Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Alfa Giulietta club => Topic gestart door: huub1965 op 29 april 2015, 16:12:45
-
Hallo allen
Nu het volgende. Bij de auto ging het storingsmelding branden van de parkerlichten. Nu kwam ik tot conclusie dat er een breuk in de kabel zit. Bij de achterklep. Zijn er meer mensen die problemen mee hebben of gehad
-
Hallo allen
Nu het volgende. Bij de auto ging het storingsmelding branden van de parkerlichten. Nu kwam ik tot conclusie dat er een breuk in de kabel zit. Bij de achterklep. Zijn er meer mensen die problemen mee hebben of gehad
Volgens mij kan je beter vragen wie niet...... :-X
-
Dan zijn er ook genoeg mensen met een oplossing. En wat de ervaringen zijn met de oplossing.
-
Er zijn vervangingssetjes te krijgen. De kabels daarvan zijn veel flexibeler en hebben betere isolatie. Die plaats je tussen de bestaande kabelboom waar de breuken zitten.
-
Bedankt frank.
Maar hoe willen dat gaan bevestigen.
-
Het mooiste is natuurlijk solderen, maar volgens mij zitten er een soort connectors bij zodat je alleen hoeft aan te knijpen.
Zo ziet het setje eruit:
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/51CTOqMWVmL._SL1152_.jpg)
-
Bedankt frankie. Hier heb ik wat aan. Ik had hele andere iedeeen. Hoe gaan ze met dat rubber oplossen. Maar dit is duidelijk. Dank u voor de info.
Gr huub
-
Oja en ik zou geen nederlander zijn . Om te vragen .wat kost zo iets.
-
per kant gaat dat ong. €59,- kosten. op ebay duitsland kun je ze al kopen voor € 109,- voor zowel rechts als links.
zie link. http://www.ebay.de/itm/like/Top-Kabelbaum-Reparatursatz-Alfa-Romeo-Giulietta-links-rechts-mit-Antennenl/261833154777?hlpht=true&ops=true&viphx=1&_trksid=p2050601.c100103.m2451&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140721095842%26meid%3D4e9204bd1b6245b0a123be03cf53bb12%26pid%3D100103%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D380738140948%26clkid%3D5811130736846766596&_qi=RTM2052550
-
Heb je weer wat te doen Huub. Zal bij mij ook eens kijken voordat hij de garantie loopt ...
-
Vrouwen en auto's kosten geld rini. Maar ik weet nog niet of ik het zelf doe of laat doen. Als ik het laat doen dan kan kan ik een ander de schuld geven als het niet goed is.
-
Het was een hels karwei. Maar het is me gelukt. Alles doet het weer.
-
Helemaal top. Beide kanten gedaan?
-
Dank je wel klaverblad. Ik heb alleen de linkerkant gedaan. Maar ik heb wel een tip voor de mensen die het zelfde hebben als ik. Soldeer de kabels aan elkaar. De mee geleverde connectors zijn te klein. En als je soldeer doe dan bij iedere kabeltje een krimpkousje om. Want ik heb stekkertjes gebruikt. En dat neemt nog al wat ruimte in beslag om alles terug te plaatsen. Tot nu doet alles het nog. Ik ben er 4 uur mee bezig geweest.
-
Top dat het je gelukt is! Ik heb zelf de stekkers gebruikt werkte bij mij prima. En kon met gemak de bedrading kwijt.
Ben er zelf een uurtje mee bezig geweest.
-
Ik zou toch de andere kant ook doen want de kans is groot dat het daar ook al aan het slijten en breken is. Wel knap dat jullie het zelf gedaan hebben :PDT_Armataz_01_37:
-
En ook hier is mijn rechter achterlichtunit van de kofferbakklep uitgevallen :p
Hij doet niets meer, en ook een melding op het dashbord over defecte remlichten :rolleyes:
De ruitenwisser heeft een tijdje terug al de geest gegeven.
Het wordt dus weer tijd voor een ritje naar de dealer om het een en ander onder garantie te laten herstellen.
Tjonge jonge zeg, wat ben ik blij dat ik er een extra jaar garantie bij onderhandeld heb!
-
En ook hier is mijn rechter achterlichtunit van de kofferbakklep uitgevallen :p
Hij doet niets meer, en ook een melding op het dashbord over defecte remlichten :rolleyes:
De ruitenwisser heeft een tijdje terug al de geest gegeven.
Het wordt dus weer tijd voor een ritje naar de dealer om het een en ander onder garantie te laten herstellen.
Tjonge jonge zeg, wat ben ik blij dat ik er een extra jaar garantie bij onderhandeld heb!
Wij zullen weten dat we Alfa rijden. Ze willen zich weer op de kaart zetten...... Maar dat gaat ze helaas nooit lukken met al die problemen!
-
Dat er problemen zijn kan altijd, dat zie je bij andere merken ook best. Maar de aftersales moet ook goed en zoals je zelf al ondervonden hebt, schort het daar wel aan.
-
Wat ik het meest vreemde vind bij Alfa is dat ze van de bekende probleempjes niet direct modificaties doorvoeren bij nieuwe auto's die van de band afrollen.
Neem nu bijvoorbeeld deze kabelbreuken. Hoe simpel is het om een modificatie in de productie door te voeren?
Kost geen drol en scheelt een hoop gedoe. Waarschijnlijk omdat het meestal pas buiten de garantietermijn optreedt ...
-
Volgens mij is de kabelboom van de Giulietta's die nu van de band rollen wel geupdate. In dit geval is dat ook een beetje lastig, problemen openbaren zich pas na een paar jaar. Vervolgens moeten de dealers deze problemen ook wel door sturen naar de importeur die op zijn beurt Italië zou moeten inlichten. Ik weet niet precies in welke communicatie schakel het fout gaat, maar heb wel het idee dat de Nederlandse importeur ook niet erg veel doet voor de dealers of hen in deze gevallen niet erg goed ondersteund om wat uit Italië gedaan te krijgen.
Sommige dealers zijn wel welwillend door alleen onderdeel kosten te rekenen, maar ja, als je het dan bij een specialist laat doen ben je vaak nog goedkoper uit omdat ze goedkoper aan de onderdelen kunnen komen......
-
Wat ik het meest vreemde vind bij Alfa is dat ze van de bekende probleempjes niet direct modificaties doorvoeren bij nieuwe auto's die van de band afrollen.
Neem nu bijvoorbeeld deze kabelbreuken. Hoe simpel is het om een modificatie in de productie door te voeren?
Kost geen drol en scheelt een hoop gedoe. Waarschijnlijk omdat het meestal pas buiten de garantietermijn optreedt ...
Klopt, heb je gelijk in. Als je bedenkt dat mijn 156 uit 1998 last had van krakende draagarmen en mijn Giulietta uit 2011 nog steeds hetzelfde euvel vertoont dan lijken ze niet erg veel op te steken van de problemen....
-
Ik heb nu ook iets, geen verlichtings problemen maar m'n achterruit verwarming doet het niet meer maar verder werkt alles daar prima.
Moet ik het dan ook in die kabel L/R zoeken?
-
Moet ik het dan ook in die kabel L/R zoeken?
Yep
-
Ik heb nu ook iets, geen verlichtings problemen maar m'n achterruit verwarming doet het niet meer maar verder werkt alles daar prima.
Moet ik het dan ook in die kabel L/R zoeken?
Heb ik ook gehad. Is een draadbreuk.
-
Wat ik het meest vreemde vind bij Alfa is dat ze van de bekende probleempjes niet direct modificaties doorvoeren bij nieuwe auto's die van de band afrollen.
Neem nu bijvoorbeeld deze kabelbreuken. Hoe simpel is het om een modificatie in de productie door te voeren?
Kost geen drol en scheelt een hoop gedoe. Waarschijnlijk omdat het meestal pas buiten de garantietermijn optreedt ...
Klopt, heb je gelijk in. Als je bedenkt dat mijn 156 uit 1998 last had van krakende draagarmen en mijn Giulietta uit 2011 nog steeds hetzelfde euvel vertoont dan lijken ze niet erg veel op te steken van de problemen....
Nog nooit ladt gehad bij mn vorige auto`s, maar ja.....dat waren ook geen alfa`s ;)
-
Klopt, heb je gelijk in. Als je bedenkt dat mijn 156 uit 1998 last had van krakende draagarmen en mijn Giulietta uit 2011 nog steeds hetzelfde euvel vertoont dan lijken ze niet erg veel op te steken van de problemen....
Krakende wagens lopen het langst ;D
-
Je kunt je ook afvragen of dat echt een defect is. Ik hou mezelf altijd voor dat het komt door die geavanceerde constructie en exotische materialen waardoor de auto zo goed rijdt :rolleyes: ;D
-
Je kunt je ook afvragen of dat echt een defect is. Ik hou mezelf altijd voor dat het komt door die geavanceerde constructie en exotische materialen waardoor de auto zo goed rijdt :rolleyes: ;D
Precies! :)
Mijn vorige Juultje had dit "probleempje" ook (2012), de huidige (2015) niet meer trouwens.
-
Ach ja het zijn ook allemaal geen mega serieuze problemen. Het zijn kleine ergernissen/irritaties en schept niet veel vertrouwen dat ze dit soort dingen in een volgende generatie nog steeds niet opgelost hebben. Uiteindelijk kun je beter een waterlekkage oplossen met een tube kit van 2 euro bij de action of een kabelbreuk met een vervangingssetje van een paar tientjes dan dat je kettingen oprekken en je voor een paar duizend motorschade hebt. Echter het premium gevoel wat ze zo graag willen uitstralen om de concurrentie met de Duitse drie aan te gaan is op deze manier ver te zoeken.
-
Ach ja het zijn ook allemaal geen mega serieuze problemen. Het zijn kleine ergernissen/irritaties en schept niet veel vertrouwen dat ze dit soort dingen in een volgende generatie nog steeds niet opgelost hebben. Uiteindelijk kun je beter een waterlekkage oplossen met een tube kit van 2 euro bij de action of een kabelbreuk met een vervangingssetje van een paar tientjes dan dat je kettingen oprekken en je voor een paar duizend motorschade hebt. Echter het premium gevoel wat ze zo graag willen uitstralen om de concurrentie met de Duitse drie aan te gaan is op deze manier ver te zoeken.
Dat gaat ook nooit lukken. Daar is het kwaliteitsverschil te groot voor. Daarom ook een hogere afschrijving van je auto.
Voordeel is wel bij aanschaf 2e hands dat ze lager zitten dan de duitse type occasions.
Wat ook weer een gok is vwb reperatie kosten aan de alfa. Die zijn redelijk hoog.
-
Ik heb nu ook iets, geen verlichtings problemen maar m'n achterruit verwarming doet het niet meer maar verder werkt alles daar prima.
Moet ik het dan ook in die kabel L/R zoeken?
Heb ik ook gehad. Is een draadbreuk.
En iemand weet zeker niet toevallig welke kleur de achterruitverwarming is O:-)
Kan zo snel geen breuk zien namelijk
-
Dat gaat ook nooit lukken. Daar is het kwaliteitsverschil te groot voor. Daarom ook een hogere afschrijving van je auto.
Voordeel is wel bij aanschaf 2e hands dat ze lager zitten dan de duitse type occasions.
Wat ook weer een gok is vwb reperatie kosten aan de alfa. Die zijn redelijk hoog.
Ach, wat heet. Audi vervangt bij iedere reguliere grote onderhoudsbeurt preventief tientallen onderdelen. Dat valt bijna niemand op, omdat het gros leaserijder is en de rekening niet ziet. Een grote beurt voor een A3 kost al gauw 1.500 euro. Vraag het de privé rijders maar eens, die betalen zich scheel.
-
Klopt helemaal. Audi heeft bv ook veel last van krakende wielophanging. Zij vervangen de draagarmen bij een bepaald aantal km. Geeft dus dan gewoon een grote rekening voor die beurt.
-
Nog even een vergelijking. Een paar jaar geleden sprak ik met de chef werkplaats van een grote Mercedes dealer die op dat moment ook Alfa dealer was. Op mijn vraag of de Giulietta veel storingen had, antwoordde hij dat dat best meeviel en dat de diverse Mercedes modellen meer storingen vertoonden. Hij vond de kwaliteit van de Giulietta goed. En hij kon het weten, want vanwege ISO kwaliteitscertificering hielden ze bij die garage een zeer uitgebreide database bij. Ik bedoel maar ;)
-
Vandaag de kabels laten repareren onder garantie. Alles doet het weer :PDT_Armataz_01_37:
-
Zou er ergens een schema te zien zijn waarop te zien is welke kleur voor de achterruitverwarming is?
Dan kan ik zoeken of ik een breuk vind...
-
nu snap ik wat de leverende dealer nog netjes voor de verkoop vervangen heeft voor ons;
vond het al raar die 'kabelbaan'
-
Ben denk ik ook de dupe.
Viel mij op de laatste paar dagen snachts geen 3e remlicht te zien in de achterruit.
-
Zal ze dan zowel L als R in 1x vervangen
-
Heb het laten bezinken aangezien de 3e remlicht mij niet boeit.
Maar nu doet de knop en linker licht ook al niet meer.
Net even gekeken en alles zit lekker in een stuk stof gewrapped.
Hoe hebben jullie alles netjes los gehaald?
Zat de oude kabel net zo diep vastgezet als de nieuwe of liep alles door en heb je moeten knippen/snijden en ertussen moeten plaatsen?
Alvast bedankt
-
Damitch300
Toevallig derde remlicht weer gemaakt bij mij nu ook het zelfde geval mis dat jij kan zeggen waar het zat welke kant en welk kleur
Zou erg helpen O:-)
-
Ik wacht nog steeds op antwoord van de mensen die het al hebben gedaan. Zou mooi zijn als ze dit lezen? :)
Moet het setje ook nog bestellen.
(heb er nu toch geen tijd voor)
-
Dan zal ik vanavond zelf eens gaan kijken of het zonder dat setje te doen is >:D
-
Nou het 3e remlicht werkt weer :PDT_Armataz_01_37:
Als je aan de binnenzijde van de achterruit de zwarte klep eraf trekt(kliksyteem) dan kun je de sproeier slang zien lopen vanuit je derde remlicht naar de 'achterstaand' rechtse kant daar bij ingevoegd zit je kabel voor het derde remlicht deze is bij mij groen/zwart.
Ik heb toen rechts van de auto het rubber losgetrokken en daar die kabel opgezocht ik hoefde niet hard te trekken en had de kabel al voor de helft in de hand heb er een stuk nieuwe kabel tussen gesoldeerd en het werkt weer was nog geen uurtje werk in totaal.
Misschien heb je er iets aan
-
Misschien trek ik niet hard genoeg. Heb totaal geen speling...
Maar ik wil juist weten, als je de officieele kabelsetje gebruikt of je dan in de oude moet knippen, of dat er verderop klemmetjes zitten.
-
knippen en solderen.
-
Ja idd knippen en solderen heb aardig wat tape eraf gehaald om alles na te checken maar loopt gewoon door
Moet ook zeggen dat het bij mij helemaal niet zo strak zit de kabelboom is lang genoeg hij was precies in het midden van het rubber gebroken.
Succes in ieder geval!
-
Was trouwens bij jou de kabel ook groen met zwart?
-
Hallo ik ben nieuw op het forum en eerlijk gezegd heb ik me geregistreerd omdat ik ook een probleem met mijn achterlichtunit heb. Bij mij doet niets het meer in de linker unit van de kofferbakdeksel (ledlicht, mistlamp, achteruitrijlicht). Ik ben wel een klein beetje technisch, maar nu is mijn vraag: Hoe kan het dat door een kabelbreuk ineens drie zaken uitvallen? Verder maak ik uit jullie verhalen op dat de breuken over het algemeen in het rubber zitten? Ik heb er een beetje in gekeken, maar kan zo niets ontdekken. Als laatste, heeft de unit niet toevallig één zekering? :17:
Alvast bedankt!
-
Als alles het in een keer niet meer doet dan kan je ook even kijken of er geen roest of aanslag op de pennetjes in het stekkertje zit. Heb ik ook eens gehad.
Even goed schoonmaken/ krabben en nooit meer last van gehad.
Die kabelboom kun je er altijd nog uittrekken. ;)
-
Bedankt, ik denk dat je het stekkertje bedoeld dat direct op de unit zit. Die zag er goed uit, maar ik ga hem maar eens schoonmaken.
Daarnaast ga ik maar alle onbekende zekeringen er uit trekken om te controleren. Was toch verrekte handig geweest als dit in het boekje had gestaan.
-
1 massa voor de hele lampunit waarschijnlijk.
-
1 massa voor de hele lampunit waarschijnlijk.
:iagree: Bedankt voor de tip. Ik heb de massadraad gezocht via de stekker van de lampunit en toen ik aan deze begon te trekken bij het scharnier had ik één kant van de draad in de hand. Ik heb het hele rubber kapotgesneden en er lagen nog twee andere draden bloot, waarvan één de dikste jongen van allemaal was. Voor nood heb de draad even in elkaar gedraaid en afgetaped, net als de andere twee draden. Dus dat wordt ook een reparatiesetje (of twee) bestellen. De dealer vraagt er meer dan €500 voor (beide kanten). Bedankt voor het meedenken!
Oh en trouwens, als je je rubber kapotsnijdt, is deze ook niet meer waterdicht :banghead: :banghead:
-
Succes ermee!
Blijft priegelwerk met die draden. Hopelijk krijg je het rubber ook weer netjes. :(
-
Ja, als je rubber niet netjes zit, krijg je geheid problemen :rolleyes:
-
Heb het ook zitten...linker mistachterlicht uitgevallen. Lamp o.k en zekering o.k,kabelbreuk zeker?!
Was het nu de rechterkant geweest, dan had ik er niks aan gedaan.
-
Ach ja het zijn ook allemaal geen mega serieuze problemen. Het zijn kleine ergernissen/irritaties en schept niet veel vertrouwen dat ze dit soort dingen in een volgende generatie nog steeds niet opgelost hebben. Uiteindelijk kun je beter een waterlekkage oplossen met een tube kit van 2 euro bij de action of een kabelbreuk met een vervangingssetje van een paar tientjes dan dat je kettingen oprekken en je voor een paar duizend motorschade hebt. Echter het premium gevoel wat ze zo graag willen uitstralen om de concurrentie met de Duitse drie aan te gaan is op deze manier ver te zoeken.
Die oprekkende distributieketting hebben ze bij VAG echter wel opgelost (na een hoop klachten). En het was slechts voor 2 modeljaren, wat wil zeggen dat zij wel verbeteringen in de fabriek hebben doorgevoerd.
Ik kan het weten want ik heb een week terug mijn polo 1.2 tsi uit 2010 ingeruild voor een Giulietta uit 2011...waar zowel in 2014 als 2016 iets met de bedrading is gedaan :P