Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Alfa Giulietta club => Topic gestart door: UIenZUUR op 10 augustus 2018, 12:20:57
-
Hallo allen,
Aan diegene die momenteel een Giulietta QV model jaar 2010->2013 bezitten, en eventueel toe zijn aan een nieuwe Turbo (K04 van Borg Warner, model nr. 53049880090), het is helaas niet het proberen waard (i.v.m. verder ontwikkelde bouwkwaliteit) om hier de turbo op te proberen te plaatsen van het QV/4C model jaar 2014-> heden (model nr. 53049700185), dit past namelijk niet (niet zonder modificaties overigens, wat wel mogelijk is, maar dan vervalt de garantie). Ondanks dat het in feite een licht ge-upgrade versie betreft, ontbreken een aantal essentiële vacuumaansluitingen. Zowel de specialist waar ik regelmatig bij kom, als de dealer welke de wissel uit heeft gevoerd (Prins Alfa), waren hier beide niet van op de hoogte en gingen er eigenlijk van uit dat het 1 op 1 zou moeten passen, en zelf kon ik er ook helemaal niets over vinden op het internet of iemand het ooit eerder heeft getracht om te zetten. Wees dus gewaarschuwd ;)
Zie foto's voor details, Turbo met model nr. eindigend op 0185 betreft degene met de plastic kapjes er nog op, deze past dus niet. Voor diegene die aan een wissel toe zijn (model jaar 2010->2013); vraag naar het laatste model met gemodificeerde olieleiding, deze is al heel veel degelijker, of ga hier voor; http://www.jtd-performance.com/nl/turbos/turbo-k04-upgraded-1-8-tbi-qv-detail (dealer wou hier helaas niet aan, maar dat is logisch met oog op hun binding met Mopar).
Hieronder foto 1, rest plaats ik in aparte berichten gezien ik meerdere foto's niet in 1 post verwerkt krijg :sign0144:
-
Foto's uploaden lukt dus niet, mocht iemand intersse hebben, laat even weten hoe ik ze er wel op krijg (grootte is maar 100KB, maar krijg toch de melding dat de uploadmap vol zit..).
-
Foto's plaatsen via deze website kan niet, moet via een externe host zoals tinypic.com etc.
-
Bij deze!
(http://i68.tinypic.com/9ghdut.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2ztdhu1.jpg)
(http://i67.tinypic.com/287jalf.jpg)
(http://i63.tinypic.com/o9eiwn.jpg)
-
H&S levert ook een aangepaste turbo, een hybride.
De olie leiding is sowieso te vervangen voor een gemodificeerde, goed om te weten dat de nieuwere turbo niet past.
Ik zou zelf denk ik altijd voor een alternatieve turbo gaan zoals van jtd of H&S, maar zal ook van kostenplaatje afhangen. Revisie is ook optie natuurlijk
-
Klopt inderdaad, H&S levert dezelfde als welke JTD aanbiedt, helaas wou de dealer daar niet aan dus ik had geen verdere keuze. Revisie zou ik persoonlijk nooit aan beginnen, er heeft bij mij een (zeer waarschijnlijk) gereviseerde turbo op gezeten en deze heeft het nog geen 6000 KM volgehouden, deze verbruikte in het laatste stadium meer dan een liter olie per 1000 km..
-
Goed gereviseerd is meer dan prima hoor. Slecht gereviseerd daarentegen...
-
Daar zeg je idd wat bij! Zelf ben ik niet zo thuis in de revisie wereld, vandaar dat ik er zelf ook niet aan zou beginnen, maar als er wel betrouwbare en kwalitatief goede adressen zijn, dan is dat natuurlijk, zeker met oog op de kosten, een overweging waard.
-
Ik ben wel benieuwd hoe dit afgelopen is. Nu toch weer een standaard turbo erop?
Ps ik geloof dat wij gesproken hebben aan de telefoon, over het al dan niet passen van de 240 pk turbo.
Als het alleen die vacuumaansluitingen betreft, dan is daar prima een modificatie voor te maken.
Ps heb je de 240 pk turbo nog?
-
Overigens klopt het dat H&S ook mijn upgrade turbo verkoopt, ze hebben een tijdje terug een 159 TBi met zo’n turbo en een hoop andere aanpassingen gebouwd en die kwam op zo’n 330 pk.
-
Ik ben wel benieuwd hoe dit afgelopen is. Nu toch weer een standaard turbo erop?
Ps ik geloof dat wij gesproken hebben aan de telefoon, over het al dan niet passen van de 240 pk turbo.
Als het alleen die vacuumaansluitingen betreft, dan is daar prima een modificatie voor te maken.
Ps heb je de 240 pk turbo nog?
Ja klopt inderdaad, de standaard turbo is er weer op gekomen, wel de laatste uit de serie, dus met gemodificeerde olie leiding etc.
Dat klopt ook! Helaas wou WP uit Nunspeet geen aanpassingen doen aan de 240 pk turbo i.v.m. garantie, opzich kon ik me daar iets bij voorstellen, dus de turbo is terug gegaan op de plank (terugsturen konden ze em niet? Beetje vaag m.i., was gloednieuw en pastte toch niet..) waarna ze meteen de "officieel" juiste besteld hebben.
Had toen ook nog even met H&S gesproken, en die gaven ook al aan dat het best aan te passen is zonder al te veel ingrijpende handelingen. Daar komt dan meteen al het verschil tussen een goede specialist, en een dealer om de hoek kijken..
De 240pk turbo mocht ik helaas niet meenemen, mits ik deze gewoon zou betalen uiteraard :043: anders had die wel als hobby project kunnen dienen voor je! :great:
Volgende keer, al hoop ik dat dat nog wel even duurt, ga ik ook voor de Hybride K04 van jou. Bij H&S hadden ze laatst idd ook een witte Giulietta staan en die tikte meen ik bijna 340pk aan!
-
Hallo
Ja, na 100,000km rijden heeft mijn turbo het gisteren begeven tis een 1750 tbi
Heb jij tips voor mij? Bij wie kan ik dit laten doen, of is het zelf te doen? En wat kan zoiets kosten?
Graag hoor ik van jou
Groet Math
-
Da's balen!
Zie ook mijn topic: mijn turbo is ook onlangs vast gelopen, ik heb ervoor gekozen een upgraded turbo van JTD performance te laten instaleren. Door Joël, is eigenaar van JTD performance (forum naam JSJTD, heeft hierboven ook al gereageerd). De prijs van de turbo staat op zijn site, is ongeveer even duur als een origineel nieuwe. Maar... betere turbo betekent meer prestatie potentieel dus ecu remap en versterkte koppeling (en guess waar mijn QV nu is en waarvoor ;-) )
Als schade beperkt is kun je revisie nog overwegen.
-
Ik zou dat ook het overwegen waard vinden, origineel is blijkbaar toch wat gevoelig.
Ook meteen even motor olie, en alle filters vervangen, maar dat had je vast zelf ook al bedacht.
-
Ok, bedankt voor info en het meedenken, ik zal erover nadenken wat ik nou ga doen
Groet
Math
-
Donderdag een nieuwe turbo en olieleiding en pakkingen opgehaald bij JTD-Performance in Eindhoven voor mijn qv en de intercooler van Paul, van de week wordt alles gemonteerd...nu afwachten
Ik ben benieuwd
groet Math
-
Gaat goed komen!
Joël weet waarover hij praat. Na montage nog remap om er ten volle gebruik van te maken
-
Gaat goed komen!
Joël weet waarover hij praat. Na montage nog remap om er ten volle gebruik van te maken
ja bedankt @ArjanB (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=1199) , enne wel even spannend of alles naar behoren zal gaan werken...
-
Heb nu al 2 weken (en 3000km mee gereden) een nieuwe upgrade turbo en alle toebehoren via JTD performance gekocht, en gemonteerd...wooow wat rijd de QV geweldig goed,
Nu toch maar besloten om meerdere km ermee te gaan rijden
groet Math
-
Goed om te horen dat hij geweldig rijdt. Welke onderdelen heb je via jtd gekocht? En heb je hem ook al laten chippen?
-
Goed om te horen dat hij geweldig rijdt. Welke onderdelen heb je via jtd gekocht? En heb je hem ook al laten chippen?
Dus een nieuwe upgraded turbo, nieuwe pakkingen en de gemoderniseerde olieleiding...en de QV heb ik in 2016 met 60.000km al via squadra getuned....en de laatste dubbele uitlaat zonder demper...uhh zij is gewoon erg rap...maandag komen de 19 inch wielen er weer onder.
-
Bedankt voor de info. Alleen het chippen zou je toch opnieuw moeten doen denk ik omdat het een geheel andere turbo is met andere vul capaciteit en turbine.
-
Bedankt voor de info. Alleen het chippen zou je toch opnieuw moeten doen denk ik omdat het een geheel andere turbo is met andere vul capaciteit en turbine.
ach ja wie weet....chippen is ok, maar niet echt meer spannend, ik wil ook niet te lang in de qv blijven rijden, ik ben iig blij dat de turbo weer helemaal ok is, en die krengen zijn van fabriek af al waardeloos als je de verhalen lees....nou ik heb ervaring mee, hopelijk krijgen de andere qv rijders geen problemen met de turbo.
-
Juist door opnieuw chippen ga je pas ten volle van de nieuwe turbo genieten.
Bij mij 30pk en ik 80Nm erbij tov de mapping met de originele turbo (en had met andere in- en uitlaat zo'n +50pk kunnen zijn)
En ja, andere QV rijders < 2014 met de originele turbo zonder de gemodificeerde turbo leiding zullen waarschijnlijk ook aan de beurt komen (of zin dat al geweest).
Zeker nu je er degelijke kosten mee gehad hebt, zou ik 'ik wil ook niet te lang in de qv blijven rijden' nog even goed overwegen. Je gaat niet snel een auto vinden in deze prijsklasse die net zo mooi en snel is.
-
Juist door opnieuw chippen ga je pas ten volle van de nieuwe turbo genieten.
Bij mij 30pk en ik 80Nm erbij tov de mapping met de originele turbo (en had met andere in- en uitlaat zo'n +50pk kunnen zijn)
En ja, andere QV rijders < 2014 met de originele turbo zonder de gemodificeerde turbo leiding zullen waarschijnlijk ook aan de beurt komen (of zin dat al geweest).
Zeker nu je er degelijke kosten mee gehad hebt, zou ik 'ik wil ook niet te lang in de qv blijven rijden' nog even goed overwegen. Je gaat niet snel een auto vinden in deze prijsklasse die net zo mooi en snel is.
tja...als ik nou een euroboom met 50 euro biljetjes achter mijn huis heb, dan is heel misschien het overwegen waard om met squadra te bellen....heel misschien kan hij iets aan de prijs doen om de qv opnieuw te chippen? vragen staat vrij...koste mij drie jaar geleden al 500euro!
btw heb al veel dingen aan de qv gedaan de meeste kinderziektes zijn mijn inzien al verholpen, dus nog een jaartje sturen of inruilen voor een gewone degelijke auto....want ik rij al erg lang alfa romeo
-
Juist door opnieuw chippen ga je pas ten volle van de nieuwe turbo genieten.
Bij mij 30pk en ik 80Nm erbij tov de mapping met de originele turbo (en had met andere in- en uitlaat zo'n +50pk kunnen zijn)
En ja, andere QV rijders < 2014 met de originele turbo zonder de gemodificeerde turbo leiding zullen waarschijnlijk ook aan de beurt komen (of zin dat al geweest).
Zeker nu je er degelijke kosten mee gehad hebt, zou ik 'ik wil ook niet te lang in de qv blijven rijden' nog even goed overwegen. Je gaat niet snel een auto vinden in deze prijsklasse die net zo mooi en snel is.
tja...als ik nou een euroboom met 50 euro biljetjes achter mijn huis heb, dan is heel misschien het overwegen waard om met squadra te bellen....heel misschien kan hij iets aan de prijs doen om de qv opnieuw te chippen? vragen staat vrij...koste mij drie jaar geleden al 500euro!
btw heb al veel dingen aan de qv gedaan de meeste kinderziektes zijn mijn inzien al verholpen, dus nog een jaartje sturen of inruilen voor een gewone degelijke auto....want ik rij al erg lang alfa romeo
Voor een extra aanpassing zul je niet weer 500euro kwijt zijn. Ik zou squadra ff lekker bellen. Ik gok dat je met de helft minder al klaar bent