Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Alfa Giulietta club => Topic gestart door: Ruud_Enschede op 3 november 2020, 14:58:39
-
Mede alfisti,
Aangezien ik voor mijn vrouw een wat grotere auto wil dan de Fiat 500 waar ze nu in rijdt, sta ik op het punt een Giulietta 1.4 ma te kopen.
Niet een hele jonge maar een 2011 distinctive met wat leuke opties en 140.000 op de teller. Nu heb ik vroeger zelf een bijna identieke auto gehad waar mijn moeder inmiddels al een tijd mee rondrijdt maar wilde toch even wat vragen.
Zelf heb ik nooit ellende gehad met de MA module, altijd netjes op tijd olie ververst met de goede olie. Hoe kan ik echter een beginnende defecte MA module herkennen. Is het puur stotteren en inhouden?
Verder weet ik wel zo'n beetje waar ik op dien te letten bij deze auto. Echter een vraagje, in de auto die ik wil aanschaffen zit af fabriek navi. Dit is uiteraard een verouderd systeem maar is hier nog iets aan te updaten of kan ik beter gewoon google maps gebruiken? Verder zou ik wel eens willen weten of bij het af fabriek navi systeem ook zo'n blue tooth connector is aan te sluiten voor streamen van audio? weet dat het bij de gewone radio's kan maar niet of dit ook bij een navi systeem kan.
Zodra het allemaal in kannen en kruiken is, zal ik een paar foto's posten van de Giulia en de Giulietta naast elkaar!!
-
Van wat ik begrepen heb is dat verouderde navi-systeem niet meer te updaten. je kunt geloof ik wel een aftermarket 2-din setje inbouwen.
Wat de bleutooth connector betreft kan ik je niet helpen. Ik heb een 2015 versie en kan gewoon vanaf mijn telefoon streamen.
-
Hoi
Ik heb een 2011 met navi, update tot 2016 mogelijk en ik heb een Bluetooth adapter voor muziek streamen
-
Oh dat klinkt al goed. Welke adapter heb jij dan en waar kan ik de navi update krijgen of evt downloaden? Ik zag dat er een SD kaart in gaat toch?
-
Oh dat klinkt al goed. Welke adapter heb jij dan en waar kan ik de navi update krijgen of evt downloaden? Ik zag dat er een SD kaart in gaat toch?
Voor de navigatieupdate heb ik hier eens een handleiding gemaakt :)
Zie bijlage van dit bericht
-
Van de bluetooth adapter die ik gebruikt heb, heb ik trouwens ook een fotoverslag geschreven
https://www.clubalfaromeo.nl/forum/interieur-55/oplossing-muziek-afspelen-via-bluetooth/
Ik heb hier bij de DNA knop een bluetooth ontvangertje zitten dat in het dashboardkastje op de USB en AUX is aangesloten.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180118/85e951622d73312af4c37f499d30a930.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180118/a997289a770ee9c71e14e346253dd1e8.jpg)
-
Jongens wat een weelde hier , al die kennis!!! Superbedankt.
Heb al zin om aan de slag te gaan maar eerst maar eens kijken of de auto zo netjes is als op de foto's maar daar heb ik wel een heel goed gevoel over.
-
Jongens wat een weelde hier , al die kennis!!! Superbedankt.
Heb al zin om aan de slag te gaan maar eerst maar eens kijken of de auto zo netjes is als op de foto's maar daar heb ik wel een heel goed gevoel over.
Geen dank, het is juist net mooi om die kennis te delen. Check wel even of je een AUX poort in het dashboardkastje hebt.
De combinatie van RadioNav (opklapschermpje) en alleen USB is een vervelende en ik heb nog geen fijn werkende bluetooth adapter daarvoor ontdekt. Met AUX poort is het simpel, maar dat hebben niet alle Giulietta's van de eerste bouwjaren.
-
OK goede tip inderdaad. Zaterdag ga ik hem ophalen dus dan weet ik meer!!
-
Wat betreft die MA-module: die storing voel je niet aankomen, die komt ineens via het inhouden van de motor in combinatie met een foutmelding en brandende lampjes.
-
OK dan denk ik dat als de auto bevalt en goed rijdt en de koop gaat door dat ik even goed kijk, waar en wanneer hij zijn laatste beurt heeft gehad en als me dat niet helemaal aanstaat dat ik er zelf nieuwe (goede) olie op doe, filtertje en multiair zeefje dan heb ik er in ieder geval alles aan gedaan om te voorkomen dat het misgaat.
Is flushen dan ook een aanrader alvorens ik de olie ga verversen? Just to be on the safe side?
-
OK dan denk ik dat als de auto bevalt en goed rijdt en de koop gaat door dat ik even goed kijk, waar en wanneer hij zijn laatste beurt heeft gehad en als me dat niet helemaal aanstaat dat ik er zelf nieuwe (goede) olie op doe, filtertje en multiair zeefje dan heb ik er in ieder geval alles aan gedaan om te voorkomen dat het misgaat.
Is flushen dan ook een aanrader alvorens ik de olie ga verversen? Just to be on the safe side?
Ik zou inderdaad, zoals je zelf aangeeft, beginnen met een juiste start zodat jij eraan gedaan hebt wat binnen de mogelijkheden ligt.
Dus flesje flush toevoegen, en daarna nieuwe ACEA 5W40 C3 olie erin met nieuw filter en multi-air zeefje. Al is het maar voor je eigen gevoel dat je weet dat alles nieuw en correct is.
-
Toen ik ooit wat problemen mij de MA module had deed het probleem zich altijd voor bij koude motor en in lage toeren, dus je kunt na koude start een beetje in he lage toerengebied te rijden en zo kijken of je wat kunt "forceren".
Als dit geen problemen geeft en de onderhoudshistorie is in order dan zou ik me geen zorgen maken. Ik zou dan ook niet preventief flushen, ik zou enkel olie vervangen wanneer nodig en zoals Daniel al aangaf het zeefje in de module vervangen.
-
De defecte multi-air module begon bij mij direct na een oliewissel, zo gevoelig zijn die modules dus blijkbaar. Het begon met starten op 3 cilinders wanneer het buiten koud was, en na ongeveer 1km rijden weer gewoon op 4 cilinder en niks aan de hand. Dit begon steeds vaker voor te komen tot het op een gegeven moment bij elke start horten en stoten was. Toen uiteindelijk de module maar vervangen. Kost ff wat, maar geeft een gerust gevoel nu omdat er de laatste versie van de module in zit die nog maar nauwelijks problemen geeft.
Zelf vervang ik trouwens niet elke oliebeurt het zeefje hoor. Bij de 15dkm beurt spuit ik het zeefje schoon zoals hieronder met remmenreiniger.
Bij de 30dkm beurt vervang ik hem dan weer.
(https://i.ibb.co/xLJCm0z/2020-11-06-162940.png) (https://ibb.co/tK8mZtY)
google on picture (https://imgbb.com/)
-
De defecte multi-air module begon bij mij direct na een oliewissel, zo gevoelig zijn die modules dus blijkbaar. Het begon met starten op 3 cilinders wanneer het buiten koud was, en na ongeveer 1km rijden weer gewoon op 4 cilinder en niks aan de hand. Dit begon steeds vaker voor te komen tot het op een gegeven moment bij elke start horten en stoten was. Toen uiteindelijk de module maar vervangen. Kost ff wat, maar geeft een gerust gevoel nu omdat er de laatste versie van de module in zit die nog maar nauwelijks problemen geeft.
Zelf vervang ik trouwens niet elke oliebeurt het zeefje hoor. Bij de 15dkm beurt spuit ik het zeefje schoon zoals hieronder met remmenreiniger.
Bij de 30dkm beurt vervang ik hem dan weer.
(https://i.ibb.co/xLJCm0z/2020-11-06-162940.png) (https://ibb.co/tK8mZtY)
google on picture (https://imgbb.com/)
Precies wat er bij mijn Juul ook gebeurde vlak na aankoop. De koude 1e km veel gesputter en ong. 2 weken later die melding Motor laten controleren. Maak dus vooral een proefrit met een koude start.
Daniel, dat MA zeefje zit toch achter het distr. deksel?
Binnenkort ook oliewissel doen, ga niet flushen.
-
@peetmultiair (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=6982) dat klopt. Bovenste distributiekapje zit met 2x M6 (dop10) vast en er zit een kabeltje ingeklikt. Dat loshalen.
Dan een 10mm inbus om het filtertje los te draaien.
(https://i.ibb.co/0FxhR3n/20201106-233703.jpg) (https://ibb.co/ZY0WpCf)
-
@DanielH92 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=3356) Duidelijk, thnx!
-
Nou even een update: de auto staat inmiddels op de oprit.
Zag er netjes uit op wat (parkeer)deukjes na. Reed goed, heb er nog een nieuwe accu in gekregen etc.
De oliewissel heeft de garage al gedaan en het is een echte alfa dealer dus dat scheelt mij alweer.
Nu zijn er dus een aantal dingen die ik aan de auto wil gaan doen. Wil er niet teveel geld aan spenderen omdat het een tweede auto is en de vrouw ermee naar het paardrijden gaat, onze grote hond achterin gaat enz enz.
Dus paar dingetjes wil ik eraan doen:
1) nieuwe logo's erop
2) Navi updaten zoals hier beschreven door Daniel
3) blue tooth streamen mogelijk maken
4) deukjes eruit laten halen
5) verlagen
Wat betreft dat laatste puntje, ik heb ooit een Giulietta gehad, ogenschijnlijk zelfde uitvoering met 18 inch turbina, sideskirtsm, etc maar heb serieus het idee dat deze een stuk hoger ligt dan die vorige. Zijn er destijds verschillende onderstellen geleverd?
Nouja, ik wil hem in ieder geval een cm of 3 omlaag hebben. Ik lees goede verhalen over de eibach veren en dat die met de standaard dempers prima werken. Ik vraag me echter af of het verstandig is om te doen. De dempers hebben er al 144.000 km op zitten en dan ineens kortere veren erop zetten...? Weet niet of dat wel goed is eigenlijk. Iemand daar ervaring mee?
(https://i.ibb.co/0fG1xLK/Giulia-en-Giulietta.jpg) (https://ibb.co/FBDcF1X)
-
Van harte gefeliciteerd met je nieuwe bella!
Wat het onderstel betreft: er zijn uitvoeringen met een sportpack, waaronder een sportonderstel en sideskirts. Geen idee of die lager liggen dan de gewone uitvoeringen zonder sportonderstel
-
:bravo_2:
Gefeliciteerd!
-
Leuke Giulietta gefeliciteerd! :)
-
Van harte gefeliciteerd met je nieuwe bella!
Wat het onderstel betreft: er zijn uitvoeringen met een sportpack, waaronder een sportonderstel en sideskirts. Geen idee of die lager liggen dan de gewone uitvoeringen zonder sportonderstel
Nee, sportpack heeft exact dezelfde hoogte, dus geen kortere veren. Wel stuggere veren en andere dempers.
Enkel de QV staat dichter bij het asfalt, namelijk 20 mm.
-
Ziet er strak uit! Zal hem vast wel een keertje tegen komen.
En wat betreft de verlagingsveren, heb er zelf ook +- 2 weken terug een setje onder gemonteerd. Op dempers van 150k oud. Gaat prima, moet wel toe geven dat ik meer moeite ondervindt met drempels dan ik in eerste instantie vanuit ging, en met name schildpadden. Deze zijn niet meer om overheen te rijden zonder een bult geschaaf. Dus dat is helaas met 2 wieltjes er overheen.. Maar dit zou ik geheid ook hebben gehad met nieuwe dempers, lijkt mij.. Dus gewoon doen.
Mooie aankoop!
-
Een paar maanden geleden ook de Juul verlaagd met de rode Sportkit veren van Eibach(-3cm) op dezelfde dempers.
Kan alleen maar zeer positief erover zijn, het smoelt, is erg comfortabel en raak nooit een drempel.
-
Gefeliciteerd met de aankoop! Dempers en veerpootlagers sowieso mee vervangen, de boel ligt dan toch los en anders betaal je 2x arbeid. Bij mijn QV met H&R veren (dus nog 10mm lager) kon ik voor vervanging dempers niet normaal over drempels, na vervangen stond de auto ong. 15mm hoger. Sindsdien gaat het 9 v/d 10 keer probleemloos.
-
:whoo: Gefeliciteerd met je mooie Giulietta, veel fun ermee!
Vandaag de Juul ververst met de Castrol Edge 5W/40 C3 en nieuw oliefilter.
Tevens het multiair zeefje gereinigd, maar man man wat zat dat geval mega vast! Er moest een lange hefboom
aan te pas komen om 'm te kunnen lossen! :sign0065:
Op naar de volgende 10dkm. :steeringwheel:
-
Gefeliciteeeeerd!