Club Alfa RomeoNederland

Als je bij Stern een auto neemt met Savali tuning behoud je dus de fabrieksgarantie als ik het goed begrijp?

Zijn er ook andere dealers die dit doen en eventueel met een andere tuner?

Ik was bij Mossel en die zeiden dat bij tuning de garantie verviel.

Citaat van: fox op 19 september 2021, 20:21:11
Als je bij Stern een auto neemt met Savali tuning behoud je dus de fabrieksgarantie als ik het goed begrijp?

Zijn er ook andere dealers die dit doen en eventueel met een andere tuner?

Ik was bij Mossel en die zeiden dat bij tuning de garantie verviel.

Squadra doet het vaak ook bij Kien en meerdere plekken. Garantie behoud geen idee. Maar als je tuning van Squadra neemt dan heb je geen Garantie nodig hoor..

Geen idee hoe het formeel zit met tuning en fabrieksgarantie. Daar hoor je zoveel verschillende verhalen over.

Maar één ding weet ik wel zeker: De 'regels' zullen niet verschillen voor de ene dealer of de andere, of de ene tuner of de andere.

Dus als de ene dealer zegt dat fabrieksgarantie vervalt en de andere zegt dat de fabrieksgarantie niet vervalt, dan ga ik er vanuit dat de eerste de waarheid spreekt. En dat de tweede eigenlijk bedoelt: "In geval van een garantieclaim knijp ik wel een oogje voor je toe en houd mijn mond richting importeur/fabriek."

Citaat van: DanaBanana op 19 september 2021, 22:28:34
Dus als de ene dealer zegt dat fabrieksgarantie vervalt en de andere zegt dat de fabrieksgarantie niet vervalt, dan ga ik er vanuit dat de eerste de waarheid spreekt. En dat de tweede eigenlijk bedoelt: "In geval van een garantieclaim knijp ik wel een oogje voor je toe en houd mijn mond richting importeur/fabriek."

Ik denk vooral dat laatste. Er zijn vanuit FCA/Stellantis handleidingen hoe een tuning te herkennen, door oa visuele controle van de ECU. Als dat het geval is komt per direct de garantie te vervallen.

Een paar weken geleden de Massimo tuning laten uitvoeren bij Squadra Tuning, op mijn 2.0 200pk Benzine Giulia.
Als bonus wordt daarbij meteen de knullige start-stop uitgeschakeld. Met name in file rijden m.i. een zeer irritant en lomp systeem.

Nu dus 300+ pk en richting de 500 Nm koppel.
Wie nog twijfelt, meteen doen. Het wordt er een compleet andere auto van. Als ik niet in het verleden een demo Giulia had gereden welke de 280pk tuning van de Veloce had, dan had ik waarschijnlijk ook gedacht "200 pk is best veel".

Heb het meteen kunnen testen op zakenreis naar Zuid-Duitsland en Italië. Om mijn afspraak bij Padova te halen was er nog net tijd om vanaf de Brenner binnendoor te gaan via de Passo Sella en de Mangen (die is erg smal!). Bak in hand zetten en met de flippers schakelen (die optie is een must wat mij betreft) en het grote genieten begint.
In het weekend ook nog bij ENG-Custom geweest, volgt nog bericht over.

Ik ben ook dik tevreden met de fikse toename 😋

Mijn Giulia Q paar weken geleden bij Squadra laten tunen (Massimo tuning)

Naast een uiterst vriendelijk ontvangst door Stephan en z'n vrouw, ging Stephan snel aan de slag met het verwijderen van enkele plastic onderdelen aan de bovenzijde van de motor om bij de computers te komen, zodat de nieuwe software geïnstalleerd kon worden. Dit was allemaal binnen "no time" geregeld, zodat de Giulia Q al snel weer klaar stond voor een testritje. Dit hebben we toch maar niet gedaan, aangezien de weersomstandigheden (nat en koud) en het (nog) originele schoeisel van mijn Giulia Q weinig garantie boden op enige grip bij hogere snelheden en acceleratietests om de Massimo tuning uit te proberen.
Twijfel nog over de Performance logger van Squadra aan te schaffen, want die heeft heel veel mogelijkheden en wel paar leuke gadgets zoals burnout modus en lauch control.....

Direct merkbaar is dat de Giulia Q "rustiger" loopt bij het manoeuvreren op lage snelheid. Verder is het gaspedaal nu veel beter te doseren (niet meer "aan/uit") wat er prettig is. Ook kan ik nu de uitlaatkleppen zelf open of dicht zetten ipv dat deze automatisch openen bij 3,5 -4 toeren (in D stand) of altijd open staan in Race stand.
Start / Stop systeem is ook uitgeschakeld.
Voldoende vermogen had de Q al voor de tuning, en dat is alleen maar nog iets meer geworden.
Kortom: Sqaudra heeft van mijn Q een nog fijnere Q gemaakt! Aanrader!
(PS: in 2008 mijn Alfa 159 2,4jtd ti laten tunen bij Squadra en hier heb ik maar liefst 275.000 fijne kilometers mee gereden zonder ook maar 1 mankement....TOP)

Citaat van: RAY001 op  4 november 2021, 17:30:25
Mijn Giulia Q paar weken geleden bij Squadra laten tunen (Massimo tuning)

Naast een uiterst vriendelijk ontvangst door Stephan en z'n vrouw, ging Stephan snel aan de slag met het verwijderen van enkele plastic onderdelen aan de bovenzijde van de motor om bij de computers te komen, zodat de nieuwe software geïnstalleerd kon worden. Dit was allemaal binnen "no time" geregeld, zodat de Giulia Q al snel weer klaar stond voor een testritje. Dit hebben we toch maar niet gedaan, aangezien de weersomstandigheden (nat en koud) en het (nog) originele schoeisel van mijn Giulia Q weinig garantie boden op enige grip bij hogere snelheden en acceleratietests om de Massimo tuning uit te proberen.
Twijfel nog over de Performance logger van Squadra aan te schaffen, want die heeft heel veel mogelijkheden en wel paar leuke gadgets zoals burnout modus en lauch control.....

Direct merkbaar is dat de Giulia Q "rustiger" loopt bij het manoeuvreren op lage snelheid. Verder is het gaspedaal nu veel beter te doseren (niet meer "aan/uit") wat er prettig is. Ook kan ik nu de uitlaatkleppen zelf open of dicht zetten ipv dat deze automatisch openen bij 3,5 -4 toeren (in D stand) of altijd open staan in Race stand.
Start / Stop systeem is ook uitgeschakeld.

Ook rustiger starten is mijn ervaring en vooral minder trillingen/resonantie nu de cilinderuitschakeling uitgeschakeld is. Ik ben er ook erg tevreden over!

Klopt idd ja,

Het starten van de Q is nu idd stuk rustiger (lager toerental) wat wel aangenaam is voor de buurt wanneer je 's ochtends vroeg op pad gaat.

Ook de cilinderuitschakeling van de Q (die meestal gepaard gaat met een kleine resonantie) is nu opgeheven, waardoor je nu gewoon altijd met een 6-cilinder onderweg bent ipv regelmatig met een 3-cylinder rond te rijden.

Ik heb trouwens ook de bestuurdergordel "pieper" laten uitschakelen (niet dat ik zonder gordel rijdt, maar ik doe de gordel meestal pas om tijdens het wegrijden, en dan begint de "pieper" al af te gaan.....Stephan zei dat het kon, dus ja, waarom niet.......kan ik overigens ook gewoon weer inschakelen via het menu, maar wanneer ik 'm weer inschakel, is het menuknopje om de "pieper" weer uit (of aan) te zetten verdwenen.....dus dat doen we voorlopig maar even niet.

Citaat van: RAY001 op  9 november 2021, 21:21:04
Klopt idd ja,

Het starten van de Q is nu idd stuk rustiger (lager toerental) wat wel aangenaam is voor de buurt wanneer je 's ochtends vroeg op pad gaat.

Ook de cilinderuitschakeling van de Q (die meestal gepaard gaat met een kleine resonantie) is nu opgeheven, waardoor je nu gewoon altijd met een 6-cilinder onderweg bent ipv regelmatig met een 3-cylinder rond te rijden.

Ik heb trouwens ook de bestuurdergordel "pieper" laten uitschakelen (niet dat ik zonder gordel rijdt, maar ik doe de gordel meestal pas om tijdens het wegrijden, en dan begint de "pieper" al af te gaan.....Stephan zei dat het kon, dus ja, waarom niet.......kan ik overigens ook gewoon weer inschakelen via het menu, maar wanneer ik 'm weer inschakel, is het menuknopje om de "pieper" weer uit (of aan) te zetten verdwenen.....dus dat doen we voorlopig maar even niet.

Mja wat nou het nut is van cilinder uitschakeling heb ik eigenlijk nooit echt begrepen.
Het lijkt me nou ook niet echt bepaald goed voor de levens duur van een motor.
Het piepen van de gordel is inderdaad erg irritant, dat doet mijn auto al zodra je hem op contact zet.
Ik vraag me trouwens wel af hoe ver ze kunnen gaan bij het chippen van een Q kwa vermogen en koppel.

Citaat van: MysteryAngel op 15 november 2021, 18:34:35

Citaat van: RAY001 op  9 november 2021, 21:21:04
Klopt idd ja,

Het starten van de Q is nu idd stuk rustiger (lager toerental) wat wel aangenaam is voor de buurt wanneer je 's ochtends vroeg op pad gaat.

Ook de cilinderuitschakeling van de Q (die meestal gepaard gaat met een kleine resonantie) is nu opgeheven, waardoor je nu gewoon altijd met een 6-cilinder onderweg bent ipv regelmatig met een 3-cylinder rond te rijden.

Ik heb trouwens ook de bestuurdergordel "pieper" laten uitschakelen (niet dat ik zonder gordel rijdt, maar ik doe de gordel meestal pas om tijdens het wegrijden, en dan begint de "pieper" al af te gaan.....Stephan zei dat het kon, dus ja, waarom niet.......kan ik overigens ook gewoon weer inschakelen via het menu, maar wanneer ik 'm weer inschakel, is het menuknopje om de "pieper" weer uit (of aan) te zetten verdwenen.....dus dat doen we voorlopig maar even niet.

Mja wat nou het nut is van cilinder uitschakeling heb ik eigenlijk nooit echt begrepen.
Het lijkt me nou ook niet echt bepaald goed voor de levens duur van een motor.
Het piepen van de gordel is inderdaad erg irritant, dat doet mijn auto al zodra je hem op contact zet.
Ik vraag me trouwens wel af hoe ver ze kunnen gaan bij het chippen van een Q kwa vermogen en koppel.

Tja, dat is allemaal voor het milieu en emissie eisen....... op diverse fora lees je dat er, vooral in de USA, motorschades (krukaslager) zijn. Men vermoed door de cilinderuitschakeling.

Aangezien dit het tuings topic is voor de Giulia en de Stelvio stel ik hier even de vraag:

Zijn er mensen die ervaring hebben met water methanol injectie?

Bedankt

Citaat van: dmakily op  7 april 2022, 20:34:23
Aangezien dit het tuings topic is voor de Giulia en de Stelvio stel ik hier even de vraag:

Zijn er mensen die ervaring hebben met water methanol injectie?

Bedankt

Neem contact op met Joel van Jtd performance. Hij weet daar alles van.

er waren een paar jaar geleden bij de alfa club ook leden die dat water methanol inbouwde bij de alfa's maar dat waren diesels
ik dacht coen  hij woonde in tilburg maar is volgens mij verhuist richting groningen
ik weet de website van toen niet meer  misschien andere forum leden wel
succes