Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Alfa Giulietta club => Topic gestart door: Alain1 op 25 november 2022, 18:44:37
-
Hallo, na trouwe alfa rijder en echt gek van het merk begin ik nu toch sterk te overwegen om ooit nog een alfa te kopen. Ik rij ondertussen al bijna 13 jaar probleemloos met een Gt 1.9 jtd, mijn vrouw reed ongeveer 6 jaar met een 156 1.9 jtd en echt een toffe auto om mee te rijden, deze had de gebruikelijke kwaaltjes zoals draagarmen, thermostaat, .... maar dat neem je er graag bij. uiteindelijk heb ik deze auto moeten wegdoen na 250000 km omdat ik een lek had aan de brandstofpomp en ik nergens meer binnen mocht in ons apenlandje vanwege de lage emissiezones. Dus eindelijk mijn droom gekocht een tweedehands giulietta QV van 2016 met amper 39000 km op. Ik rij er nu ongeveer 2 jaar mee maar kan niet echt zeggen zonder problemen. Defecte waterpomp, niet echt een groot probleem aangezien de distributie riem toch vervangen moest worden, daarna lekke radiator na 5 jaar, (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f623.png), dacht ok kan gebeuren maar deze week zag ik een klein plasje olie liggen onder de auto, blijkt dus op het eerste zicht te komen van tussen de motor en de versnellingsbak. krukas oliekeerring dus. ( zal weeral een serieuze kost zijn ) Toch ongelooflijk he en dit voor een auto van 6 jaar en amper 550000km. altijd perfect onderhouden, nu las ik op andere forums dat deze motor de 1750 tbi ook nog eens last kan hebben van een rubber die loskomt tussen de oliepomp en de aanzuigbuis waardoor de motor lucht meezuigt en zo de motor kan doen vastlopen. Denk dat ik hem uiteindelijk zal laten herstellen en vlug verkopen. Tis een mooie en zalige auto om mee te rijden maar dat weegt niet op tegen de oplopende kosten. (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f625.png)
-
De Giulietta QV is qua onderhoudskosten vrij prijzig is mijn ervaring. Als ik kijk wat ik er al mee gehad heb in de afgelopen 1,5 jaar en nog geen 6.000 kilometer:
- lekkende waterpomp
- kapot inlaatspruitstuk (breuk)
- kapotte aandrijfas
- lek in aircoleiding
- kapotte bobine(s)
En dat zijn dan alleen nog de echte defecten, dus buiten het reguliere onderhoud om… Maar ach, liefhebberij mag wat kosten ;D.
-
Dan kom ik er beter vanaf. Nu 10 maanden in bezit, 13.000km verder, en exact €0 aan onkosten. Je moet ook maar net geluk hebben.
Toevallig vandaag de eerste reparatie a €8 besteld, de scharnierpin van het brandstofklepje.
-
Dat zal vast niet zo blijven inderdaad ;D.
-
Ik kocht mijn Giulietta QV in 2012 nieuw en toen ik haar in 2017 inruilde stond er bijna 200.000km op de teller.
Buiten de reguliere onderhoudsbeurten werkelijk 0 kosten of problemen mee gehad.
-
Ik heb mijn QV nu een dik jaar. Inmiddels bumper gespoten, de koppeling vervangen, nieuwe banden voor, nieuwe remmerij achter (voor komt er nog aan), wiellager, uitlijnen en nog wat klein onderhoud. Binnenkort wil ik het onderstel laten checken, want ik ben niet tevreden over de wegligging en het gekraak bij drempels. Bovendien hoor ik bij constante snelheid een bijgeluid, een soort whoe-whoe-whoe. Mogelijk is dat ook een wiellager? Ook trilt mijn rechterspiegel bij stationair en heb ik last van windgeruis bij de deuren.
Tja, je kunt het treffen met een auto maar je kunt ook pech hebben. Het blijven auto's, er kan altijd iets kapot gaan.
-
Heb mijn QV sinds 25 maart 2021 en naast het normale onderhoud: ( gekocht met 49K en staat nu op 86K )
* Koppeling bij 45K vervangen door vorige eigenaar.
* Bij aflevering nieuwe distributie met juiste waterpomp
* Powerflex rubbers.
* Allebei de kanten nieuwe xenon.
* Dynamo.
* Radiateur.
* Positie sensor koppeling oneven versnellingen.
* Wielkuip rechtsvoor.
* Heb zelf ook last van klein beetje trillende rechterspiegel maar nog niet zo storend om hier iets aan te laten doen.
Onder garantie de volgende items:
* Klopsensor.
* Spruitstuk.
* Bobines en keerring.
En hopen dat mijn panoramadak het niet begeeft aangezien hier wat ik heb gehoord geen onderdelen meer voorhanden zijn.
-
Onderdelen Qv zijn ook best wat prijziger.
Als je op een budget wil rijden, dan genieten de andere modellen de voorkeur.
Denk ook niet, dat het QV bij iemand op een budget lijstje staat, gaan ze vast voor iets anders.
-
Als budget echt belangrijk voor je is dan is een Alfa Romeo sowieso niet echt de beste keuze.
En zeker niet als het gaat om de wat exotischere modellen zoals een Giulietta QV.
Deze hebben gewoon wat meer aandacht nodig.
Alfa's zijn over het algemeen gewoon wat onderhoudsgevoeliger dan een Toyota.
Maar goed daar krijg je dan natuurlijk wel weer een hoop rij plezier voor terug.
Het is ook maar net waar je prioriteiten liggen.
Een Giulietta met 1.4Tjet motor is over het algemeen iets onderhoudsvriendelijker.
Maar dingen zoals het onderstel etc tja het blijft een sportief merk.
-
met kleine mankementjes kan ik gerust leven en de bekende alfakwaaltjes ook maar een krukas keering waar de olie uitlekt na 55000 km is er toch wel een beetje over niet ? we spreken hier waarschijnlijk van een kost van rond de 2000 euro, en moest het daar dan voorlopig bij blijven.... voor de rest blijf ik het een prachtige auto vinden. (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f600.png)
-
Heb mijn QV sinds 25 maart 2021 en naast het normale onderhoud: ( gekocht met 49K en staat nu op 86K )
*knip*
Poeh beste lijst ook. Gaat natuurlijk nergens over bij een auto met zo’n km. stand. En dat van die panodaken wist ik niet, al heb ik destijds bewust naar een QV zonder die optie gezocht.
-
Als budget echt belangrijk voor je is dan is een Alfa Romeo sowieso niet echt de beste keuze.
En zeker niet als het gaat om de wat exotischere modellen zoals een Giulietta QV.
Deze hebben gewoon wat meer aandacht nodig.
Alfa's zijn over het algemeen gewoon wat onderhoudsgevoeliger dan een Toyota.
Maar goed daar krijg je dan natuurlijk wel weer een hoop rij plezier voor terug.
Het is ook maar net waar je prioriteiten liggen.
Een Giulietta met 1.4Tjet motor is over het algemeen iets onderhoudsvriendelijker.
Maar dingen zoals het onderstel etc tja het blijft een sportief merk.
Dit is mijn 4e Alfa en allemaal hadden ze eigenaardigheden. de eerste twee was ook best logisch, beiden hadden die er al 2 ton opzitten toen ik ze kocht. De 1.4 MA had ook een paar dingetjes, met slechts 50K op de teller. Mijn huidige QV had 104K op de teller.
Tja, je moet er iets voor over hebben om iets anders dan anders te rijden. Met een Toyota heb je meer zekerheid en lage kosten maar dan heb je dus wel gewoon een vervoersmiddel. Waar ook niks mis mee is natuurlijk. Mijn eerste autootje was een oude Starslet 1.0 :)
-
De achterste krukas keering bij 55K is inderdaad wel apart ja.
Misschien toch even laten checken of de oorzaak daarvan niet ergens anders kan liggen.
Helaas wel een duur geintje want de bak moet eraf.
-
Ook trilt mijn rechterspiegel bij stationair en heb ik last van windgeruis bij de deuren.
* Heb zelf ook last van klein beetje trillende rechterspiegel maar nog niet zo storend om hier iets aan te laten doen.
Vandaag viel mij op dat ook mijn rechter buitenspiegel bij stationair aardig trilt. Duidt dit op een defecte motorsteun of is dit een producteigenschap van de 1750 TBi? @Niels G60 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=1120) weet jij dit wellicht?
-
Bij bijv Squadra wordt tijdens een chiptuning het stationair toerental iets verhoogd voor een mooier meer trillingsvrije loop. Het is dus meer bekend.
-
Zo trillingsvrij loopt het dus niet, want anders kunnen er geen andere dingen mee trillen.
-
Zo trillingsvrij loopt het dus niet, want anders kunnen er geen andere dingen mee trillen.
Maar opvallend is wel dat alleen de rechterspiegel trilt. De motorsteun zit aan distributiezijde, rechts dus (vanuit de auto gezien).
-
Zo trillingsvrij loopt het dus niet, want anders kunnen er geen andere dingen mee trillen.
Maar opvallend is wel dat alleen de rechterspiegel trilt. De motorsteun zit aan distributiezijde, rechts dus (vanuit de auto gezien).
Ik moet er even op terugkomen: bij mij trilt de linkerspiegel vooral, rechts niet (vanuit de auto gezien dus)
-
Ook trilt mijn rechterspiegel bij stationair en heb ik last van windgeruis bij de deuren.
* Heb zelf ook last van klein beetje trillende rechterspiegel maar nog niet zo storend om hier iets aan te laten doen.
Vandaag viel mij op dat ook mijn rechter buitenspiegel bij stationair aardig trilt. Duidt dit op een defecte motorsteun of is dit een producteigenschap van de 1750 TBi? @Niels G60 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=1120) weet jij dit wellicht?
Mijn beide spiegels trillen allebei.
Zal wel vallen onder de noemer “Alfa dingetje”.
-
bij mij geen trillingen.
Spiegel kan soms wat los komen van de plaat waarop die vast zit, ook zou het (toch wel) kunnen duiden op een andere oorzaak, zoals motorsteun die beste tijd gehad heeft, onregelmatige stationairloop.
-
Mijn QV L.E bijna 3.5 jaar in bezit, 40K gereden, niet veel gereden door de 2 jaar corona.
tot heden :
2 Cuppende achter banden.
Actuator oliepomp + sensor vervangen.
en klein bijhorende onderhoud, remblokken, oliewissel + filter.
bij drempels, gekraak achter, linkerspiegel trilt licht.
Sinds kort sluit de schuifdak niet goed, bij kantelstand sluit ie niet, tegendeel, dak opent zich.
Je hoort de motor sputteren.
bij het sluiten stagneert ie, moet met de hand de dak meegeven om te sluiten, lijkt wel of het niet genoeg kracht heeft om te sluiten.
zal wel kosten met zich mee brengen :-( , advies van jullie ?
Vorig jaar de dak geleiders volledige schoongemaakt en ingevet.
-
@Johnpang (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=6608)
Als de geleiders gangbaar zijn, heb je 'm al eens opnieuw ingeleerd? Knop A in onderstaande instructie moet knop B zijn, de sluitknop.
(https://i.ibb.co/XxbmzrY/2023-04-11-164845.png) (https://ibb.co/v4H2J6X)
-
Vorig jaar de dak geleiders volledige schoongemaakt en ingevet.
John, bij mij dit jaar ook issues bij sluiten, terwijl ik vorig jaar de strips had los gehaald en alle geleiders opnieuw had ingevet.
Dus nu maar weer opnieuw los gehaald en ingevet en het werkt weer. Misschien niet het juiste vet gebruikt? Misschien toch viezigheid ingekomen?
Waarmee ik maar wil zeggen dat het niet gek hoeft te zijn om dit jaarlijks te moeten doen, en 'vorig jaar al gedaan' een beperkte houdbaarheid heeft ;-)
-
Vorig jaar de dak geleiders volledige schoongemaakt en ingevet.
John, bij mij dit jaar ook issues bij sluiten, terwijl ik vorig jaar de strips had los gehaald en alle geleiders opnieuw had ingevet.
Dus nu maar weer opnieuw los gehaald en ingevet en het werkt weer. Misschien niet het juiste vet gebruikt? Misschien toch viezigheid ingekomen?
Waarmee ik maar wil zeggen dat het niet gek hoeft te zijn om dit jaarlijks te moeten doen, en 'vorig jaar al gedaan' een beperkte houdbaarheid heeft ;-)
Hoi Arjan, zo blijven we maar lekker bezig, geen straf :-) , zal maar weer eens een middagje voor uit moeten trekken de boel schoon te maken. wat voor vet gebruik je trouwens ?
Kan misschien invloed op het trage werken van de schuifdak.
-
Staan wat soorten vet dacht ik genoemd in een topic over panorama dak, moet in ieder geval tegen water kunnen. Ik gebruik Duckhams
https://www.clubalfaromeo.nl/forum/show-your-ride/alfa-romeo-giulietta-1-4-ma-170pk-tct-sportiva-competizione-rosso/msg139891/#msg139891
-
Vorig jaar de dak geleiders volledige schoongemaakt en ingevet.
John, bij mij dit jaar ook issues bij sluiten, terwijl ik vorig jaar de strips had los gehaald en alle geleiders opnieuw had ingevet.
Dus nu maar weer opnieuw los gehaald en ingevet en het werkt weer. Misschien niet het juiste vet gebruikt? Misschien toch viezigheid ingekomen?
Waarmee ik maar wil zeggen dat het niet gek hoeft te zijn om dit jaarlijks te moeten doen, en 'vorig jaar al gedaan' een beperkte houdbaarheid heeft ;-)
Hoi Arjan, zo blijven we maar lekker bezig, geen straf :-) , zal maar weer eens een middagje voor uit moeten trekken de boel schoon te maken. wat voor vet gebruik je trouwens ?
Kan misschien invloed op het trage werken van de schuifdak.
Het hangt in de lucht denk ik :rolleyes: ... ik mag het dak ook smeren , loopt ook wat stroef maar werkt nog wel gewoon normaal.
-
Ik heb mijn QV nu een jaar en een kleine 10.000km meegereden :)
Even afkloppen maar , ik heb er nog niks mee gehad. Behalve een gebroken pennetje van het tankklepje, een PDC rooster en de airco die bijgevuld moest worden maar dat was onder garantie.
Zelf heb ik een deurpaneel afgekit ivm de lekkage daar langs en nu het panorama dak wat onderhoud geven.
Wat ik wel in de rekeningen van de vorige eigenaar heb gezien buitenom het normale onderhoud is , dat de "inlaatcollector" (zou dat het inlaatspruitstuk zijn ? ) al is vervangen en de olie aanzuigleiding. Maar verder geen "gekke dingen" hopelijk blijft dat zo ::)
-
@Johnpang (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=6608)
Als de geleiders gangbaar zijn, heb je 'm al eens opnieuw ingeleerd? Knop A in onderstaande instructie moet knop B zijn, de sluitknop.
(https://i.ibb.co/XxbmzrY/2023-04-11-164845.png) (https://ibb.co/v4H2J6X)
Hey Daniel,
Zie geen onderstaande instructie ?
-
@Johnpang (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=6608)
Als de geleiders gangbaar zijn, heb je 'm al eens opnieuw ingeleerd? Knop A in onderstaande instructie moet knop B zijn, de sluitknop.
(https://i.ibb.co/XxbmzrY/2023-04-11-164845.png) (https://ibb.co/v4H2J6X)
Hey Daniel,
Zie geen onderstaande instructie ?
Je quote hem zelfs ;)
"Initialisatieprocedure" die moet je doorlopen en even rekening houden dat knop A , juist knop B moet zijn.
-
@Johnpang (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=6608)
Als de geleiders gangbaar zijn, heb je 'm al eens opnieuw ingeleerd? Knop A in onderstaande instructie moet knop B zijn, de sluitknop.
(https://i.ibb.co/XxbmzrY/2023-04-11-164845.png) (https://ibb.co/v4H2J6X)
Hey Daniel,
Zie geen onderstaande instructie ?
Je quote hem zelfs ;)
"Initialisatieprocedure" die moet je doorlopen en even rekening houden dat knop A , juist knop B moet zijn.
Ik zie die instructie ook niet via mijn werklaptop. Wel via mijn eigen laptop
-
Ik zie die instructie ook niet via mijn werklaptop. Wel via mijn eigen laptop
waarschijnlijk te maken met url blocks op jouw werklaptop, heb ik ook last van - dan worden sites zoals die waarop plaatjes worden gehost, tegengehouden en zie je dus geen afbeeldingen.
tip: open topic op telefoon, dan werken alle plaatjes wel.
-
@Johnpang (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=6608)
Als de geleiders gangbaar zijn, heb je 'm al eens opnieuw ingeleerd? Knop A in onderstaande instructie moet knop B zijn, de sluitknop.
(https://i.ibb.co/XxbmzrY/2023-04-11-164845.png) (https://ibb.co/v4H2J6X)
Geleiders schoongemaakt deze weekend, zag er goed uit, niet extreem vuil, vet. Heb daarna volgens de instructies ingeleerd.
Probleem is nog steeds aanwezig, schuifdak bij half en volledige open stand, sluit niet, moet met de hand aanduwen om te sluiten.
Schuifdak werkt wel goed bij kantelstand, vanuit die stand sluit de dak prima.