!!

Beste gast Alfist,

U bent niet ingelogd op het forum van Club Alfa Romeo, Om te registreren klik hier of log-in

LET OP !!  als gast ziet u ook maar een klein gedeelte van het forum. Als aangemeld lid ziet u ook minder advertenties.

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

*

Sparktwin 145
46

  • Type Alfa: 156 1.8 TS
  • *
    - Startende Alfist
  • Cuore Sportivo
Oogje op een SW
« Gepost op: 12 januari 2021, 09:58:15 »
Goedemorgen!

Ik heb mijn oog laten vallen op een Alfa 159 sw 1750TI met 221.000 op de teller.

Op 10-2017 bij 195.000km is de distributie vervangen.

Op de foto's ziet de auto er goed uit!
Wat vinden jullie van dit blok, met deze km stand?

Ik hoor graag jullie deskundige mening!
*

8Ball
659

  • Type Alfa: Alfa Romeo 159SW TBi Ti
  • *****
    - Super Alfist
Re: Oogje op een SW
« Reactie #1 Gepost op: 12 januari 2021, 10:41:28 »
Hi! Altijd een goeie keuze, de 159 ;) wellicht kun je de link naar de advertentie even delen hier? Dan kunnen we meekijken.
Alfa Romeo 159 TBi Ti Rosso Competizione

Oude liefdes:
AR MiTo QV 100/101 Rosso Alfa
AR 159SW 1750TBi Ti Bianco Ghiaccio
AR 159SW 1.9JTDm Nero

2-wielers:
Ducati S4R 996
*

Sparktwin 145
46

  • Type Alfa: 156 1.8 TS
  • *
    - Startende Alfist
  • Cuore Sportivo
Re: Oogje op een SW
« Reactie #2 Gepost op: 21 januari 2021, 11:32:43 »
Rete late reactie, maar de auto die ik op het oog had is verkocht.
Bij nader inzien ook geen ramp, de auto had een schade verleden.

En nu..

Ik kijk voortdurend rond naar een 159 SW.
De 1750 is toch even een tikkeltje te duur, de 1.8 en 1.9 lijken mij op voorhand teleur stellen in vermogen.

Dat brengt ons (benzine gewijs) op de 2.2jts of de 3.2jts Q4.
Is de 2.2jts door zijn lagere gewicht en voorwielaandrijving een leuke/fijne auto?
Plus punten, lichter dus goedkoper per maand en het verbruik is lager.
Min punten, het is geen 3.2jts v6 (i know geen busso).

De 3.2jts heeft als plus punten het vermogen, en voornamelijk luxer uitgevoerd.
De nadelen (zie pluspunten 2.2!)

Wat zijn jullie ervaringen?
*

8Ball
659

  • Type Alfa: Alfa Romeo 159SW TBi Ti
  • *****
    - Super Alfist
Re: Oogje op een SW
« Reactie #3 Gepost op: 21 januari 2021, 11:39:35 »
Aangaande zowel de 2.2 en 3.2: beiden hebben het beeld van de distributieketting tegen zich. Ja, deze moet vervangen worden en dat is een dure grap als je aan de beurt bent. Aan de andere kant, de marktwaarde ligt aanmerkelijk lager dan die van de TBi dus wellicht dat je met deze besparing dat gat kunt ondervangen. Verder zijn het beide prima blokken, hoewel puristen de TwinSparks en Busso van weleer uiteraard zullen missen.

Wat betreft verbruik: de 2.2 is enigszins vergelijkbaar met de TBi (de TBi is eigenlijk de opvolger van de 2.2 geweest), de 3.2 drinkt zoals je gemiddelde student dat zal doen: veel, maar onder luid gelach! Want het is weliswaar geen snerpende Busso, het is wel een fijn en soepel blok met een aangename roffel voor een forse cruiser als de 159.

Let wel op: de running costs van de 3.2 zijn dermate hoger (wegenbelasting, verzekering (want hoger vermogen op papier), brandstof, onderhoud) dat de TBi zich waarschijnlijk vrij snel terug verdient. Bovendien is de kans groot dat de TBi een hogere restwaarde houd dan met name de 2.2 JTS. Zou deze zaken dus nog eens serieus op een rijtje zetten en alledrie eens proberen!
Alfa Romeo 159 TBi Ti Rosso Competizione

Oude liefdes:
AR MiTo QV 100/101 Rosso Alfa
AR 159SW 1750TBi Ti Bianco Ghiaccio
AR 159SW 1.9JTDm Nero

2-wielers:
Ducati S4R 996
*

koepeetje
95

  • Type Alfa: Giulia 2.0T, 156 GTA
  • **
    - Junior Alfist
Re: Oogje op een SW
« Reactie #4 Gepost op: 21 januari 2021, 20:17:27 »
Ik heb in bijna 4 jaar een 159 SW 1.9jts van 135k naar 185k km gereden. Geen idee of er ooit al iets aan de ketting gedaan was, maar ik heb er geen enkel probleem mee gehad. Op het laatst een lamdasensor en een krukassensor moeten vervangen, tussendoor een keer de originele accu die de geest gaf, maar dat was het dan ook wel.

Heel snel is de 1.9 voor het gevoel niet, zuinig ook niet (1 op 12 is het maximaal haalbare), maar het is wel een heerlijke snelwegcruiser. Van 70 km/u kun je hem in zijn zes zetten en daar laten, de trekkracht bij lage toeren is voor een atmosferische 1.9 gewoon heel goed te noemen. Ik had een facelift model (2008+), die schijnen wat lichter te zijn, misschien scheelt dat ook nog wel wat. Overigens kreeg ik altijd verbaasde blikken van passagiers als ik de toerenteller tot 7200 toeren liet oplopen  ;D

Enig minpunt was het schokkerige gedrag bij wegrijden, ik heb dat eigenlijk nooit goed gekregen (ondanks tuning bij Savali en Squadra). Misschien was dat toch een probleem met de koppeling of het vliegwiel.

De 2.2 zal vergelijkbaar zijn, alleen wat vlotter verwacht ik.
Nu: Giulia 2.0T Super Business, 156 GTA, Maserati Ghibli 2.0V6 1994, BMW i3 120Ah.
Gehad: Giulietta QV, 159 sw 1.9JTS en nog veel meer
*

Niels G60
421

  • Type Alfa: Alfa 155/147
  • ****
    - Senior Alfist
    • van Doorn en Top Nijkerkerveen
Re: Oogje op een SW
« Reactie #5 Gepost op: 21 januari 2021, 20:39:15 »
Ik/Wij hebben nog een mooie/nette 159 2.2 uit 2007 staan met ong 153K gelopen. Een zwarte met 18 inch.

Weet niet zeker of ik de link hier mag delen, maar mocht je meer willen weten stuur ma ff prive berichtje.
www.vandoornentop.nl

Alfa 155 2.0 16V EVO4 R Seq
Abarth Punto EVO SuperSport Stage 4
Fiat Grande Punto Sport T-Jet Stage 2
*

Sparktwin 145
46

  • Type Alfa: 156 1.8 TS
  • *
    - Startende Alfist
  • Cuore Sportivo
Re: Oogje op een SW
« Reactie #6 Gepost op: 25 januari 2021, 09:09:40 »
Aangaande zowel de 2.2 en 3.2: beiden hebben het beeld van de distributieketting tegen zich. Ja, deze moet vervangen worden en dat is een dure grap als je aan de beurt bent.

Wat zijn de kosten hier gemiddeld van?

Aan de andere kant, de marktwaarde ligt aanmerkelijk lager dan die van de TBi dus wellicht dat je met deze besparing dat gat kunt ondervangen. Verder zijn het beide prima blokken, hoewel puristen de TwinSparks en Busso van weleer uiteraard zullen missen.

Wat betreft verbruik: de 2.2 is enigszins vergelijkbaar met de TBi (de TBi is eigenlijk de opvolger van de 2.2 geweest), de 3.2 drinkt zoals je gemiddelde student dat zal doen: veel, maar onder luid gelach! Want het is weliswaar geen snerpende Busso, het is wel een fijn en soepel blok met een aangename roffel voor een forse cruiser als de 159.

Let wel op: de running costs van de 3.2 zijn dermate hoger (wegenbelasting, verzekering (want hoger vermogen op papier), brandstof, onderhoud) dat de TBi zich waarschijnlijk vrij snel terug verdient. Bovendien is de kans groot dat de TBi een hogere restwaarde houd dan met name de 2.2 JTS. Zou deze zaken dus nog eens serieus op een rijtje zetten en alledrie eens proberen!

Bedankt voor het advies! Een tbi zou natuurlijk geweldig zijn, maar kosten voor mij op dit moment nog wel wat veel. Ik rijd nu een Alfa Romeo 156 1.8 twin spark, dus ik denk dat het zowiezo een upgrade is. Maar eerlijkheid gebied dat ik nog niet met de 159 gereden heb. En de 3.2 klinkt erg lekker, maar inderdaad is wel weer een pak duurder in de maand (en onderhoud)
*

Sparktwin 145
46

  • Type Alfa: 156 1.8 TS
  • *
    - Startende Alfist
  • Cuore Sportivo
Re: Oogje op een SW
« Reactie #7 Gepost op: 25 januari 2021, 09:10:46 »
Ik heb in bijna 4 jaar een 159 SW 1.9jts van 135k naar 185k km gereden. Geen idee of er ooit al iets aan de ketting gedaan was, maar ik heb er geen enkel probleem mee gehad. Op het laatst een lamdasensor en een krukassensor moeten vervangen, tussendoor een keer de originele accu die de geest gaf, maar dat was het dan ook wel.

Heel snel is de 1.9 voor het gevoel niet, zuinig ook niet (1 op 12 is het maximaal haalbare), maar het is wel een heerlijke snelwegcruiser. Van 70 km/u kun je hem in zijn zes zetten en daar laten, de trekkracht bij lage toeren is voor een atmosferische 1.9 gewoon heel goed te noemen. Ik had een facelift model (2008+), die schijnen wat lichter te zijn, misschien scheelt dat ook nog wel wat. Overigens kreeg ik altijd verbaasde blikken van passagiers als ik de toerenteller tot 7200 toeren liet oplopen  ;D

Als ik tussen de regels door lees is hij dus niet erg vlot, maar wel flink dorstig?

Enig minpunt was het schokkerige gedrag bij wegrijden, ik heb dat eigenlijk nooit goed gekregen (ondanks tuning bij Savali en Squadra). Misschien was dat toch een probleem met de koppeling of het vliegwiel.

De 2.2 zal vergelijkbaar zijn, alleen wat vlotter verwacht ik.
*

Sparktwin 145
46

  • Type Alfa: 156 1.8 TS
  • *
    - Startende Alfist
  • Cuore Sportivo
Re: Oogje op een SW
« Reactie #8 Gepost op: 25 januari 2021, 09:11:52 »
Ik/Wij hebben nog een mooie/nette 159 2.2 uit 2007 staan met ong 153K gelopen. Een zwarte met 18 inch.

Uiteraard even opgezocht, mooie wagen! Maar niet wat ik zoek, wil toch graag voor de "luxere" uitgevoerde versie gaan. Lederen bekleding, stuurwiel bediening etc.

Weet niet zeker of ik de link hier mag delen, maar mocht je meer willen weten stuur ma ff prive berichtje.
*

8Ball
659

  • Type Alfa: Alfa Romeo 159SW TBi Ti
  • *****
    - Super Alfist
Re: Oogje op een SW
« Reactie #9 Gepost op: 25 januari 2021, 09:15:05 »
Aangaande zowel de 2.2 en 3.2: beiden hebben het beeld van de distributieketting tegen zich. Ja, deze moet vervangen worden en dat is een dure grap als je aan de beurt bent.

Wat zijn de kosten hier gemiddeld van?

Aan de andere kant, de marktwaarde ligt aanmerkelijk lager dan die van de TBi dus wellicht dat je met deze besparing dat gat kunt ondervangen. Verder zijn het beide prima blokken, hoewel puristen de TwinSparks en Busso van weleer uiteraard zullen missen.

Wat betreft verbruik: de 2.2 is enigszins vergelijkbaar met de TBi (de TBi is eigenlijk de opvolger van de 2.2 geweest), de 3.2 drinkt zoals je gemiddelde student dat zal doen: veel, maar onder luid gelach! Want het is weliswaar geen snerpende Busso, het is wel een fijn en soepel blok met een aangename roffel voor een forse cruiser als de 159.

Let wel op: de running costs van de 3.2 zijn dermate hoger (wegenbelasting, verzekering (want hoger vermogen op papier), brandstof, onderhoud) dat de TBi zich waarschijnlijk vrij snel terug verdient. Bovendien is de kans groot dat de TBi een hogere restwaarde houd dan met name de 2.2 JTS. Zou deze zaken dus nog eens serieus op een rijtje zetten en alledrie eens proberen!

Bedankt voor het advies! Een tbi zou natuurlijk geweldig zijn, maar kosten voor mij op dit moment nog wel wat veel. Ik rijd nu een Alfa Romeo 156 1.8 twin spark, dus ik denk dat het zowiezo een upgrade is. Maar eerlijkheid gebied dat ik nog niet met de 159 gereden heb. En de 3.2 klinkt erg lekker, maar inderdaad is wel weer een pak duurder in de maand (en onderhoud)

Geen probleem! Het is een afweging qua kosten nu en kosten later, en die is voor iedereen anders.

Aangaande de ketting vervangen: je gaat ruim over de 2000 euro heen als ie aan de beurt is. Voor de 3.2 heb ik zelfs het dubbele wel eens voorbij horen komen, maar wellicht dat de 3.2 eigenaren daar meer over kunnen zeggen, of even informeren bij een Alfa specialist. Dan weet je in ieder geval waar je aan toe bent!
Alfa Romeo 159 TBi Ti Rosso Competizione

Oude liefdes:
AR MiTo QV 100/101 Rosso Alfa
AR 159SW 1750TBi Ti Bianco Ghiaccio
AR 159SW 1.9JTDm Nero

2-wielers:
Ducati S4R 996
*

koepeetje
95

  • Type Alfa: Giulia 2.0T, 156 GTA
  • **
    - Junior Alfist
Re: Oogje op een SW
« Reactie #10 Gepost op: 25 januari 2021, 10:13:26 »
Ik heb in bijna 4 jaar een 159 SW 1.9jts van 135k naar 185k km gereden. Geen idee of er ooit al iets aan de ketting gedaan was, maar ik heb er geen enkel probleem mee gehad. Op het laatst een lamdasensor en een krukassensor moeten vervangen, tussendoor een keer de originele accu die de geest gaf, maar dat was het dan ook wel.

Heel snel is de 1.9 voor het gevoel niet, zuinig ook niet (1 op 12 is het maximaal haalbare), maar het is wel een heerlijke snelwegcruiser. Van 70 km/u kun je hem in zijn zes zetten en daar laten, de trekkracht bij lage toeren is voor een atmosferische 1.9 gewoon heel goed te noemen. Ik had een facelift model (2008+), die schijnen wat lichter te zijn, misschien scheelt dat ook nog wel wat. Overigens kreeg ik altijd verbaasde blikken van passagiers als ik de toerenteller tot 7200 toeren liet oplopen  ;D

Als ik tussen de regels door lees is hij dus niet erg vlot, maar wel flink dorstig?

Enig minpunt was het schokkerige gedrag bij wegrijden, ik heb dat eigenlijk nooit goed gekregen (ondanks tuning bij Savali en Squadra). Misschien was dat toch een probleem met de koppeling of het vliegwiel.

De 2.2 zal vergelijkbaar zijn, alleen wat vlotter verwacht ik.
Ik denk dat je conclusie wel klopt. Als je qua prestaties ten opzichte van je 156 1.8ts een upgrade wil, ga je dat met een 1.9jts niet redden.
Maar het blijft altijd moeilijk te vergelijken, twee behoorlijk verschillende auto's! Ik denk dat een keer een proefrit het je zelf gaat laten ervaren  ;D
Nu: Giulia 2.0T Super Business, 156 GTA, Maserati Ghibli 2.0V6 1994, BMW i3 120Ah.
Gehad: Giulietta QV, 159 sw 1.9JTS en nog veel meer
*

Sparktwin 145
46

  • Type Alfa: 156 1.8 TS
  • *
    - Startende Alfist
  • Cuore Sportivo
Re: Oogje op een SW
« Reactie #11 Gepost op: 27 januari 2021, 09:11:43 »

Citaat
Geen probleem! Het is een afweging qua kosten nu en kosten later, en die is voor iedereen anders.

Aangaande de ketting vervangen: je gaat ruim over de 2000 euro heen als ie aan de beurt is. Voor de 3.2 heb ik zelfs het dubbele wel eens voorbij horen komen, maar wellicht dat de 3.2 eigenaren daar meer over kunnen zeggen, of even informeren bij een Alfa specialist. Dan weet je in ieder geval waar je aan toe bent!

Man dat is stevig zeg! Nee dat gaat te ver, ik denk dat ik het even uitstel voor een langere spaar periode voor de 1750.

Zijn hier 3.2 eigenaren?
*

Sparktwin 145
46

  • Type Alfa: 156 1.8 TS
  • *
    - Startende Alfist
  • Cuore Sportivo
Re: Oogje op een SW
« Reactie #12 Gepost op: 27 januari 2021, 09:13:17 »
Citaat
Ik denk dat je conclusie wel klopt. Als je qua prestaties ten opzichte van je 156 1.8ts een upgrade wil, ga je dat met een 1.9jts niet redden.
Maar het blijft altijd moeilijk te vergelijken, twee behoorlijk verschillende auto's! Ik denk dat een keer een proefrit het je zelf gaat laten ervaren  ;D

Hahaha! Nou dan is dat duidelijk!
En ja dat is denk ik wel handig, al doen veel bedrijven een beetje lastig met testritten ivm het wel bekende virus..
*

Martijn851
11

  • Type Alfa: MiTo QV
  • *
    - Startende Alfist
Re: Oogje op een SW
« Reactie #13 Gepost op: 27 januari 2021, 13:30:13 »
Aangezien ik ook zoekend ben en ik neig naar een 3.2;
@8Ball . 4 mille voor een nieuwe ketting, is dat niet wat overdreven? Of komt er zoveel meer bij kijken?
Voor een BMW M44 blok was ik €200 aan materiaal kwijt, voor een M42 €500 inclusief tandwielen.
Op een Britse site kom ik een oem kettingset tegen voor £350.
*

8Ball
659

  • Type Alfa: Alfa Romeo 159SW TBi Ti
  • *****
    - Super Alfist
Re: Oogje op een SW
« Reactie #14 Gepost op: 27 januari 2021, 16:01:32 »
Het is een kreng van een klus, wellicht vooraf even een prijsopgaaf vragen bij een aantal specialisten? Dan weet je exact waar je aan toe bent.
Alfa Romeo 159 TBi Ti Rosso Competizione

Oude liefdes:
AR MiTo QV 100/101 Rosso Alfa
AR 159SW 1750TBi Ti Bianco Ghiaccio
AR 159SW 1.9JTDm Nero

2-wielers:
Ducati S4R 996