Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Alfa Giulietta club => Topic gestart door: DirkQv op 14 november 2011, 17:50:55
-
Hebben meer mensen ervaren dat het koelvloeistofniveau na twee weken weer onder het minimumstreepje zit?
Nergens ligt er iets onder de auto, maar ik heb twee weken geleden het niveau tot max gevuld en nu staat ie weer onder het minimum, de auto staat recht en is koud en ik heb de dop losgedraaid om eventuele druk eruit te laten.
-
Ik hem men juul van oktober 2010 en ik heb nu ongeveer 1/4 van een vol busje koelvloeistof erin gedaan.
Ik denk dat het busje 1 lieter is....
-
Hmm dit is zeer vreemd jongens ! Dit is nl een gesloten circuit en hoeft eigenlijk nooit bijgevuld worden of er moet echt iets mis zijn ! Een kapotte koppakking bv !
-
Ik ben er ook mee naar de dealer geweest, maar die vond het geen probleem.
-
Ik weet het ook niet,maar een kapotte kopping zeker niet want dan moet er ook een witte walm achter me hangen.
Ik houd het de komende tijd even scherp in de gaten,mocht ik wat meer tegenkomen of te weten komen wat betreft dit geval meld ik het hier meteen,het s niet normaal vind ik.
-
Hier idem, stond ook onder min. streepje, door de dealer bijgevuld.
-
heb ik ook last van ben al 2x bij garage geweest systeem onder druk gezet maar niks te vinden.staat nu al weer lager.
wel raar is de eerste alfa waar ik dit mee heb.
-
Ik had dat ook,heb zelf wat bijgevuld en no stress
-
ok het is dus normaal, het is nu bijna een week geleden en nu is er niks aan het niveau veranderd, vreemd maar ok.
-
Een lekkage in het koelsysteem kan de oorzaak zijn, ik heb een forse lekkage gehad, waarbij een kunstof deel waarde koelvloeistof doorheen loopt (links naast het motorblok een zwart kunstof reservoirtje) Dit kunstof bakje is gescheurd over de verbindingsnaad, waardoor er bij hogere toeren (3000+ bij een 2.0 JTD) koelvloeistof tegen het uitlaatspruitstuk werd gespoten.... Veel witte rook en een verbruik en 1 liter op 250 km... is inmiddels gerepareerd, maar echt alles onder de kap zat onder de koelvloeistof en na 15.000km is de lucht eindeljk weg...
-
ik heb hier ook last van! 2 weken terug is er een halve liter bijgevuld tijdens de 35K beurt, afgelopen zaterdag zat het peil weer onder het minimum. Zaterdag weer bijgevuld, komende vrijdag gaat het systeem onder druk..
Ben benieuwd!
-
Het probleem is dat het bij mij tot net boven de MIN stond en niet verder daalde??!! :p
Dus er is geen lekkage...
-
Ook hier wat verbruik. ben nu in frankrijk op vakantie met 17K op de teller en het pijl staat echt laag onderin het reservoir bij koude motor. was voor ik wegging volgens mij normaal en een klein beetje onder min.... ik hoop dat het niveau boven het aanzuig pijpje blijft voor ik terug ben in nederland...Raar. Is het misschien niet een glycol/water mix waar het water(stoom) van ontsnapt 'ergens' (zie overigens geen bewijs hiervan rond de dop)... misschien kan de dealer een meeting doen voor het percentage glycol... als het water verdampt zou dat hoog moeten zijn tov orginele vloeistof
Olie verbruikt hij weer geen druppel...(dat dan weer wel natuurlijk)
Angelo
-
Heb dit dus ook aan de hand gehad en na enige tijd zei de turbo ratelratel en ging kapot..... Toen begon de ellende... auto staat nu al ruim 3 weken bij de dealer.
-
Schijnt normaal te zijn bij de 156, Juul wellicht ook?
Als het zo is heb je geen lekkage maar een overloop systeem dat na een zware tortellini lunch ontworpen is....only in Italy....(http://www.pic4ever.com/images/nocomment.gif)
In de gaten houden als het nog verder zakt is het niet goed, zoniet, no worries & welkom to Alfa land ;)
-
Idd een heel bekend fenomeen bij de 156, en met name bij de V6en.
Mits het nivo niet verder daalt, is er niets aan de hand. Dit word vaak veroorzaakt door een te klein expansievat. Bij warme motor zet de koelvloeistof uit, en wat er niet in het expansievat past, wordt er gewoon uitgedrukt. Bij afkoelen komt het nivo onder het minimum. Als je even niet bijvult, en het nivo blijft exact gelijk, is er niets aan de hand. Het wordt pas vervelend als het nivo blijft zakken, dan is er duidelijk iets mis.
-
Is ook mijn ervaring bij de V6 motoren :).
-
de 2.4 had het ook... de verhouding tussen de inhoud van het koelcircuit en de inhoud van het expansiereservoir klopte dan niet meer denk ik.
-
Ach, als je haar maar goed zit....
-
Hallo mensen met alfa romeo gebruikers,
Ik had dat ook gehad wanneer ik mijn koelvloeistof reservoir tot max vulde een week later stond die weer op minimum zat nergens lekkage te zien.
Op een dag heb ik beslist om mijn ontluchterdop van de koelvloeistofreservoir te vervangen,de probleem was opgelost
Blijkbaar alfa romeo gebruikt slecht gemaakte koelvloeistofreservoir dop
So easy fixed 😉
Groetjez