Club Alfa RomeoNederland

Doordat het zo lang duurt krijg je vanzelf speculaties. Dat is gewoon gevalletje eigen schuld. En of alles waar is of niet is ook niet zo relevant meer, ze staan nu al op achterstand met dat ding en als ze niet oppassen krijg je het Ford Mondeo effect, die was al verouderd voor hij überhaupt te koop was hier omdat er zoveel tijd zat tussen de (Amerikaanse) introductie en het uiteindelijk beschikbaar komen op de markt. Of FCA winst maakt zegt niks, dat komt voor het grootste deel van Jeep. Het onderdeel Alfa Romeo zelf moet winst maken, anders gaat gewoon de stekker eruit. Maserati zit nu ook in een verkoopdip, die gaan de gestelde doelen waarschijnlijk ook niet halen.

En volgend jaar de Giulietta? Reken daar maar niet op, die krijgt nu (alweer) een facelift en moet het daarmeenog 3 jaar uitzingen...

Maserati boekt winst in eerste maand 2016.
Eindkwartaal 2015 was ook al een paar %.
Ze hebben in 2014 36000 units verkocht en in 2015 37500.
Inc de Levante kan dit wel meer worden.
Aangezien ze 50k units willen...
Power suvs zijn momenteel in trek en Audi speelt daar goed op in.



Interieur automaat.
En mule parkeerplaats.
Meerdere quatrroportes en 1 levante.
Hoop 4c en giulias.

Ik weet niet waar jij de cijfers vandaan haalt, maar Maserati verkocht in 2015 11% minder auto's dan in 2014, 32.474 vs 36.448 in 2014.

Stond een lijstje op internet in Januari over fca.
http://www.carsitaly.net/maserati-sales.htm
Maar zie nu andere cijfers hier.
Idd wat jij zegt.

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=D6iuXBxOcLQ

Klinkt toch wel beter als op andere filmpjes.
Denk dat hij stationair misschien kleppen sluit in de uitlaat?
Meen dat de Bmw m3 van mijn buurman dat ook heeft. 1 zijde rook en klinkt voor geen donder tot hij een minuutje aan staat.

Wat hoop geeft is dat diegene die op de Brusselse autosalon de Giulia hebben gezien, geroken en gevoeld en er in hebben gezeten toch wel zwaar onder de indruk zijn van het ontwerp, de techniek en de bouwkwaliteit.  :c029:
Zag overigens net dat het 'instapmodel' een 2,0 MultiAir motor krijgt, dat de productie loopt en dat de Giulia in juni daadwerkelijk bij de dealers in de showroom staat.

We zullen het zien.
De vernieuwde Giulietta word de 24e getoont en zal waarschijnlijk vernieuwde motorisatie krijgen en de QV zal misschien verdwijnen en alleen voor top modellen gebruikt worden (Giulia suv etc)
Ben benieuwd hoe ze hem dan aanprijzen?

De Giulia heeft al een aantal motoren bekend.
Ben alleen de foto kwijt waar ze op staan.
Had hem gepost op facebook :(

:c029: :c029: :c029: :c029:

Allememaggies Adriaan, dat is een mooie auto! :-\ :13:

Hier blijkbaar een livestream van de onthulling van vanochtend:

https://www.youtube.com/watch?v=Rd3Yrnu63oE

Zo lust ik hem ook wel:



Jammer dat er nog maar een beperkt motorenaanbod is, 200 pk 2.0 TBI en een 2.2 JTDm in 150 en 180pk. Ik ben toch vooral benieuwd wat er komt om het gat met de Quadrifoglio een beetje kleiner te maken....

Er mist iets.
De V6 diesel 220pk en de 2.2tbi 250pk (geleide vd 1750).
Dit is al tijden "gerucht/bekend".

Maarja ik ga voor de 2l Multiair in het wit met zwarte accenten.
En dan met beige leer of zwart.
Hopelijk kan ik hetzelfde doen als met de Giulietta
Dan zou ik hem in 2019 kunnen kopen  :lol_hitting:
(ik droom lekker verder)

Helaas nog geen prijzen bekend...

Zou de 2l MA een verder ontwikkelde USA 2l Tigershark multiair zijn? Of enigsinds hetzelfde?

Volgens mij komt er geen 2.2 TBi hoor. De 2.0 TBi moet vermogens tot over de 300pk kunnen halen. En met de 2.2 diesel schijnt tot zo'n beetje 250pk haalbaar te zijn.

Tsjah. Gooi die 2l MA dan maar in mijn Giulietta  :lol_hitting:
Maar waarom ze de Maserati v6 diesel niet gebruiken.
Is toch wel lekker voor een top model.

Er Ist Wieder Da  de nieuwe alfa hoop in 2020 aanschaf  :D  en de QV (Quadrifoglio bedoel ik)  nu al een klassieker naast de GTA,s en de Thema 8.32   :c029: