Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => 159 => Topic gestart door: Tuulster op 5 juni 2019, 18:15:59
-
Al een tijd ben ik in het bezit van een prachtige en probleemloze GTV.
Sinds kort is daar een beeldschone 159 Sportwagon bij gekomen.
Ik moet nog even de tijd en de moeite nemen om mezelf hier te introduceren, excuus!
Helaas is de 159 (nog )niet probleemloos;
Subframe vervangen (was doorgeroest)
Olielekkage via de krukaskeerring dus versnellingsbak er onderuit
Bij vervangen van de keerring meteen een nieuwe koppelingsset laten plaatsen, zat slijtage op
Bij vervangen van de keerring meteen een nieuw dubbelmassa vliegwiel laten plaatsen, zat speling in
Kortom een flinke kostenpost.
Nu loop ik sinds kort tegen een nieuw probleem aan; de sleutel wil na het stopzetten van de auto met geen mogelijkheid meer uit het contact.
In de maxidot staat de melding; "voertuigbeveiligingssysteem niet beschikbaar" met een sleuteltje. Dit stond er echter al voor dat de sleutel steeds vastliep.
Momenteel verwijder ik de sleutel steeds op de nood manier maar je begrijpt; That sucks!!
Nou heb ik op zolder een compleet nieuw dashboard liggen voor inbouw. Het huidige is wat beschadigd. Daar zit ook zo een slotmechanisme aan dus ik dacht simpel; vervangen, sleutel inleren en probleem opgelost! Vandaag kreeg ik echter via een dealer te horen dat dit niet mogelijk zou zijn. Een nieuwe kost 490,- ex btw, inleren en inbouwen.....
Op internet worden deze slotmechanisme echter volop aangeboden, er moet dan toch een manier zijn.
Is er hier iemand die wellicht weet wat het probleem is en hoe dit op te lossen is???
Zou me enorm helpen!
Ik loop leeg op deze schoonheid ( maar ze blijft prachtig!)
-
Hmmm. Balen
Heb je een idee wat er mis gaat in het slot? Zou het 1 van de palletjes kunnen zijn die de sleutel vasthouden (schoonmaken)
Het sleutel "gat" is blijvend niet het beste idee, maar functioneert bij mij tot nu toe zonder problemen. Wel heb ik mijn sleutelbos tot een minimum gereduceerd om problemen ( en krassen ) te voorkomen.
-
Vandaag gebeld met een handelaar in Alfa onderdelen die ook dit onderdeel gebruikt aanbood. Ik heb hem gevraagd of dit onderdeel wel uit te wisselen is met een andere auto. Hij heeft dit uitgezocht en belde me terug met het teleurstellende bericht dat dat niet mogelijk is en hij dit onderdeel dus blijkbaar voor niets aanbied.....
De enige mogelijke oplossing die ik nu nog zie is het wellicht toch softwarematig op proberen te lossen....
Dit is de storing die de maxidot aangeeft
(https://i.ibb.co/x2NB3r9/20190605-164338.jpg) (https://ibb.co/0nx6Qz4)
Heeft iemand dit al eens eerder meegemaakt?
-
Wellicht heb je het al geprobeerd, maar wat doet ie met de reserve sleutel?
-
Dit geintje heb ik toentertijd ook gehad bij mijn 159.
Bij mij bleef ook nog wel eens de motor lopen en de sleutel zat vast na dat ik op de startknop had gedrukt om hem uit te zetten.
Dit had te maken met de remlichtschakelaar bij het rempedaal onder het dashboard.
Die gaf het signaal niet door meer aan de computer.
Nou reed ik wel een selespeed en weet niet of daar verschil in zit.
Ik moest mijn rempedaal intrappen en dan op de knop drukken om hem uit te zetten.
Hoop dat je er wat aan heb en mee kan.
-
Heb je reeds al contact met een van de Alfa specialisten in de buurt? H & S Almere of La Scuderia in Heerhugowaard?
-
Wellicht heb je het al geprobeerd, maar wat doet ie met de reserve sleutel?
Inderdaad al geprobeerd......zelfde verhaal
-
Dit geintje heb ik toentertijd ook gehad bij mijn 159.
Bij mij bleef ook nog wel eens de motor lopen en de sleutel zat vast na dat ik op de startknop had gedrukt om hem uit te zetten.
Dit had te maken met de remlichtschakelaar bij het rempedaal onder het dashboard.
Die gaf het signaal niet door meer aan de computer.
Nou reed ik wel een selespeed en weet niet of daar verschil in zit.
Ik moest mijn rempedaal intrappen en dan op de knop drukken om hem uit te zetten.
Hoop dat je er wat aan heb en mee kan.
Goeie tip, ik heb alleen geen Selespeed. Dit bevestigd echter wel dat vrijwel zeker een electronisch probleem moet zijn dat er voor zorgt dat de auto de sleutel niet vrijgeeft.
-
Heb je reeds al contact met een van de Alfa specialisten in de buurt? H & S Almere of La Scuderia in Heerhugowaard?
Fff bellen met La Scuderia is nog wel een idee! De opmerking over dat het slot vervangen moet worden voor een nieuwe komt overigens van de monteur van het Autohuis in Koog aan de Zaan, toch ook een gerenomeerde dealer......
-
Mijn vrouw is de vaste bestuurder van de 159 en tot haar verbazing blijkt er toch iets te zitten in de opmerking van @codipo01 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4780) over het rempedaal......
Vandaag heeft ze meerdere keren de sleutel er wel uit gekregen. Ze weet echter niet meer precies wanneer wel en niet en hoe het zat met het rempedaal op dat moment....... :wtf:
Inmiddels ben ik na een handvol Alfa's wel gewend geraakt aan de komende en gaande "Italiaanse ziektes" maar deze is toch wel weer bijzonder...... :lol_hitting:
-
Nou, we zijn iets dichter bij de "oplossing" van dit mysterie. ::)
Wanneer je bij het uitzetten van de motor het volgende doet gaat de sleutel er in ruim 90% van de gevallen uit;
- koppeling intrappen
- Rempendaal intrappen
- Startknop langer indrukken
Maar wat is nou in vredesnaam de oorzaak en hoe kan ik het oplossen....... :o
[/list]
-
Hier nog wat info, wellicht dat je er wat aan hebt.....
Maar: blijkbaar hebben de schakelaars op rempedaal en koppelingspedaal effect. Deze staan er om bekend dat ze nog wel eens problemen willen geven, o.a. in combinatie met cruise control......
Wellicht dat het zin heeft deze eens goed te controleren.... Het komt vaak voor dat de schakelaar niet goed bedient wordt bij intrappen pedaal....
Eventueel ook te checken met multiecuscan .....
hier nog wat info:
-
@jwq (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=1416) geweldige bijdrage. Hier kan ik wat mee! Hartelijk dank. :You_Rock_Emoticon:
Dit Forum is nu al briljant!
Ik ben erg blij dat het hier hetzelfde blijkt te werken als de diverse andere fora waar ik actief ben!
-
Tuulster, succes! Genoeg ervarigsdeskundigen aanwezig bij deze club, velen staan altijd voor elkaar klaar :)
-
@Tuulster (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=5111)
Is dit inmiddels opgelost? En hoe?
Ik heb dezelfde meldingen bij mijn Spider 2007, ook ‘veiligheidssysteem’ en ook heel soms in verleden ‘cruisecontrol’ ‘hillholder’. meldingen etc. Spider heeft zelfde systematiek als 159 volgens mij. Maar de mijne start helemaal niet meer. Deuren gaan wel open, maar computer van stuurslot module schakelt het electronisch circuit helemaal niet in, volledig dood, niets mee te beginnen!
Staat inmiddels 3 maanden bijna bij dealer omdat het onderdeel besteld is in Italië en (mede door Corona) op zich laat wachten.... Een gebruikt kon niet aldus dealer, zijn niet goed in te leren meer ozid... Worden er genoeg aangeboden zie ik namelijk en origineel kosten idd rond de 400 euro .
Ben daarom reuze benieuwd!
-
Volgens mij zijn dit twee verschillende problemen.
Volgens mij is het probleem bij jou @Floris Brink (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7529) dat de TEG stuk is. De teg moet ingeleerd worden als deze vervangen wordt.
Het stuurslot heeft hier niets mee te maken.
Maar komt er ook geen melding sleutel niet herkent?
-
@SpecialVeloce (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4914)
Sleutel wordt op zich wel herkend voor openen deuren en binnenverlichting gaat ook aan. Maar voor de rest blijft alle elektra uit, waardoor starten niet kan en zelfs de ramen niet open en dicht gaan. Printplaat in stuurslot module zeggen ze. Ik heb er geen verstand van...... Weet wel dat ik meldingen voorbij heb zien komen van ‘Hill holder’ ‘ cruisecontrol’ en inderdaad ook een keer ‘ elektronische sleutel niet herkend’ maar nu blijf hij hangen op ‘Voertuig veiligheidssysteem uitgeschakeld’ .
-
Wees ervan verzekerd dat de accu goed is en test met een nieuwe.
Controleer zekering F32
Deze storing kan misschien door een kabelbreuk komen. Vanuit de deuren of ramen.
-
@SpecialVeloce (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4914)
Accu, massakabels, die bewuste zekering, allemaal getest en/of doorgemeten.
Hij heeft bij het hele rattenplan aan meldingen inderdaad ook weleens een melding gedaan linkerraam defect ozid. Toen ik er dagelijks in reed nooit probleem, heeft een winter stilgestaan in een te vochtige opslag vrees ik.....
Wat is de TEG, is dat waar je je sleutel in doet (of iets wat daarachter zit) of zit dat in het metalen kastje waar printplaat en stuurslot in zit wat aan je stuurstang zit?
-
De Teg is de contactslot module. Daar waar je sleutel ingaat.
Componenten voor de immobilizer zijn;
Sleutel
TEG contactslot
BCM of (BSi zelfde)board computer waar de obd poort opzit.
Om een nieuwe teg te plaatsen moet volgens mij de eeprom voor geprogrammeerd worden op de Bcm.
Beide sleutels moeten dan aanwezig zijn ander heb je kans dat je een sleutel nooit meer kan gebruiken.
Nou ja ik ken denk ik wel een paar personen die een oude sleutel kan herprogrammeren.
Een optie is om een van die de TEG (of een andere) met bcm en sleutels op te sturen zodat die geprogrammeerd worden.
Ik heb dat nooit gedaan omdat ik die lui alleen ken van een adv. En Alfaholics polen en je bent zeker je set een week of twee kwijt.
Dan rijdt ik er liever langs als ik in de buurt ben.
Maar ik zou voorstellen om de deur stekkers even los te halen links en rechts een proxy allingment uit te voeren. (Voor het aankoppelen moeten alle nodes deuren weer een proxy allignment krijgen)
Zekeringen controleren.
En kijken of het probleem er nog steeds is.
De sleutel haakt zeker ook niet vast omdat ie met beveiligings systeem komt.
Een andere mogenlijkheid is dat het stuurslot problemen geeft maar ik vraag me af of dit hier echt de oorzaak is.
Mocht het probleem hierdoor komen is er op het alfaowners ook een topic hoe dit gerefurbished kan worden.
-
Bel Johan Scheper in Maarn even misschien kan hij je helpen met het programmeren van een nieuwe TEG mocht dat het probleem zijn natuurlijk
-
TEG en sleutels kunnen toch via multiecuscan worden ingeleerd?
-
Ja maar alleen als de TEG en de sleutel zijn voor geprogrameerd op de BSI Of BCM
Je moet het zien als een digitale sleutel baard.
De BSI heeft een bepaalde vorm
Een gebruikte TEG en Sleutel hebben beide een andere vorm die moeten eerst blank gemaakt worden zogeheten virginzed of virgin key. Dan kan je de code die je wil in de BSI zetten of de info die op de adressen van de bekende sleutels in de TEG en sleutels zetten.
Dat gaat helaas niet met de MES of dealer tools
-
@SpecialVeloce (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4914)
Sleutel wordt op zich wel herkend voor openen deuren en binnenverlichting gaat ook aan. Maar voor de rest blijft alle elektra uit, waardoor starten niet kan en zelfs de ramen niet open en dicht gaan. Printplaat in stuurslot module zeggen ze. Ik heb er geen verstand van...... Weet wel dat ik meldingen voorbij heb zien komen van ‘Hill holder’ ‘ cruisecontrol’ en inderdaad ook een keer ‘ elektronische sleutel niet herkend’ maar nu blijf hij hangen op ‘Voertuig veiligheidssysteem uitgeschakeld’ .
Deze dingen lijken me allemaal op een of andere manier te maken te hebben met de rem.
Ik krijg de melding ook, ik kan nu tijdens het rijden de sleutel uit het dashboard trekken en dan tijdt de auto vrolijk door. Altijd nog beter dan hem niet uit kunnen zetten natuurlijk..
Ik zal ook eens spelen met het rempedaal.