Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Alfa Giulietta club => Topic gestart door: Theo op 17 oktober 2018, 19:50:10
-
Hallo allemaal,
Leuke Guilietta zien staan in de kleur mat grijs, kan ik dit gewoon wassen met shampoo een is er e.v.t. een lakstiftje in de handel voor het bijwerken van kleine lakbeschadigingen?
wat zijn (indien aanwezig) jullie ervaringen met deze kleur?
alvast dank voor jullie reactie(s)
mvg Theo.
-
Hoi Theo,
Ja hoor dat kan je prima wassen, schijnen zelfs speciale shampoos etc voor te zijn dus dat is geen probleem. Schades zijn wel meer een uitdaging, net als bijv bij Rosso competizione parelmoer is dit volgens mij lastig te herstellen als je bijv een spot repair uit wilt laten voeren, heb je dus een schade, houd daar rekening mee, dat komt doorgaans neer op het hele paneel/onderdeel laten spuiten. Zelf heb ik de kleur niet maar ben er persoonlijk altijd erg gecharmeerd van!
Welke Giul heb je zien staan?
-
Bij Wim Prins,, de Veloce uit 2016.
-
Heb er 1 gehad. Prachtige kleur, simpelweg schitterend! Belangrijk is: nooit door de wasstraat, nooit polijsten, altijd zorgen dat er een actieve sealent op zit en geen gepruts met lakstiften, want dat gaat echt opvallen. Heeft de wagen krassen of dergelijke: laten staan. Niet aan beginnen. Bijspuiten is ongelooflijk ingewikkeld. Alleen doen als je zelf ooit schade maakt.
Ik zou altijd weer voor deze kleur gaan! Maar ik hou dan ook wel van poetsen haha.
Check de producten van Nanolex. Die deden het fantastisch bij mij
-
Bij Wim Prins,, de Veloce uit 2016.
Als ik je een tip mag geven; mijdt Wim Prins, echt, hoe mooi de auto er ook uit ziet, begin er niet aan. Wim Prins is niet meer wat het geweest is, verre van zelfs. Ik, maar ook velen andere waar ik weet van heb, hebben er recent autos gekocht en alleen maar ellende
-
oke, ik schrik hier van, ik koop al jaren (vanaf 1996) mijn Alfa bij Wim onderhoud laat ik er niet uitvoeren maar qua verkoop garantie enz,,, nooit problemen gehad.
voor wat betreft de mat grijze die ik heb zien staan, er zit op de motorkap een serieuze beschadiging geen deuk maar alleen lakschade. Begrijp uit jullie reacties dat ik het beter niet kan doen?
-
oke, ik schrik hier van, ik koop al jaren (vanaf 1996) mijn Alfa bij Wim onderhoud laat ik er niet uitvoeren maar qua verkoop garantie enz,,, nooit problemen gehad.
voor wat betreft de mat grijze die ik heb zien staan, er zit op de motorkap een serieuze beschadiging geen deuk maar alleen lakschade. Begrijp uit jullie reacties dat ik het beter niet kan doen?
De keuze is uiteraard aan jou, maar als ik jou was, zéker voor dat geld, zou ik echt verder kijken, er is best wat keuze (ik meen ook een launch edition te hebben zien staan van de week, zelfde lak).
-
oke, ik schrik hier van, ik koop al jaren (vanaf 1996) mijn Alfa bij Wim onderhoud laat ik er niet uitvoeren maar qua verkoop garantie enz,,, nooit problemen gehad.
voor wat betreft de mat grijze die ik heb zien staan, er zit op de motorkap een serieuze beschadiging geen deuk maar alleen lakschade. Begrijp uit jullie reacties dat ik het beter niet kan doen?
Niet doen inderdaad. Er is een reden waarom Wim Prins hem zo te koop zet ipv hersteld. Dit is ongelooflijk duur en last. Waarschijnlijk zijn ze bang dat straks de hele motorkap afwijkt.
En voor je idee, Wim Prins haalt deze auto's uit de handel in het buitenland. Inclusief bpm (hier is ook nog sprake van schade en wordt er dus nog een stuk minder bpm betaald), vermoed ik dat Wim Prins om en nabij de, 20.000 euro voor deze auto heeft betaald.
Haal er dan zelf 1 uit het buitenland: https://www.autoscout24.nl/aanbod/alfa-romeo-giulietta-1-8-tbi-16v-tct-veloce-leder-benzine-wit-5f909e08-e9f9-49cf-9ca9-0b7e69cd2245
https://www.autoscout24.nl/aanbod/alfa-romeo-giulietta-quadrifoglio-verde-qv-benzine-grijs-c033864b-2c53-4230-8ba9-c6a7de977ae6
-
Volgens mij het vrij lastig om zo´n schade te herstellen met deze speciale lak kleur.
-
Bedankt voor jullie reacties, voor mij is het duidelijk. Ik ga verder kijken.
Zelf in het bezit van een smetteloos witte QV uit 2011, 86000 dkm, squadra,ben best bereid om geld uit te geven aan een jonger (vanaf 2015) exemplaar maar dan moet hij ook tip top in orde zijn, zeker voor zoveel geld.
vindt het wat lastig om zover buiten de deur iets aan te schaffen, garantie enz,,, gezien de linkjes is zelf importeren ook de moeite waard, maar ja.
heb idd de Launch edition zien staan bij EAF en ook de 8c rosso bij Vaneman ziet er goed uit.
Nogmaals dank voor jullie reactie, ben niet vaak op het forum te vinden maar als ik iets plaats/vraag krijg altijd een eerlijk en goed antwoord.,,,,,,, Top!!
Mvg Theo.
-
Bedankt voor jullie reacties, voor mij is het duidelijk. Ik ga verder kijken.
Zelf in het bezit van een smetteloos witte QV uit 2011, 86000 dkm, squadra,ben best bereid om geld uit te geven aan een jonger (vanaf 2015) exemplaar maar dan moet hij ook tip top in orde zijn, zeker voor zoveel geld.
vindt het wat lastig om zover buiten de deur iets aan te schaffen, garantie enz,,, gezien de linkjes is zelf importeren ook de moeite waard, maar ja.
heb idd de Launch edition zien staan bij EAF en ook de 8c rosso bij Vaneman ziet er goed uit.
Nogmaals dank voor jullie reactie, ben niet vaak op het forum te vinden maar als ik iets plaats/vraag krijg altijd een eerlijk en goed antwoord.,,,,,,, Top!!
Mvg Theo.
Hey Theo ik zelf ben ook kijkende voor een 2015 model. Heb net als jij ook een witte qv met savali tuning waar ik enorm tevreden ben. En als deze toch vervangen moet worden moet er zeker een tip top versie komen. De launch e. Bij eaf spreekt me zeer zeker aan. Heeft alle opties alleen er moet zeker nog wat van het bedrag af, hebben ze al gedaan (-1000) Ze hebben de auto uit Belgie geimporteerd dus vraag me af wat de restwaarde zal zijn als ik hem later weer verkoop.
Bij vaneman heb je een prachtige rode staan. Hier een leuk filmpje van die auto. Prachtig geluid https://youtu.be/0KZADlnGRCM
25.000 is eigenlijk wel de max. Wat een 2015 model mag kosten vind ik. Een golf 7 gti kost veel minder dan een QV waar je qua opties veel meer aan hebt. En zo een gti is toch wel veel sneller dan een qv na de tuning.
En qua import is t zeker ook wel waard. Maar de verschillen zijn dan ook niet waauw groot als je later de bpm bijteld en geen garantie krijgt voor de auto.
Al met al lastig om een fatsoenlijk qv te vinden helaas
-
Wat ik me nog afvraag trouwens. We weten allemaal dat de mk1 qv en de mk2 enorm veel van elkaar verschillen. Zal er ook evenveel verschil zijn tussen de mk2 en mk3 qv? Iemand ervaring?
-
Bedankt voor jullie reacties, voor mij is het duidelijk. Ik ga verder kijken.
Zelf in het bezit van een smetteloos witte QV uit 2011, 86000 dkm, squadra,ben best bereid om geld uit te geven aan een jonger (vanaf 2015) exemplaar maar dan moet hij ook tip top in orde zijn, zeker voor zoveel geld.
vindt het wat lastig om zover buiten de deur iets aan te schaffen, garantie enz,,, gezien de linkjes is zelf importeren ook de moeite waard, maar ja.
heb idd de Launch edition zien staan bij EAF en ook de 8c rosso bij Vaneman ziet er goed uit.
Nogmaals dank voor jullie reactie, ben niet vaak op het forum te vinden maar als ik iets plaats/vraag krijg altijd een eerlijk en goed antwoord.,,,,,,, Top!!
Mvg Theo.
Ben ik het wel mee eens, ik zou er zeker geen met grote lak schades kopen voor dat geld.
Ik weet dat de verschillen tussen een QV 2010 - 2011 mk1 en 2015 mk2 best wel groot zijn.
Maar ik vraag me zelf af of die verschillen ook echt groot genoeg zijn om je huidige QV in te ruilen?
Ik bedoel aangezien jouw huidige QV net 86.000km gelopen heeft,
kan je misschien ook wel overwegen om er nog een jaartje mee te doen.
Tenzij er natuurlijk grotere problemen in het voorruit zicht liggen.
Want ja, over een jaartje zullen de Giullia´s ook wel wat betaalbaarder zijn al occasion.
Dat is misschien wel een betere volgende stap, mits je je natuurlijk liever een Hatchback hebt.
-
Wat ik me nog afvraag trouwens. We weten allemaal dat de mk1 qv en de mk2 enorm veel van elkaar verschillen. Zal er ook evenveel verschil zijn tussen de mk2 en mk3 qv? Iemand ervaring?
Die verschillen zijn een stuk minder groot. Motorisch zijn ze gelijk, althans, het 1750TBi blok, en qua interieur is het net weer een tikje verbeterd maar niet schokkend.
-
Bedankt voor jullie reacties, voor mij is het duidelijk. Ik ga verder kijken.
Zelf in het bezit van een smetteloos witte QV uit 2011, 86000 dkm, squadra,ben best bereid om geld uit te geven aan een jonger (vanaf 2015) exemplaar maar dan moet hij ook tip top in orde zijn, zeker voor zoveel geld.
vindt het wat lastig om zover buiten de deur iets aan te schaffen, garantie enz,,, gezien de linkjes is zelf importeren ook de moeite waard, maar ja.
heb idd de Launch edition zien staan bij EAF en ook de 8c rosso bij Vaneman ziet er goed uit.
Nogmaals dank voor jullie reactie, ben niet vaak op het forum te vinden maar als ik iets plaats/vraag krijg altijd een eerlijk en goed antwoord.,,,,,,, Top!!
Mvg Theo.
Ben ik het wel mee eens, ik zou er zeker geen met grote lak schades kopen voor dat geld.
Ik weet dat de verschillen tussen een QV 2010 - 2011 mk1 en 2015 mk2 best wel groot zijn.
Maar ik vraag me zelf af of die verschillen ook echt groot genoeg zijn om je huidige QV in te ruilen?
Ik bedoel aangezien jouw huidige QV net 86.000km gelopen heeft,
kan je misschien ook wel overwegen om er nog een jaartje mee te doen.
Tenzij er natuurlijk grotere problemen in het voorruit zicht liggen.
Want ja, over een jaartje zullen de Giullia´s ook wel wat betaalbaarder zijn al occasion.
Dat is misschien wel een betere volgende stap, mits je je natuurlijk liever een Hatchback hebt.
Distributie set vervangen, + grote beurt en apk zit er aan te komen. waar moet ik op rekenen qua prijs voor het vervangen van de distributie + waterpomp?
-
Bedankt voor jullie reacties, voor mij is het duidelijk. Ik ga verder kijken.
Zelf in het bezit van een smetteloos witte QV uit 2011, 86000 dkm, squadra,ben best bereid om geld uit te geven aan een jonger (vanaf 2015) exemplaar maar dan moet hij ook tip top in orde zijn, zeker voor zoveel geld.
vindt het wat lastig om zover buiten de deur iets aan te schaffen, garantie enz,,, gezien de linkjes is zelf importeren ook de moeite waard, maar ja.
heb idd de Launch edition zien staan bij EAF en ook de 8c rosso bij Vaneman ziet er goed uit.
Nogmaals dank voor jullie reactie, ben niet vaak op het forum te vinden maar als ik iets plaats/vraag krijg altijd een eerlijk en goed antwoord.,,,,,,, Top!!
Mvg Theo.
Ben ik het wel mee eens, ik zou er zeker geen met grote lak schades kopen voor dat geld.
Ik weet dat de verschillen tussen een QV 2010 - 2011 mk1 en 2015 mk2 best wel groot zijn.
Maar ik vraag me zelf af of die verschillen ook echt groot genoeg zijn om je huidige QV in te ruilen?
Ik bedoel aangezien jouw huidige QV net 86.000km gelopen heeft,
kan je misschien ook wel overwegen om er nog een jaartje mee te doen.
Tenzij er natuurlijk grotere problemen in het voorruit zicht liggen.
Want ja, over een jaartje zullen de Giullia´s ook wel wat betaalbaarder zijn al occasion.
Dat is misschien wel een betere volgende stap, mits je je natuurlijk liever een Hatchback hebt.
Distributie set vervangen, + grote beurt en apk zit er aan te komen. waar moet ik op rekenen qua prijs voor het vervangen van de distributie + waterpomp?
Dat zou ik je niet precies kunnen vertellen.
Maar bij een Alfa Specialist zal het allemaal wel mee vallen denk ik.
De 1750Tbi is volgens mij niet echt een hele speciale motor om onderhoud aan te doen.
Ik denk dat een distributie set wissel met waterpomp wel ergens rond de 600 zal liggen,
met beurtje.
Dit zijn volgens mij redelijk normale prijzen, daar koop je zeker geen andere Giulietta voor.
En als je je huidige gaat inruilen, ga je daar veel meer op verliezen.
Dus ik zou het wel weten, lekker een beurtje doen, jaartje of 1 a 2 door rijden en dan een Giullia occasion.
-
Kort geleden wim prins gesproken en distirbutiewissel kost zonder warerpomop rond de 500euro.
Heb eerder ook al een grote beurt gehad en kost ook niet veel.
Ik denk dat als je al die reparaties laat maken dat je max max incl olie wissel enal 1000euro kwijt bent
-
Oke, denk dat ik idd beter even kan doorrijden, afgelopen Januari ook al de koppeling incl vliegwiel vervangen (ruim 1000 euries). Ebuzz voor wat betreft jou vergelijking met de GTI 7,,,, aantal malen met iemand mee gereden in de GTI 7 DSG, de (mijn) Guilietta is veel levendiger/spannender/uitdagender, mis bij de Golf de beleving, neemt niet weg dat het wel een serieus snelle auto is. op papier misschien sneller maar ga de strijd op het asfalt graag aan :13:
-
Oke, denk dat ik idd beter even kan doorrijden, afgelopen Januari ook al de koppeling incl vliegwiel vervangen (ruim 1000 euries). Ebuzz voor wat betreft jou vergelijking met de GTI 7,,,, aantal malen met iemand mee gereden in de GTI 7 DSG, de (mijn) Guilietta is veel levendiger/spannender/uitdagender, mis bij de Golf de beleving, neemt niet weg dat het wel een serieus snelle auto is. op papier misschien sneller maar ga de strijd op het asfalt graag aan :13:
Vriend van me heeft golf 7 gti Clubsport dus met de 7R motor erin. Alleen met 265pk en na de 100km 290pk voor 10 sec. En wij waren even snel op de snelweg. Maar als hij de gti een kuurtje geeft heeft hij 360pk en vliegt hij weg haha
-
ja oke dan snap ik het maar de gewone GTI (in dit geval een performance) vindt ik een stuk minder spannend als onze QV,s :97:
-
Oke, denk dat ik idd beter even kan doorrijden, afgelopen Januari ook al de koppeling incl vliegwiel vervangen (ruim 1000 euries). Ebuzz voor wat betreft jou vergelijking met de GTI 7,,,, aantal malen met iemand mee gereden in de GTI 7 DSG, de (mijn) Guilietta is veel levendiger/spannender/uitdagender, mis bij de Golf de beleving, neemt niet weg dat het wel een serieus snelle auto is. op papier misschien sneller maar ga de strijd op het asfalt graag aan :13:
Goede keuze Theo, zou anders ook zonde zijn geweest van het geld dat je er recent in gestopt hebt. Wat je bijv. ook nog zou kunnen doen, als je toch graag de stap zou willen maken naar een model jr. 2014-> met TCT, is bijv. zelf je QV verkopen en dan eens kijken naar bijv. de Giulietta die Veloce te koop heeft staan (staat in het "Te Koop" topic, dat is m.i. een zeer nette auto voor een hele mooie prijs!).
-
Verstandige keuze lijkt me. :)
-
Bij Wim Prins,, de Veloce uit 2016.
Ook bij Saab Apeldoorn staat wel een leuke, wel erg veel geld vind ik.
Heb besloten om te blijven rijden maar mag graag even kijken wat er zoal wordt aangeboden.
-
Oke, denk dat ik idd beter even kan doorrijden, afgelopen Januari ook al de koppeling incl vliegwiel vervangen (ruim 1000 euries). Ebuzz voor wat betreft jou vergelijking met de GTI 7,,,, aantal malen met iemand mee gereden in de GTI 7 DSG, de (mijn) Guilietta is veel levendiger/spannender/uitdagender, mis bij de Golf de beleving, neemt niet weg dat het wel een serieus snelle auto is. op papier misschien sneller maar ga de strijd op het asfalt graag aan :13:
Goede keuze Theo, zou anders ook zonde zijn geweest van het geld dat je er recent in gestopt hebt. Wat je bijv. ook nog zou kunnen doen, als je toch graag de stap zou willen maken naar een model jr. 2014-> met TCT, is bijv. zelf je QV verkopen en dan eens kijken naar bijv. de Giulietta die Veloce te koop heeft staan (staat in het "Te Koop" topic, dat is m.i. een zeer nette auto voor een hele mooie prijs!).
Inderdaad een keurige auto, vindt alleen de kleur niet mooi.
-
Bedankt voor jullie reacties, voor mij is het duidelijk. Ik ga verder kijken.
Zelf in het bezit van een smetteloos witte QV uit 2011, 86000 dkm, squadra,ben best bereid om geld uit te geven aan een jonger (vanaf 2015) exemplaar maar dan moet hij ook tip top in orde zijn, zeker voor zoveel geld.
vindt het wat lastig om zover buiten de deur iets aan te schaffen, garantie enz,,, gezien de linkjes is zelf importeren ook de moeite waard, maar ja.
heb idd de Launch edition zien staan bij EAF en ook de 8c rosso bij Vaneman ziet er goed uit.
Nogmaals dank voor jullie reactie, ben niet vaak op het forum te vinden maar als ik iets plaats/vraag krijg altijd een eerlijk en goed antwoord.,,,,,,, Top!!
Mvg Theo.
Hey Theo ik zelf ben ook kijkende voor een 2015 model. Heb net als jij ook een witte qv met savali tuning waar ik enorm tevreden ben. En als deze toch vervangen moet worden moet er zeker een tip top versie komen. De launch e. Bij eaf spreekt me zeer zeker aan. Heeft alle opties alleen er moet zeker nog wat van het bedrag af, hebben ze al gedaan (-1000) Ze hebben de auto uit Belgie geimporteerd dus vraag me af wat de restwaarde zal zijn als ik hem later weer verkoop.
Bij vaneman heb je een prachtige rode staan. Hier een leuk filmpje van die auto. Prachtig geluid https://youtu.be/0KZADlnGRCM
25.000 is eigenlijk wel de max. Wat een 2015 model mag kosten vind ik. Een golf 7 gti kost veel minder dan een QV waar je qua opties veel meer aan hebt. En zo een gti is toch wel veel sneller dan een qv na de tuning.
En qua import is t zeker ook wel waard. Maar de verschillen zijn dan ook niet waauw groot als je later de bpm bijteld en geen garantie krijgt voor de auto.
Al met al lastig om een fatsoenlijk qv te vinden helaas
De LE bij EAF is verkocht, ben jij de nieuwe eigenaar?
-
Bedankt voor jullie reacties, voor mij is het duidelijk. Ik ga verder kijken.
Zelf in het bezit van een smetteloos witte QV uit 2011, 86000 dkm, squadra,ben best bereid om geld uit te geven aan een jonger (vanaf 2015) exemplaar maar dan moet hij ook tip top in orde zijn, zeker voor zoveel geld.
vindt het wat lastig om zover buiten de deur iets aan te schaffen, garantie enz,,, gezien de linkjes is zelf importeren ook de moeite waard, maar ja.
heb idd de Launch edition zien staan bij EAF en ook de 8c rosso bij Vaneman ziet er goed uit.
Nogmaals dank voor jullie reactie, ben niet vaak op het forum te vinden maar als ik iets plaats/vraag krijg altijd een eerlijk en goed antwoord.,,,,,,, Top!!
Mvg Theo.
Hey Theo ik zelf ben ook kijkende voor een 2015 model. Heb net als jij ook een witte qv met savali tuning waar ik enorm tevreden ben. En als deze toch vervangen moet worden moet er zeker een tip top versie komen. De launch e. Bij eaf spreekt me zeer zeker aan. Heeft alle opties alleen er moet zeker nog wat van het bedrag af, hebben ze al gedaan (-1000) Ze hebben de auto uit Belgie geimporteerd dus vraag me af wat de restwaarde zal zijn als ik hem later weer verkoop.
Bij vaneman heb je een prachtige rode staan. Hier een leuk filmpje van die auto. Prachtig geluid https://youtu.be/0KZADlnGRCM
25.000 is eigenlijk wel de max. Wat een 2015 model mag kosten vind ik. Een golf 7 gti kost veel minder dan een QV waar je qua opties veel meer aan hebt. En zo een gti is toch wel veel sneller dan een qv na de tuning.
En qua import is t zeker ook wel waard. Maar de verschillen zijn dan ook niet waauw groot als je later de bpm bijteld en geen garantie krijgt voor de auto.
Al met al lastig om een fatsoenlijk qv te vinden helaas
De LE bij EAF is verkocht, ben jij de nieuwe eigenaar?
Met de LE heb ik proefgereden prachtige auto. Helaas kwamen we met de prijs niet overeen. En de slippende koppeling was bepaald niet fijn
-
Slippende koppeling i.c.m. een TCT is best een duur geintje om te vervangen, verstandige keuze om verder te kijken :PDT_Armataz_01_37:
-
Slippende koppeling al bij ruim 40 dkm? is dat niet erg vroeg? of km stand klopte misschien niet. :c029:
-
Slippende koppeling bij 40K lijkt me inderdaad wel erg vroeg ja.