Bericht door: ervie60 op 31 maart 2024, 11:51:14
Ik vermoed dat het de hybrid turbo is van JTD performance, maar ook inclisief een high flow Kat?
https://www.youtube.com/watch?v=vqOwEEtcXIg
Een Q2 LSD lijkt mij dan weer geen overbodige luxe..*kuch kuch*
Bericht door: GTv6 op 31 maart 2024, 15:32:47
Dure grap voor om en nabij 50 pk extra vergeleken met stage 1, alleen chiptuning.
Bericht door: Robert69 op 31 maart 2024, 17:19:09
Ik vermoed deze turbo. Het lijkt erop dat deze eigenaar ook een review heeft geplaatst: https://jtd-performance.com/product/upgrade-turbo-giulia-stelvio-2-0-t/#reviews
Dure grap voor om en nabij 50 pk extra vergeleken met stage 1, alleen chiptuning.
Ja je moet er serieus veel geld tegenaan gooien bij de multi-airs om er veel meer pk's uit te peuteren. Dat is bij de Giulietta niet veel anders.
Squadra-kuurtje heb ik er wel voor over, maar daar blijft het ook bij.
Bericht door: Bottas op 31 maart 2024, 19:48:43
Die hebben altijd onrust.
Verlies nemen ze op de koop toe, op naar het volgende verlies
Bericht door: Robert69 op 31 maart 2024, 19:56:24
Dit zijn volgens mij figuren die heel snel van auto wisselen.
Die hebben altijd onrust.
Verlies nemen ze op de koop toe, op naar het volgende verlies
Waarom denk je dat?
Ik zou eerder denken dat iemand die zoveel geld in zijn auto stopt die auto ook zo lang mogelijk wil rijden.
Jammere is alleen dat al die aanpassingen je auto niet meer waard maken. Vraag me trouwens ook af in hoeverre het nog goed is voor de motor en bak om er zoveel pk's en Nm's uit te peuteren.
Bericht door: Bottas op 31 maart 2024, 20:25:26
En tuurlijk is het niet goed om er er zoveel pk's en nm's uit te peuteren.
Maar tegen die tijd dat de problemen gaan komen, is de auto allang bij de volgende eigenaar.
En die zit dan met de gebakken peren.
Trouwens, die kerel deed ook mee met de rollenbanktest van Autoweek met de 2.2 Brera , waar hij het in het filmpje over had.
Bericht door: Alfa 147 Ti op 31 maart 2024, 22:18:50
Bericht door: DanaBanana op 1 april 2024, 00:00:26
Bericht door: MysteryAngel op 1 april 2024, 05:09:16
Bericht door: Robert69 op 1 april 2024, 08:44:04
Citaat van: DanaBanana op 1 april 2024, 00:00:26
Citaat van: DanaBanana op 1 april 2024, 00:00:26
Citaat van: DanaBanana op 1 april 2024, 00:00:26
Altijd leuk om een Alfa in die rubriek langs te komen. Maar wat mij dan weer opvalt: Zoveel aandacht en geld besteden aan de upgrade van je auto, maar dan de voorste kentekenplaat schots en scheef op de houder schroeven.
Ja, of 400 pk is gewoon echt teveel voor de kentekenplaat.
Bericht door: Ron op 1 april 2024, 11:17:10
Mensenkennis, voorgevoel.
En tuurlijk is het niet goed om er er zoveel pk's en nm's uit te peuteren.
Maar tegen die tijd dat de problemen gaan komen, is de auto allang bij de volgende eigenaar.
En die zit dan met de gebakken peren.
Trouwens, die kerel deed ook mee met de rollenbanktest van Autoweek met de 2.2 Brera , waar hij het in het filmpje over had.
Valt toch wel mee ? Hij heeft de Giulia inmiddels 3 jaar en maakt hem naar zijn zin. Is toch niets mis mee ? Lijkt me wel een heerlijke rijdersauto. Zou alleen zelf nog iets aan de remmen doen. Die mogen wel wat groter dan de 305mm remmen.
Gr Ron
Bericht door: ervie60 op 1 april 2024, 12:59:43
Hybrid turbo Is idd een grote investering om zoveel vermogen uit het blok te halen.
Mijn punt is: met een blok uit de latere serie (met OPF filter) schijnt volgens Squadra de tegendruk van m.n. de katalysator de bottleneck te zijn om bij hoge toeren nog vermogen te winnen.
Dan is wellicht de massimo kuur MET een high flow kat een tussenweg die minder geld kost en toch de motor beter laat doortrekken. Eerlijk gezegd is de koppel/toeren karakteristiek van een 280 Pk Veloce indrukwekkend maar, het stopt richting 5000 toeren. Als een kuurtje en een high flow kat zeg 500 toeren aan de powerband kan toevoegen dan lijkt mij dat de moeite waard.
HS corse heeft mij in een soort offerte verteld dat hun stage1 pakket het vermogen 300-400 toeren hoger dan fabrieks afstelling behouden blijft. Dit zou ook een ZF bak tuning ten goede komen.
Zonder high flow kat zou met stage1 300 tot 305 pk te verwachten zijn. Nu is de vraag, wat is er te verwachten MET high flow kat?
Wordt vervolgd, zal bij HS corse navraag doen.
Bericht door: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41
Het klinkt meestal niet zo heel mooi. :)
Bericht door: Robert69 op 1 april 2024, 18:02:13
Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41
Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41
Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41
Wat ik overigens wel een beetje jammer vind is het geluid van zo'n 4 cilinder.
Het klinkt meestal niet zo heel mooi. :)
Met een beetje leuke demper (en eventuele aanpassing van de uitlaatlijn) valt er nog wel iets van te maken. Maar het wordt nooit een 6, 8, 10 of 12 pitter natuurlijk.
Bericht door: Bottas op 1 april 2024, 18:06:27
Het gaat mij om de prestaties. En die zullen wel goed zijn met dit vermogen.
Bericht door: MysteryAngel op 3 april 2024, 17:52:58
Citaat van: Robert69 op 1 april 2024, 18:02:13
Citaat van: Robert69 op 1 april 2024, 18:02:13
Citaat van: Robert69 op 1 april 2024, 18:02:13
Met een beetje leuke demper (en eventuele aanpassing van de uitlaatlijn) valt er nog wel iets van te maken. Maar het wordt nooit een 6, 8, 10 of 12 pitter natuurlijk.
klopt. :)
Bericht door: GT1986 op 3 april 2024, 20:48:35
Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41
Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41
Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41
Wat ik overigens wel een beetje jammer vind is het geluid van zo'n 4 cilinder.
Het klinkt meestal niet zo heel mooi. :)
Ik vind ‘m juist wel lekker klinken dus ben benieuwd wat er qua uitlaatsetup gedaan is. Helaas kan ik daar nergens iets over vinden.
Bericht door: Marcel1979 op 3 april 2024, 23:19:38
Citaat van: GT1986 op 3 april 2024, 20:48:35
Citaat van: GT1986 op 3 april 2024, 20:48:35
Citaat van: GT1986 op 3 april 2024, 20:48:35
Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41
Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41Wat ik overigens wel een beetje jammer vind is het geluid van zo'n 4 cilinder.
Het klinkt meestal niet zo heel mooi. :)
Ik vind ‘m juist wel lekker klinken dus ben benieuwd wat er qua uitlaatsetup gedaan is. Helaas kan ik daar nergens iets over vinden.
3" Ragazzon vanaf de hybrid turbo (~14:45)
Bericht door: Busso op 4 april 2024, 19:24:33
Citaat van: Marcel1979 op 3 april 2024, 23:19:38
Citaat van: Marcel1979 op 3 april 2024, 23:19:38
Citaat van: Marcel1979 op 3 april 2024, 23:19:38
Citaat van: GT1986 op 3 april 2024, 20:48:35
Citaat van: GT1986 op 3 april 2024, 20:48:35Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41
Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41Wat ik overigens wel een beetje jammer vind is het geluid van zo'n 4 cilinder.
Het klinkt meestal niet zo heel mooi. :)
Ik vind ‘m juist wel lekker klinken dus ben benieuwd wat er qua uitlaatsetup gedaan is. Helaas kan ik daar nergens iets over vinden.
3" Ragazzon vanaf de hybrid turbo (~14:45)
Rechte pijp zonder kat en einddemper? Lijkt anders te klinken dan de mijne (heb kat en Ragazzon einddemper)
Bericht door: Robert69 op 4 april 2024, 19:52:41
Citaat van: Busso op 4 april 2024, 19:24:33
Citaat van: Busso op 4 april 2024, 19:24:33
Citaat van: Busso op 4 april 2024, 19:24:33
Citaat van: Marcel1979 op 3 april 2024, 23:19:38
Citaat van: Marcel1979 op 3 april 2024, 23:19:38Citaat van: GT1986 op 3 april 2024, 20:48:35
Citaat van: GT1986 op 3 april 2024, 20:48:35Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41
Citaat van: MysteryAngel op 1 april 2024, 17:52:41Wat ik overigens wel een beetje jammer vind is het geluid van zo'n 4 cilinder.
Het klinkt meestal niet zo heel mooi. :)
Ik vind ‘m juist wel lekker klinken dus ben benieuwd wat er qua uitlaatsetup gedaan is. Helaas kan ik daar nergens iets over vinden.
3" Ragazzon vanaf de hybrid turbo (~14:45)
Rechte pijp zonder kat en einddemper? Lijkt anders te klinken dan de mijne (heb kat en Ragazzon einddemper)
Yup, helemaal open. Geluid leek nog wel mee te vallen eigenlijk.