Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Alfa Giulietta club => Topic gestart door: RonaldV op 5 juni 2024, 11:58:39
-
Hallo, ik heb een vraagje. Mijn accu moet ik vernieuwen van mijn Giulietta.
Moet ik echt een Start/Stop accu hebben. Ten eerste schakel ik het altijd uit of het werkt niet.
Kan ik dus een normalen 60Ah erin zetten of krijg ik dan gezeur met de computer?
Is de Mopar accu de originele (mijn vrouw heeft namelijk de zelfde accu in haar Giulietta?
Alvast bedankt,
Ronald
-
Die term 'startstop accu' wordt vaak nogal overdreven, alsof het iets heel speciaals is en de prijs dan ook maar gelijk over de 200 euro moet gaan.
Ik heb in mijn vorige Giulietta (1.4MA) deze Bosch accu gezet, en startstop deed het na jaren van afwezigheid weer vanaf de dag dat ik deze plaatste.
Zo'n 'speciale' startstop accu hoeft dus helemaal niet de hoofdprijs te kosten, dan zie ik niet echt het voordeel in voor een 'normale' te kiezen.
https://www.accudeal.nl/p/bosch-s4e05-60ah-efb-start-stop-accu-640a-12v-0092s4e051/
Goede ervaring met deze site trouwens; 's morgen om 9 uur besteld,'s middags om 4 uur bezorgd met tracking van vervoerder en de oude hebben ze meegenomen. Top!
-
Oke, bedankt voor je reactie. Dit is ook wel een start/stop accu
Ronald
-
Hallo, nieuwe accu geplaatst maar nog niet starten.
Oude er weer in en even klote met startkabels deed hij het weer.
Iemand bekent met dit probleem? Accu geeft 12V en bij lopen 14 dus das goed.
Auto geeft wl melding van stuur storing?
Ronald
-
Misschien is de nieuwe accu wel leeg.
Maar dan zou die wel met start kabels moeten starten.
Anders zou ik die accu weer gewoon terug sturen en een nieuwe vragen.
Stuur storing zou je beste even kunnen laten uitlezen.
-
Check je massa kabels vanaf de accu richting de verschillende punten. Slechte massa kabels zorgen voor de gekste meldingen, waaronder stuurcorrectie niet beschikbaar.
Na het loskoppelen en opnieuw aansluiten van de accu is het trouwens normaal dat je een waslijst aan storingen (hill-hold, stuurcorrectie, nog een paar) krijgt. Die gaan vanzelf weg na een stukje rijden. Kan ook zijn dat daarna je ramen niet meer automatisch blijven openen en sluiten. Is te resetten door raam volledig te openen, knopje paar seconden vast te houden, te sluiten en ook weer paar seconden vast te houden.
-
Goede morgen, bedankt voor de reacties. Mijn broer vertelde mij ook de massa te controleren.
Oude accu is oké, doorgemeten (beetje laat) 12V en bij motor aan 14V.
Dat wordt dus zoeken.
Ronald
-
Voltage zegt niets over de staat van de accu. Het gaat om het aantal ampères deze kan afgeven. Dat kan een garage voor je doormeten met een accutester.
-
Hallo, las net een topic van Captain
Kleine update! De auto is twee weken geleden naar Valk geweest. Ze hebben daar alles doorgemeten en de kabelboom gecontroleerd, maar konden het probleem niet echt vinden. Auto startte aldaar herhaaldelijk goed. Enige wat het zou kunnen zijn is een startmotor die intern (incidenteel) begint met falen. Zeker weten deden zij het echter ook niet. Heb ze zodoende maar groen licht gegeven voor een nieuwe startmotor, dan kan ik dat in ieder geval uitsluiten. Rijd er nu weer een weekje of twee in en tot zover doet de auto het goed en start hij overtuigender/krachtiger dan voorheen. Dus het is even afwachten, maar ga er vanuit dat het is opgelost.
Update (jaar later): dit is inderdaad het probleem geweest. De Giulietta heeft sinds de vervanging van de startmotor 0 startproblemen gehad!
Gelogd
Vind ik leuks! 2 vinden dit leuk DanielH92 en Robert69 vind dit leuk.
Dit is het zelfde probleem. Dus denk een andere startmotor.
Ronald
-
Gesproken met verhoeven in standdaarbuiten, hij vertelde mij dat startmotor niet vaak voor komt. Hij denkt meer aan een -kabel.
Had een andere accu geplaatst maar deed ook niets. Nu mijn eigen weer erin en tot nu toe blijft hij het doen/
Volgende maand nieuwe distributie dan zou hij er ook nog effe naar kijken. Kan de -kbel niet zo goed volgen waar hij op het motorblok komt
Ronald
-
Wees gerust, dat gaat Rene wel oplossen
-
Moge, hoop het wel.
Heel de week met de motor naar het werk. Auto starte wel elke dag.
Van het weekend heb ik de Giulietta weer gebruikt voor een ritje.
Thuis voor de deur uitgezet en daarna niert meer starten,
Vanmiddag eens kijken of als hij koud is wel start.
Ronald
-
Ben benieuwd wat bij jou het probleem is. Ik kreeg bij Valk ook het verhaal dat het niet vaak voorkomt dat de startmotor van een Giulietta vervangen moet worden en dat het waarschijnlijk wat anders was. Maar na uitvoerig doormeten en checken, leek alles eigenlijk in orde. Na het uit voorzorg toch maar vervangen van de startmotor, zijn alle problemen voorgoed verdwenen.
Ik herken ook het beeld dat de accu voldoende voltage geeft. Extra opvallend bij mij was dat de auto na het monteren van startkabels de eerste paar minuten niets deed en daarna plotseling (krachtig) opstartte, terwijl je bij accuproblematiek normaal (nagenoeg) direct kunt starten met startkabels. Ook herken ik dat de auto 's ochtends altijd startte, maar het vaakst faalde wanneer ik hem relatief snel na een ritje weer wilde opstarten, bijvoorbeeld na het tanken of sporten.
-
Hoi, klinkt inderdaad het zelfde. Begin Juli gaat hij naar Verhoeven voor nieuwe distributie dan kan hij gelijk kijken. Bedankt voor je reactie en laat weten wat er was. Gr. Ronald
-
Dat probleem heb ik ook nu ik krijg steeds melden dat mijn start/stop niet meer werk .Heb toen de ANWB gebeld om na te kijken met de boord computer. bleek dat start/stop de oorzaak is hij wou resetten maar kom steeds terug, hij zei toen dat de accu niet goed meer is want de accu heb nieuw in gezet. hij zei als de accu moet minste 85% wezen als die minder is dan krijg de melding weer op scherm . dat vind ik zo raar 85% is een goede accu en zei dat een druppelaar moet kopen. dan is het probleem opgelost.
-
...zei dat een druppelaar moet kopen. dan is het probleem opgelost.
Wat een onzin. Voor een Giulietta heb je geen druppellader nodig, het is een gewoon consumentenproduct, geen mens heeft een druppellader om z'n auto werkend en zonder storingen te houden.
Een foutmelding van StartStop niet beschikbaar hoor je niet te krijgen als de accu in mindere conditie is, hij doet het gewoon niet dan, motor slaat niet af.
Als je echt een foutmelding inclusief motorstoringslampje krijgt is er iets anders aan de hand dan een accu in iets mindere conditie.
-
@DanielH92 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=3356) : Aan de ene kant snap ik je reactie en kan me er ook wel in vinden. Aan de andere kant vind ik het verhaal zo slordig en warrig (en daardoor mogelijk onvolledig) opgeschreven dat ik er eigenlijk geen chocolade van kan maken. En dan is een conclusie als "onzin" misschien wat te snel getrokken.
-
Er zijn iets van 3 reageerders in dit topic die een vergelijkbaar probleem lijken te hebben.
Maar daardoor wordt het verhaal er niet echt helderder op...
-
Donderdag gaat hij naar Verhoeven. Toevallig gisteren klein stukje gereden maar bij thuis komst doet hij het daarna niet meer. Dus als ik met startkabels hem aan de gang krijg kan ik hem 2 weken lang elke dag starten na een klein ritje van 2 kn doet hij het daarna niet meer.
Heel vreemd, laat het jullie weten vrijdag
Ronald
-
in t begin van deze topic wordt opgemerkt dat de ramen niet meer juist functioneerden en het stuur ook een foutmelding gaf...
dit zijn gangbaare problemen na wisselen van de accu zonder het motormanagement op spanning te houden m.b.v. een externe voedingsbron.
beide moeten dan weer ingeleerd worden middels een procedure van bv stuur enkele keren geheel linksom/rechtsom draaien tot de aanslag en iets vergelijkbaars met de electrische raambediening.
-
Vrijdag mijn auto opgehaald bij Verhoeven. Renee kon niet echt iets vinden en deed het daar ook gewoon. Toen ik hem donderdag ging brengen starten hij gek genoeg ook.
Van het weekend deed hij het opeens wel weer NIET. S'avond echter zonder met startkabels opeens weer wel. Hij vertelde mij dat als het weer voorkomt hij waarschijnlijk toch de startmotor moet vervangen.
De auto ging voor een beurt en distributie. Van de week even aankijken maar waarschijnlijk laat ik hem van de week wel vervangen. Wordt dus nog vervolgd
-
Startmotor zou kunnen maar het is dan wel apart dat die het met startkabels wel doet.
Hebben ze de massa kabel al eens helemaal na gelopen?
-
Heb de auto weer terug, alleen had ik het probleem niet toen ik de auto ging brengen en bij Verhoeven ook niet. Echter van het weekend deed hij het weer niet, s'avond geprobeerd en deed het weer. Morgen een nieuwe startmotor plaatsen en hoop dan dat het is opgelost. Wordt vervolgt, Gr. Ronald
-
En, Ronald? Is het opgelost met een nieuwe startmotor, of ligt de problematiek toch elders?
-
Hoi, het was een gebroken massa kabel. Net voor hij de startmotor wilde vervangen had hij dit gevonden. Afgescheurd bij de aansluiting op het motorblok. Kabel is wel ongelofelijk duur. Ronald
-
Ongelofelijk duur? Een massakabel is een massakabel toch? Gewoon een stuk universeel draad met twee ogen of een stukje platte aardingslitze, wat kan daar nou duur aan zijn.
Mooi dat het gevonden is, waren de vermoedens hier in 't topic nog juist ook!
-
Zeker, kijk dit is van een mito
A MITO 1.4 16V 135 PK MET START STOP, MASSAKABEL ORIGINEEL
€246,53
Giulietta was 284 ex btw, ben er ook een week ziek van geweest want ik had het zelf kunnen maken. Dan montage arbeid dus heel duur!!! Ronald
-
Kreeg je de nieuwe startmotor erbij?

Of is er een paar uur aan arbeid geweest?
-
Het zijn af en toe boefjes, maar je rijd weer!
-
Moge, nee dit was alleen de kabel ex BTW en arbeid!
Ronald
-
Dus toch de massa kabel mooi dat het is opgelost. :)