Club Alfa RomeoNederland

Beste Leden,

Mijn vriendin wilt graag een Guilia aankopen,
We hebben een budget tot 30 000 euro, liefst rond de 25 000
In Duitsland zag ik er eentje voor 23 000 van bj 2020 met 40d km, door het getwijfel over het nodige papierwerk is deze helaas al verkocht.
Het valt me op dat bj 2018 of 2020 niet veel verschil maakt in prijs. Voorkeur heeft natuurlijk 2020 maar als we nu een Guilia van 2018 of 2019 aan 25 a 30 000 euro tegenkomen met een leuke kleur en opties kunnen we de knoop misschien beter doorhakken?
onze familie verklaard ons zot om 30k te geven aan een auto van 6 jaar oud, maar eentje in Duitsland halen vinden ze ook niet oke. Al zou ik het risico qua papierwerk wel willen nemen. Er zijn misschien betere opties voor die prijs, maar eens de verliefdheid er is voor deze auto geraak je er niet meer vanaf heb ik de indruk.
We kijken er ook naar uit om eens naar een Alfa meeting te komen en iedereen te leren kennen.

Mijn vraag is vooral waar op te letten tijdens de aankoop?
Ik lees veel over de multi air module. Bij een Guilia van 6 jaar met weinig kilometers zal deze misschien sneller vervuild zijn?
Bij een test rit kan ik letten of de motor echt koud is voor vertrek (niet voorverwarmd enzo) en toch soepel loopt
Zijn er nog andere dingen waar ik zoal op moet letten, of raden jullie een bepaald jaartal aan?
Is bij de Q4 uitvoering minder kans op problemen of net sneller andere problemen?
Ikzelf rijd het liefst achterwielaangedreven, maar het is een auto voor de vriendin die hiermee geen ervaring heeft, alhoewel de Guilia waarschijnlijk wel zelf ingrijpt als de achterkant toch eens uitbreekt?

In het kort, achterwielaangedreven of een Q4 voor de vriendin,
welk jaartal heeft jullie voorkeur?
Waar moet ik zeker op letten tijdens de aankoop?
Is er een mogelijkheid voor LPG op komst voor de Guilia?

vriendelijke groeten,

Weet iemand vanaf welk jaartal je de ESC/ESP 'tijdelijk' kan uitzetten bij de benzine Guilia?
Ik lees dat er aanpassingen mogelijk zijn van de software, maar ergens hoop ik dat de jongere jaartallen een standaard optie hebben om de tractie controle uit te schakelen.

Indien het antwoord is dat enkel bij de quadrifoglio ESP kan uitgeschakeld worden, is mijn volgende vraag, grijpt de gewone Guilia dan continu in tijdens het rijden over sneeuw? of is dit oke in de A stand?

Het ESP-systeem staat weinig speelruimte toe, dus bij een RWD-Giulia zul je echt niet zomaar achterstevoren staan. Vandaar de vraag naar de installatie achteraf van een DNA+R-knop.
Dan moet jij maar is met auto in de D met de zomerbanden bij een beetje regenachtig weer het gaspedaal intrappen dan kom je er wel achter, heb in  Oktober bij het oversteken van de weg bijna op een medegeleider gezeten bij stevig optrekken toen kwam de ESP toch echt bijna te laat er in .
En ik rij al heel wat jaren Alfa  Giulia, Als je ESP  uit wil schakelen dan moet je echt wel een beetje wagenbeheersing  hebben anders is de auto nog wel een keer afgeschreven verwacht ik..