt door H&S Corse naar 292pk (op de dyno), echter heb ik in april bij van mossel in Tilburg een Giulia met squadra tuning uitgestest, ook 2018, achterwielaandrijving, deze zou 310pk moeten hebben volgens de verkoper, echter is dit zonder dyno uitdraai uiteraard, en weet ik eigenlijk vrijzeker dat die Giulia met Squadra niet sneller is dan mijn Giulia met H&S Stage 1, in ieder geval zeker geen 18pk verschil, verwacht eerder dat dat rond de 290 zal zijn als het op de dyno wordt getest

Ook in die testbanken zit verschil.
Je zou je zogenaamde upgrade moeten testen  op meerdere testbanken zonder voorinformatie wat je hebt gedaan.
Een uitdraai bij het bedrijf waar men de upgrade heeft ondergaan zegt natuurlijk niet alles.
Komt een beetje op neer als de slager die zijn eigen vlees keurt.

Ja dat klopt begrijp wat je bedoelt, de resultaten zullen idd nooit 100% representatief zijn