Club Alfa RomeoNederland

Ik heb zelf de 2.0T/200pk versie van die Giulia, het enige minpunt hier vind ik de enkele eindpijp.
Nu zag ik een dubbele versie afkomstig van een 280pk variant te koop staan en vroeg mij af of dit 1 op 1 past? Ook de vraag of dit iets met het geluid doet of dat dit hetzelfde blijft als ik nu heb?

Zelf vind ik de looks stap 1 maar twijfel of ik ook een ander geluid wil (lees: ragazzon). Ikzelf hou wel van een sportief geluid maar heb dan weer een hekel aan de pops en bangs die de gemiddelde pauper tegenwoordig uit zijn auto heeft!
Nu zijn er hier vast wel mensen met ervaring of verschillende dempers! :D

Hai. ik heb een Stelvio 2.0T Veloce, (die hebben volgens mij allemaal een dubbele pijp) daar heb ik een nieuwe RVS einddemper van Raggazon  ondergezet, met  matzwarte eindpijpjes. Vooral ook gedaan omdat je bij de Stelvio zo duidelijk in die nep pijpjes zat te gluren :)  De auto klinkt donkerder, bruter, wat mij betreft helemaal prima.
Mijn vorige auto, de Giulia, had ik nieuw uit voorraad met een enkele pijp, en daar heb ik mijn dealer toen meteen een dubbele onder laten zetten voor het gezicht, daar toen nog geen raggazon onder laten zetten.

Bedankt! :) Ja enkel/dubbel zou dan dus toch enkel voor de looks een verschil maken.

Blijft de wagen met de Ragazzon demper nog wel een relaxte cruiser of hoor je deze van binnen ook goed op de snelweg bijvoorbeeld? Ondanks dat de Stelvio vast iets anders in elkaar zit neem ik aan dat over het geheel genomen ze niet veel van elkaar verschillen :)

Van een Ragazzon uitlaat demper  heb ik nog steeds geen spijt, onder mijn 2.0T heb ik het eerste halfjaar ook met de standaard uitlaat gereden en toen besloten om maar toch voor net iets beleving gekozen, ik hen sinds komt weer een nieuwe Giulia en heb daar ook weer dezelfde uitlaat einddemper onder, Stelvio uitlaat is anders dan van de Giulia als ik het  goed heb.

Ik rij met ragazzon einddemper en demperloze middenpijp.  Koud hoor je hem wel goed. Warm niet behalve als je in de D stand vol gas gaat. Enige wat mij wat irriteert is de brom in het interieur rond iets van 3000 rpm. Nou rij ik alleen constant op dat toerental in Duitsland of in de bergen met de hut erachter. Maar ik denk niet dat je met standaard midden demper daar last van hebt.

Hallo Stephan,
Ik kan je bevestigen dat het past. Heb op mijn Giulia 2017 2.0 200pk de einddemper van de 280pk Veloce versie gezet. Die had ik gekocht van iemand welke hem door een Ragazzon had vervangen.
De dubbele demper maakt naar mijn idee iets meer geluid , maar niet noemenswaardig.

Ik heb op de giulia destijds na een paar duizend km ook een ragazon demper laten plaatsen, met de carbon tips.

In het begin precies goed. Op den duur, net als het origineel, word het wat luider.
Koude start is erg lekker, vond de buurvrouw overigens niet als ik vroeg naar werk ging ...

Enige storende was wat dreunen/resoneren op hogere snelheden vanaf 130/140>.
Met name naar de wintersport bij 160 op de autobahn.

Heb overigens de originele nog liggen mocht iemand op zoek zijn.

Ik heb nog een stel Ragazzon tips liggen in het  chroom mocht iemand interesse hebben de uitlaat heb ik helaas niet te koop, dit is mijn tweede Giulia met de Ragazzon einddemper er onder ik ben er nog iedere dag blij mee,

hallo wat ook erg goed klinkt is een ulter kleppen uitlaat stil als het moet en sportief als het kan
ik heb wel de tussen pot verwijdert

ik weet niet in welke regio je woont maar je kan altijd evt luiteren dat heb ik ook gedaan voor dat ik hem kocht
succes

Eventueel heb ik een mooie gebruikte dubbele diffuser met zwarte eindstukken in de aanbieding.
Ook heb ik een originele dubbele uitlaat, maar die komt wel van een 180 pk diesel.